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轻卡也能睡好觉!这4款带卧铺的轻卡你都知道吗?

2022-03-05 04:00:00 刘如权

【卡车之家 原创】众所周知,开货车跑运输是一项超负荷强度的工作,对卡友们的身体有着很强的损伤。但随着生活水平的提高,卡友们对驾驶舱内的配置要求越来越高,毕竟谁不想工作之余也能舒服一些。

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不同于中重卡车型,轻卡车型受车身限制很难匹配卧铺,但轻卡车型全国“打游击”跑运输又不在少数,那么有一个能为驾驶室提供休息的卧铺就非常重要了。本期卡车之家找到了4款可以带卧铺的轻卡,即便是单排驾驶室,但通过布局的巧妙,一样有地方让卡友睡觉,具体车型为哪些咱往下看!

轻卡也能睡好觉!这4款带卧铺的轻卡你都知道吗?

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第一款是来自一汽解放的领途轻卡,作为一台基于高舒适性要求而生的高端轻卡,该车型在更高的出勤和舒适性市场需求下,其车型的配置和舒适性都得到了阶段性的提升。

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我们先看动力链配置,该车型有多套动力组合选择,如解放动力的机箱桥、福康机+万里扬的组合等,其马力段覆盖130-156匹,后桥是解放动力的5吨级后桥,速比为4.875。对于轻卡来说,这样的动力链配置不管是轻载高速还是重载爬坡,都有着不错的表现。

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当然,这篇文章的主题是卧铺,咱再看驾驶舱配置,像什么全液晶仪表、中控屏、自动液显空调、多功能方向盘等配置一项不落。而卧铺是配置有软床板,当卡友需要休息时可以将座椅平方,铺上驾驶室后方床板后,一个宽度表现相当不错的卧铺就出现了。比较细心的是,驾驶舱内还有四向遮阳帘配置,充分的保护了我们的隐私。

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第二款是来自江淮的康铃J6车型,据悉,康铃J系列产品是江淮轻卡的第六代战略核心产品,其定位同城配送以及城郊物流专家,致力于为用户提供“最后一公里”的专业物流运输解决方案。

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介绍的这款康铃J6搭载云内德威D25动力,最大输出143马力,峰值扭矩360牛米,与之匹配6挡万里扬WLY6TS40变速箱。底盘是采用美桥5T后桥,4.875速比,弹簧片数为前8后7+6的形式,搭配上规格为7.00R16LT的轮胎,满足城配运输的承载要求。

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驾驶室方面,该车型装配宽体驾驶室,配置上不如上一款的领途那么豪华,但该有的功能全在。而且得利于宽体驾驶室,再加上驾驶室后部的外凸设计,其内部设计有单排卧铺,虽然尺寸不是很大,但要比那些单排轻卡靠放低座椅靠背拓展成的卧铺要强太多了。

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第三款是福田时代领航轻卡,该车是一款符合国家标准,迎合用户需求的蓝牌轻卡,主要定位是城配间高效物流配送用车,被称为“城配之星”,车型具备可靠、舒适、高效等优点。

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动力上领航轻卡搭载云内D25TCIE10发动机,2.5L排量,143马力,在1600-2800rpm时可以爆发最大扭矩360N.m,与之匹配万里扬6挡全铝壳变速箱。底盘采用NPR一体式后桥,速比有4.33和4.11两种选择。

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内饰方面,该车型采用2080mm宽体驾驶室,无论是驾驶还是乘坐都更加舒适。该车的卧铺设计与前两款车型各有不同,因为座椅长度尚可,变速箱档把位置前移。因此可以通过后移手刹,让主副驾座椅保持相同的平面,在铺上柔软的床垫,这样一个舒适的单人床就这样出现了。

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最后一款是福田奥铃新捷运,该车型的卧铺设计是结合了座椅翻转和手刹后移两种,这个我们稍后再聊,先说车。福田奥铃作为轻卡车型中的领军品牌,其旗下产品捷运在城配市场一直保持着优异的口碑,市场保有量很大。

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先看动力,实拍车型搭载全柴Q28-130E60发动机,2.8L排量,最大可输出130马力,峰值扭矩达到405牛米,与之匹配的是万里扬WLY6T120变速箱。该车采用6吨级后桥,速比为4.33,还有前3后7+6的板簧设计,这承载能力没得说。

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然后就是驾驶舱了,奥铃新捷运采用2060mm宽的驾驶室,配置上有四副式方向盘、中控锁、空调、定速巡航等功能。说到卧铺设计,该车型结合了座椅翻转和手刹后移两种方式,并对驾驶室座椅进行了特定的改动,放倒之后就可以形成较为平坦的休息空间,再铺上附送的原厂卧铺垫,休息睡觉不是问题。

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