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搭载2.5L柴油机上牌更容易 这四款国六蓝牌轻卡你选谁

搭载2.5L柴油机上牌更容易 这四款国六蓝牌轻卡你选谁

对比选车

2021-12-05

【卡车之家 原创】自“521”事件曝光后,蓝牌轻卡“大吨小标”问题彻底引发行业巨震,蓝牌轻卡治理力度也在逐年不断加码,而其中让人最为困扰的便是车辆上牌的问题。

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随着轻卡新标准征集意见稿发布,各地上牌标准中也出现了对于发动机排量限制的要求,让大家购买车辆时更加谨慎。今天的《对比选车》为大家带来的,便是几款搭载2.5L发动机的主流城配车型,为大家购车提供一些思路。

中国重汽HOWO悍将厢式运输车

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重汽HOWO悍将的外观想必大家都已经很熟悉了,方正的造型更加硬朗,粗壮的黑色哑光进气格栅带来更强的力量感,更加符合大家对于卡车的定义。同时车辆尺寸达到了5995x2370x3400mm,在轻卡中也属于较为魁梧的了。

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硕大的车辆大灯采用竖置布置,在车辆两侧形成獠牙状,看上去颇具进攻性。车辆后视镜采用分体式薄片后视镜,能够带来更好的观感的同时,更换起来也更方便。较大的外摆设计,配合两片照地镜,能够让车辆获得更好的视野,行车更安全。

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乘坐空间方面,这台悍将装配的是一个宽度达到2080mm的驾驶室,内部空间表现相当出色。半环绕式的中控台更有乘用车的味道,使用起来也更便捷。电动车窗、多功能方向盘、彩色行车电脑、MP3、空调等常用配置也未缺席,保证日常使用不成问题。

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动力方面,这台车搭载了潍柴最新推出的WP2.5NQ150E61发动机,最大输出150马力,满足国六排放标准。从动力参数上看,这台发动机相当出色,相较于一些3升机也不落下风。与之匹配的是一台万里扬6挡铝壳变速箱,动力匹配更加稳定,使用起来也更省心。

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后桥采用的是3.5T级的汉德车桥,速比为4.875,城市配送更稳健。同时车辆配备六条EZ525花纹的朝阳轮胎,规格为7.50R16LT,承载有保证。车辆能够搭载货箱尺寸达到了4180x2300x2300mm,装载能力也值得肯定。

结语:重汽HOWO悍将作为市场上比较成熟的产品,一直有着不错的市场口碑,在装配潍柴动力后,更是受到了市场的热捧。不过这款2.5N发动机相较于以往的2.3N发动机,在动力上还是具有更强优势的,在满足未来新政的情况下,使得该车依旧能够保持重汽轻卡“能拉”的特点。

福田奥铃速运厢式运输车

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奥铃速运的外观设计也是比较经典的,在奥铃很多车型上都能够见到,经典的H型银色的镀铬中网与银色车身形成更好的整体,看上去更加的精致,整体看上去还是比较时尚的。这台车的车身尺寸达到了5995x2380x3340mm,属于主流水准。

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车辆大灯同样是采用较大的灯体设计,硕大的灯碗能够保证车辆具有更好的照明效果,夜间行车更安全。同时后视镜采用了分体式后视镜+两块照地镜的设计,较长的支架能够保证更好的视线范围,能够有效降低不必要的损失。

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驾驶室内部则是采用了更加平直的设计,配合2080mm的宽体驾驶室,能够带来更好的空间感受。同时车辆采用了两种不同灰度的配色,看上去更加整洁。同时车辆配备有电动车窗、多功能方向盘、MP3、空调以及丰富的储物空间,使用起来也能够照顾到日常的方方面面。

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在车辆的动力选择上,这台车并未采用以往的2.8L发动机,而是采用了一台2.5L排量的4F25TC欧康发动机,最大功率158马力,最大扭矩450N.m,满足国六排放标准。与之匹配的是一台ZF6S508采埃孚6挡铝壳变速箱,无论是动力性还是稳定性上都能够很好的满足使用需求。

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后桥采用的是美桥的后桥,速比达到了4.33,能够保证更高效的运输。同时车辆配备的轮胎也是PAL528花纹的佳安轮胎,规格为7.50R16 LT,耐用性与防偏磨能力出色。车辆搭载的货厢尺寸达到了4200x2300x2300mm,原厂箱使用更放心。

