【卡车之家 原创】自“521”事件曝光后，蓝牌轻卡“大吨小标”问题彻底引发行业巨震，蓝牌轻卡治理力度也在逐年不断加码，而其中让人最为困扰的便是车辆上牌的问题。
随着轻卡新标准征集意见稿发布，各地上牌标准中也出现了对于发动机排量限制的要求，让大家购买车辆时更加谨慎。今天的《对比选车》为大家带来的，便是几款搭载2.5L发动机的主流城配车型，为大家购车提供一些思路。
▎中国重汽HOWO悍将厢式运输车
重汽HOWO悍将的外观想必大家都已经很熟悉了，方正的造型更加硬朗，粗壮的黑色哑光进气格栅带来更强的力量感，更加符合大家对于卡车的定义。同时车辆尺寸达到了5995x2370x3400mm，在轻卡中也属于较为魁梧的了。
硕大的车辆大灯采用竖置布置，在车辆两侧形成獠牙状，看上去颇具进攻性。车辆后视镜采用分体式薄片后视镜，能够带来更好的观感的同时，更换起来也更方便。较大的外摆设计，配合两片照地镜，能够让车辆获得更好的视野，行车更安全。
乘坐空间方面，这台悍将装配的是一个宽度达到2080mm的驾驶室，内部空间表现相当出色。半环绕式的中控台更有乘用车的味道，使用起来也更便捷。电动车窗、多功能方向盘、彩色行车电脑、MP3、空调等常用配置也未缺席，保证日常使用不成问题。
动力方面，这台车搭载了潍柴最新推出的WP2.5NQ150E61发动机，最大输出150马力，满足国六排放标准。从动力参数上看，这台发动机相当出色，相较于一些3升机也不落下风。与之匹配的是一台万里扬6挡铝壳变速箱，动力匹配更加稳定，使用起来也更省心。
后桥采用的是3.5T级的汉德车桥，速比为4.875，城市配送更稳健。同时车辆配备六条EZ525花纹的朝阳轮胎，规格为7.50R16LT，承载有保证。车辆能够搭载货箱尺寸达到了4180x2300x2300mm，装载能力也值得肯定。
结语：重汽HOWO悍将作为市场上比较成熟的产品，一直有着不错的市场口碑，在装配潍柴动力后，更是受到了市场的热捧。不过这款2.5N发动机相较于以往的2.3N发动机，在动力上还是具有更强优势的，在满足未来新政的情况下，使得该车依旧能够保持重汽轻卡“能拉”的特点。
▎福田奥铃速运厢式运输车
奥铃速运的外观设计也是比较经典的，在奥铃很多车型上都能够见到，经典的H型银色的镀铬中网与银色车身形成更好的整体，看上去更加的精致，整体看上去还是比较时尚的。这台车的车身尺寸达到了5995x2380x3340mm，属于主流水准。
车辆大灯同样是采用较大的灯体设计，硕大的灯碗能够保证车辆具有更好的照明效果，夜间行车更安全。同时后视镜采用了分体式后视镜+两块照地镜的设计，较长的支架能够保证更好的视线范围，能够有效降低不必要的损失。
驾驶室内部则是采用了更加平直的设计，配合2080mm的宽体驾驶室，能够带来更好的空间感受。同时车辆采用了两种不同灰度的配色，看上去更加整洁。同时车辆配备有电动车窗、多功能方向盘、MP3、空调以及丰富的储物空间，使用起来也能够照顾到日常的方方面面。
在车辆的动力选择上，这台车并未采用以往的2.8L发动机，而是采用了一台2.5L排量的4F25TC欧康发动机，最大功率158马力，最大扭矩450N.m，满足国六排放标准。与之匹配的是一台ZF6S508采埃孚6挡铝壳变速箱，无论是动力性还是稳定性上都能够很好的满足使用需求。
后桥采用的是美桥的后桥，速比达到了4.33，能够保证更高效的运输。同时车辆配备的轮胎也是PAL528花纹的佳安轮胎，规格为7.50R16 LT，耐用性与防偏磨能力出色。车辆搭载的货厢尺寸达到了4200x2300x2300mm，原厂箱使用更放心。
结语：从主打的2.8L福康机更换到欧康2.5L动力，可以说是奥铃对于未来市场的铺垫。宽体驾驶室、强劲的动力以及大牌的动力链，都让这台车有着更好的市场前景，感兴趣的卡友可以去当地经销商处试驾一下。
