【卡车之家 原创】随着蓝牌新规的发布，合规蓝牌轻卡的排量都被限制到了2.5L以下，但对于一些特定场景来说，如山区地段、爬坡路面等，2.5L以下发动机的动力稍微不太够用。那面对动力不足的问题时，轻卡车型该如何解决呢？
答案是速比范围更加宽泛的8挡箱可以很好的解决动力不足的需求，于是，很多轻卡厂商纷纷推出了搭载8挡变速箱的合规轻卡车型。那本期卡车之家找出了5款搭载8挡变速箱的合规蓝牌轻卡，具体车型为哪些？这就为你展开介绍！
第一款是来自一汽解放的虎VN车型，该车型命名为“爬山虎”，主要针对多山路地区或者恶劣路况下的运输场景。在动力匹配上，该车型搭载解放动力CA4DB1A13E6发动机，符合国六排放标准，最大可输出95kW（130马力），发动机在1600-2400转就能输出最大350牛米扭矩。
传动与之匹配法士特8挡变速箱，型号为8J45TA，该变速箱的头挡速比和倒挡速比达到了7.46，相比于头挡速比一般在6左右的6挡箱，简单的说就是这款解放虎VN起步上坡更轻松。再加上采用全同步器结构，换挡轻松，可承受450牛米的输入扭矩，动力输出更劲爆。
底盘方面，这款一汽解放虎VN采用270冲焊桥，速比为4.33。油箱采用120L复合材料油箱，轮胎规格为7.00R16型号。实拍车型的机箱桥支持4万公里长换油，卡友们在保养维护时更省心省力。
在车型尺寸方面，实拍车型长宽高为5995×2420mm×3320mm，轴距为3300mm，其可搭载厢式货箱，尺寸为4160mm×2100mm×2300mm。该车型的排量、轮胎尺寸、货箱内宽均符合蓝牌新规的技术规范要求，可满足上蓝牌的需求。
第二款是来自中国重汽的豪沃新统帅，该车型在中国重汽2022商务年会上展出，其车型搭载潍柴WP2.3NQ130E6直列四缸柴油发动机，2.3L排量，满足国六排放标准。该发动机最大输出功率为96kw（130马力），在1600-2400rpm之间可以输出380牛米峰值扭矩。
传动与之匹配中国重汽HW51508ACL的8挡AMT变速箱，这也是重汽豪沃轻卡首次上装8挡AMT变速箱，相较于6挡变速箱来说，该变速箱挡位之间极差更小，动力输出更强劲。而且AMT变速箱的舒适性更高，解放了驾驶员的一只手和一只脚。
实拍车型采用盘式制动器，后桥为汉德4.5吨级车型，4.875的速比。弹簧片数采用前3后4的悬架设计，整车匹配规格为7.00R16的双星轮胎。而油箱和尿素箱采用组合式设计，其油箱容积为120L。
在货箱方面，实拍车型在拍摄时并未上装货箱，不过据经销商介绍，该车型可上装尺寸 为4150mm×2100mm×500mm栏板式货箱。这款豪沃新统帅的排量、轮胎规格、货箱内宽符合蓝牌新规技术规范要求，满足上蓝牌的需求。
第三款是来自陕汽轻卡的K5000，实拍车型上装有仓栅式货箱，还是新规蓝牌仓栅车技术规范要求。我们先看动力，该车型搭载潍柴WP2.3NQ130E61发动机，2.29L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率96kW（130马力），峰值扭矩能达到380N.m。
传动与之匹配8挡法士特8J45TA变速箱，该变速箱和一汽解放车型的变速箱为一款产品，是专为4米2标载轻卡而特别研发的轻量化8挡箱，能与发动机产生较好的匹配度，在爬坡或山区地段的动力输出更强。
底盘方面，实拍车型采用2.0T汉德鼓式免维护前桥及额载5T后桥，4.33的后桥速比，弹簧片数为前3后9+8渐变式板簧设计，轮胎是采用规格为7.00R16加强型成山品牌轮胎。
在货箱尺寸方面，这款陕汽K5000装配了尺寸为4180mm×2100mm×1500mm的仓栅式货箱，在新轻卡政策中，蓝牌仓栅的高度在1.5米以下是不需要加装多层且不可拆卸的隔板。而该车型的排量、轮胎规格、货箱内宽也均符合蓝牌新规技术规范要求，满足上蓝牌的需求。
第四款是来自江淮轻卡的威铃K6，可能刚入行的卡友并不知道江淮威铃这个品牌，但一些老司机们绝对非常熟悉，毕竟曾经销量突破过百万台。在动力选择上，该车型搭载德威D25Pro发动机，2.5L排量，满足国六排放标准。其最大输出功率为118kw（160马力），最大输出扭矩为450牛米。
传动系统与之匹配法士特8挡变速箱，型号为C8J45TB，该变速箱采用全同步器设计，最大可输入450牛米扭矩，其还采用主副箱全斜齿打造而来，日常使用中，挂挡啮合更平稳。
在底盘设计上，威铃K6采用5T后桥，速比为4.875，弹簧片数采用前7后7+6的形式。油箱是配置的铝合金材料材质油箱，其容积达到了150L，而轮胎是标配了朝阳的EZ525系列轮胎，主打承载力和综合路况，其尺寸为7.00R16LT。
在车型尺寸上，实拍车型的长宽高为5995mm×2110mm×3200mm，轴距是做到了3365mm，该车在货箱上选择厢式的上装形式，其尺寸为4150mm×2100mm×2000mm。由该车型的排量、轮胎规格、货箱内宽可知晓，江淮威铃K6符合蓝牌新规要求，可满足上蓝牌的用车需求。
最后一款还是来自中国重汽品牌，为豪沃悍将轻卡车型，在变速箱匹配上该车采用重汽自重研发的无忧换挡8挡手自一体变速箱。我们先看动力，该车型搭载潍柴2.3L国六发动机，最大可输出130马力，峰值扭矩达到380牛米。
与之匹配的就是重汽自重研发的无忧换挡8挡手自一体变速箱，该变速箱的油耗比6挡箱更低，而且挡位间的极差能帮助该车更好的实现重载运输，还有就是AMT变速箱带来更舒服的操作体验。
在底盘设计上，这款豪沃悍将采用汉德后桥，速比为4.875，弹簧片数是采用前3后5+3的渐变板簧悬架，轮胎是采用7.00R16规格的双星轮胎。整个底盘配置配上动力链，该车无论是速度还是承载能力，均有着较好的表现。
在货箱尺寸上，豪沃悍将支持冷藏货箱、厢式及仓栅式货箱上装形式，实拍车型是选择厢式货箱，其尺寸为4150mm×2100mm×2300mm，算下来该车厢的内部可装下近20方的货物，承载能力毋庸置疑。同前几款车型一样，豪沃悍将的排量、轮胎规格、货箱内宽也都符合蓝牌新规政策，可上蓝牌。