结语:从主打的2.8L福康机更换到欧康2.5L动力,可以说是奥铃对于未来市场的铺垫。宽体驾驶室、强劲的动力以及大牌的动力链,都让这台车有着更好的市场前景,感兴趣的卡友可以去当地经销商处试驾一下。

上汽跃进H300厢式载货车

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跃进H300采用了第六代设计以后,车辆外观更加出彩,重檐格栅设计的中网与日间行车灯带相连接,看上去相当出彩,上路更加夺目。整车尺寸达到了5995x2390x3430mm,整车比例更加协调。

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远近光一体式大灯造型同样十分犀利,棱角分明的大灯让它看上去多了几分进攻性,熏黑灯体也更加精致。后视镜采用一体式后视镜+两块补盲镜组合,在同级车型中较为少见,看上去更加精致。

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车辆采用了1885mm的中体驾驶室,内饰采用平直设计,功能区域划分更加接近乘用车,空间感受与使用便利性都有不错的表现。在车辆配置上,电动车窗、多功能方向盘、定速巡航、悬浮式MP3、后视镜加热均有配备,13处储物空间实用性较强。

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动力方面,车辆搭载了一台型号为D25TCIF1的云内动力发动机,2.5L排量,最大功率150马力,最大扭矩400N.m,满足国六排放标准。匹配的是一台型号为WLY5G40的万里扬5挡变速箱,动力匹配成熟稳定,使用更放心。

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后桥采用的是一条5T级的后桥,速比达到了4.875,采用主减一体式设计,能够带来更好的传动效率。同时配备S-2021花纹的万力轮胎,规格为7.00R16 LT,耐用性与静音能力出色。车辆搭载的货厢尺寸达到了4200x2300x2300mm,对于城配运输工况能够更好地满足。并且可配备侧单开/双开门,后期可加装尾板,拓展能力更强。

结语:整体来看,H300对于年轻驾驶员的吸引力还是比较大的,时尚的外观,舒适与科技并存的内饰以及出色的动力,也让这台快运H300更加适合城配运输。近期想要购入轻卡的卡友不妨到店了解一下这款车,他可能是一个更加适宜的选择。

江淮骏铃V6栏板式载货车

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骏铃V6在外观设计上采用了更多的家族化设计语言,双U形状的镀铬中网贯穿整个前脸,拉伸了整体的视觉宽度,配合下凹的前脸使得本就流畅的车身更加立体,营造出更加出彩的视觉效果。同时车辆尺寸达到了5995x2180x2420mm,较小的车身也能够保证更好的灵活性。

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分体式灯光较为独特,上方呈“眉毛”状的转向指示灯,让前脸充满了活力。下方大灯集成日间行车灯功能,熏黑的灯体让它看上去更加的高级。后视镜采用分体式设计,并且配备有两块照地镜,增加了驾驶员的视野范围,并且支持电动加热,提升雨天行车安全。

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驾驶室内部采用了不规则的中控台造型,配合较长的镀铬横拉线,整体看上去更加的立体,配合2071mm的宽体驾驶室,能够带来更好的空间感受。中控台下方采用弧形设计让储存空间不受影响,同时错层形成的平台也可储物,这样的设计更加实用。同时车辆配备有电动车窗、多功能方向盘、MP3、空调,实用性出色。

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动力方面,车辆搭载了一台型号为D25TCIF1的云内动力发动机,2.5L排量,最大功率150马力,最大扭矩400N.m,满足国六排放标准。匹配的是一台型号为LC6T450的六安6挡变速箱,动力表现较为出色。

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后桥采用的是一条5T级的后桥,速比达到了4.33。配备六条CR907花纹的朝阳轮胎,规格为7.50R16LT,主打耐用性与省油。车辆搭载的货厢尺寸达到了4180x2300x400mm,对于城配运输工况能够更好地满足。

结语:江淮骏铃V6作为江淮轻卡产品里的主力车型之一,不仅是江淮轻卡市场不可缺少的中坚力量,同时还拥有广泛的用户口碑,承担着中短途城际物流主力军身份。纵观这台骏铃V6,强劲的动力配置,多元化的底盘配置,可适应绝大部分用户的需求,整体的市场竞争力还是不容小觑。

●  编后语

当前市场中已经出现很多优秀的2.5L小排量轻卡,在各大发动机厂家的大力研发之下,相信未来会有更多的新发动机装机,为我们带来更具竞争力的产品。不过上述四台车在市场中的表现也相当出色,感兴趣的卡友可以去经销商处试驾体验,看看车辆是否能够满足你对于动力的需求。(文/杨荣韬)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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