▎上汽跃进H300厢式载货车
跃进H300采用了第六代设计以后，车辆外观更加出彩，重檐格栅设计的中网与日间行车灯带相连接，看上去相当出彩，上路更加夺目。整车尺寸达到了5995x2390x3430mm，整车比例更加协调。
远近光一体式大灯造型同样十分犀利，棱角分明的大灯让它看上去多了几分进攻性，熏黑灯体也更加精致。后视镜采用一体式后视镜+两块补盲镜组合，在同级车型中较为少见，看上去更加精致。
车辆采用了1885mm的中体驾驶室，内饰采用平直设计，功能区域划分更加接近乘用车，空间感受与使用便利性都有不错的表现。在车辆配置上，电动车窗、多功能方向盘、定速巡航、悬浮式MP3、后视镜加热均有配备，13处储物空间实用性较强。
动力方面，车辆搭载了一台型号为D25TCIF1的云内动力发动机，2.5L排量，最大功率150马力，最大扭矩400N.m，满足国六排放标准。匹配的是一台型号为WLY5G40的万里扬5挡变速箱，动力匹配成熟稳定，使用更放心。
后桥采用的是一条5T级的后桥，速比达到了4.875，采用主减一体式设计，能够带来更好的传动效率。同时配备S-2021花纹的万力轮胎，规格为7.00R16 LT，耐用性与静音能力出色。车辆搭载的货厢尺寸达到了4200x2300x2300mm，对于城配运输工况能够更好地满足。并且可配备侧单开/双开门，后期可加装尾板，拓展能力更强。
结语：整体来看，H300对于年轻驾驶员的吸引力还是比较大的，时尚的外观，舒适与科技并存的内饰以及出色的动力，也让这台快运H300更加适合城配运输。近期想要购入轻卡的卡友不妨到店了解一下这款车，他可能是一个更加适宜的选择。
▎江淮骏铃V6栏板式载货车
骏铃V6在外观设计上采用了更多的家族化设计语言，双U形状的镀铬中网贯穿整个前脸，拉伸了整体的视觉宽度，配合下凹的前脸使得本就流畅的车身更加立体，营造出更加出彩的视觉效果。同时车辆尺寸达到了5995x2180x2420mm，较小的车身也能够保证更好的灵活性。
分体式灯光较为独特，上方呈“眉毛”状的转向指示灯，让前脸充满了活力。下方大灯集成日间行车灯功能，熏黑的灯体让它看上去更加的高级。后视镜采用分体式设计，并且配备有两块照地镜，增加了驾驶员的视野范围，并且支持电动加热，提升雨天行车安全。
驾驶室内部采用了不规则的中控台造型，配合较长的镀铬横拉线，整体看上去更加的立体，配合2071mm的宽体驾驶室，能够带来更好的空间感受。中控台下方采用弧形设计让储存空间不受影响，同时错层形成的平台也可储物，这样的设计更加实用。同时车辆配备有电动车窗、多功能方向盘、MP3、空调，实用性出色。
动力方面，车辆搭载了一台型号为D25TCIF1的云内动力发动机，2.5L排量，最大功率150马力，最大扭矩400N.m，满足国六排放标准。匹配的是一台型号为LC6T450的六安6挡变速箱，动力表现较为出色。
后桥采用的是一条5T级的后桥，速比达到了4.33。配备六条CR907花纹的朝阳轮胎，规格为7.50R16LT，主打耐用性与省油。车辆搭载的货厢尺寸达到了4180x2300x400mm，对于城配运输工况能够更好地满足。
结语：江淮骏铃V6作为江淮轻卡产品里的主力车型之一，不仅是江淮轻卡市场不可缺少的中坚力量，同时还拥有广泛的用户口碑，承担着中短途城际物流主力军身份。纵观这台骏铃V6，强劲的动力配置，多元化的底盘配置，可适应绝大部分用户的需求，整体的市场竞争力还是不容小觑。
● 编后语
当前市场中已经出现很多优秀的2.5L小排量轻卡，在各大发动机厂家的大力研发之下，相信未来会有更多的新发动机装机，为我们带来更具竞争力的产品。不过上述四台车在市场中的表现也相当出色，感兴趣的卡友可以去经销商处试驾体验，看看车辆是否能够满足你对于动力的需求。（文/杨荣韬）
