【卡车之家 原创】提到纯电动汽车，很多卡友可能想到的第一句话，就是不靠谱三个字，但我要说最近北京发布了未来规划，2025年可能4米2全都变成电动车了，你信吗？没错！这事儿还是真的。
北京要全换电动车？
根据新闻显示，5月7日，北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知。而就在这个通知里面，我们发现了一个爆炸性的新闻:通知指出，将优化调整货物运输结构，提升绿色货运比例，到2025年，实现全市货物的绿色运输比例不低于12%。这个数字看着还好，但是下一条消息，就有点让人震惊了。
通知内，在推动交通行业能源消费变革，加速绿色低碳转型中提到，十四五时期办理货车通行证4.5吨以下物流配送（不含危化品运输车辆、冷链运输车辆）100%为新能源汽车。换句话说，在到时候，你要办理通行证在北京进城运货，那就得是新能源车了。而这新能源车，则就是以纯电动汽车为主。当然，这里面也可能含有氢燃料电池车等其它能源的车辆，但离咱们卡友最近的还是纯电动汽车。
纯电动汽车？不让人干活了？
为什么我们说纯电动汽车是目前离卡友们最近的货车呢？很简单，就目前的形式来看，氢燃料电池车虽然续航能力更强，但是售价和加氢都是高门槛。氢燃料电池车再便宜，其价格也不是普通燃油车辆和纯电动车辆能比的。
而加氢虽然北京已经有了很多的加氢站，但一方面有些加氢站是不对外的，另一方面加氢的价格并不低，所以从实际使用角度来讲，用氢燃料电池车在此时此刻还是赚不到钱的。所以离咱们最近的，就是纯电动汽车。而纯电动汽车真的有咱们想的这么不堪吗？我反而觉得不是。为什么呢？
电动车很适合4米2城配？
以北京为例，北京算是国内比较大的城市了，道路可谓包罗万象，市内有高速公路、高速环路，也有狭窄的胡同、拥堵的路口、频繁启停的信号灯。而这，对车提出了不小的要求。最简单的一个，就是操作劳动强度一定要低。
而说到操作的劳动强度低，自动挡就成为必需品了。我自己在北京驾驶一辆手动挡的小车，在我身边的圈子里，甚至很多人都会觉得开手动挡的脑子多少有点问题。小车尚且如此，就更别提货车了。
纯电动货车自带自动挡，这无疑是最大的福利。此外，纯电动货车在低速时更加省电，不像传统柴油车一样怕堵车造成的高油耗，这也是其对于北京这座城市的优势之一。还有，电动卡车低速扭矩大，起步更有力，对于拥堵也是有好处的。
换句话说，在城里穿街过巷，开电动卡车并不一定是件坏事。而至于卡友们最关心的续航问题，纯电动卡车现在续航里程普遍到了200-300公里，实际跑起来你要是会开，跑个200左右也不是大问题，一般城配短途是可以满足的。
● 编后语：
综上所述，其实北京要是换了电动车不一定是件坏事。有可能有的卡友还会在真正使用上以后，觉得电动车更好的。而且据我个人打探到的消息，有的电动车经销商还提供免费充电的服务，这使用成本，也能下降不少呢。（文/师晓飞）
