【卡车之家 原创】想安心跑城配，选择一款全方位合规的车型实在太重要了。毕竟，跑车时谁都不想因不合规，而看到警察同志拦车敬礼，不仅面临着货物转运，还要费时费钱处理违章，体验实在太糟糕！
本期我们带来的是一款全面适应蓝牌轻卡新规的车型，其发动机排量不超过2.5L，货箱内宽不超2.1米，轮胎断面宽不超7.00英寸，上牌上路无忧。更吸引人的是这还是一款主打高性价比的车款，它就是——骏铃E5厢式轻卡。
对于跑城市配送、商超及商贸运输的卡友们来说，动力自不必说，它是干好活的基础。在城区行车，动力充沛、速比合适才能在起步、满载行车、超车等情形下游刃有余。
而货箱的装载能力和灵活性也同样重要，厢式货车所具备的防水、防盗、免盖篷布的优势也是其它类货箱无法比拟的，不管晴雨都能出车。此外，在装卸效率方面，厢式轻卡打开后门和侧门后双管齐下的装卸无疑也领先了灵活性被削弱的仓栅式货箱，可谓是一款全天候货箱。
车辆的舒适性是现在轻卡们着重进化的方向，优秀的人机工程学和配置也是卡友们选车时最为重点考虑的方面。毕竟，坐进车“哪儿哪儿都硬、配置十分寒酸”的车子搁谁都会优先PASS！所以，接下来我们就从动力性、承载能力和舒适性方面来盘一下这台骏铃E5。
动力方面，骏铃E5搭载的是全柴Q23-132E60发动机，这是一款排量为2.3L的直列四缸柴油机，最大可输出132马力，峰值扭矩为320N·m。该发动机放在这样一款体型的轻卡上，它的动力表现还是相当强悍的；而在可靠性方面卡友们也无需担心，全柴Q23的装车量相当巨大，经历过长时间和大量卡友们的验证。
与该发动机匹配的是星瑞手动5挡变速箱，该变速箱采用了全铝合金壳体，自重上更加轻。
实拍的这辆E5其后桥采用了4T级的合肥美桥，后桥速比为4.875，除4.875速比以外还有4.33速比可供选择。对于标载运输和路况较好的卡友们来说，可以选择4.33的速比以获得更好的速度优势和燃油经济性。
跑得动、跑得快只是动力链最基础的方面，其实在可靠性上，E5的表现也不错。该车的变速箱与后桥均支持6万公里的长保养周期，在长时间的使用过程中可以省心很多，减少进站保养的次数，提高出勤率。这一套动力链，还是比较适合标载运输的工况的。
承载能力方面，E5的表现也是可圈可点。首先，该车采用的是独立大梁，车架还进行了强化设计。纵梁高度由170mm升级到了180mm，尾部开档从720mm升级至了750mm，保障了优秀的基础承载能力。另外，该大梁尾部还进行了轻量化处理，可以减轻自重，让卡友们合规多拉。
实拍的这台E5的轴距为2850mm，相较于常见的4米2轻卡的3350mm左右的轴距，短了足足50cm。作为短轴距轻卡，它在城市配送场景下优势还是很大的，转弯半径更小、更灵活。另外，该车的轮距还进行了加宽，从1395mm升级至1475mm，这使得车辆行驶稳定性较上款得到了提升。
悬架方面，骏铃E5使用了前4片，后5+6片的钢板弹簧悬架形式，作为轻卡中最为普遍的悬架形式，它的承载能力与经济性都表现良好。
E5的轮胎采用了规格为6.50R16LT 8PR的玲珑LMC2轮胎，这是一款工程型子午线轮胎。该车采用的是后双胎设计，可进一步保障了车辆的承载能力和满载时的可靠性。
实拍车的上装采用的江淮原厂厢式货箱，长度为3.7米，内宽及内高均为1.9米，内部容积约为13.36方。正如之前小编提到的，厢式货箱的适用性非常广泛，尤其对于天候的适应非常强，可应对大部分城配运输场景。
骏铃E5的驾驶室还进行了加宽处理，由窄体拓展至了中体级别，带来了更加宽敞的座舱空间，可满足乘坐3人的需求，多人出行更加方便和舒适。另外，该驾驶室还采用了可翻转设计，相比起座椅掀起的维保方式，驾驶室翻转设计无疑更加高效、便捷。
座椅椅面采用了织物材质，即便在炎热的夏天也不会觉得过于闷热，座椅的调节行程较宽泛，不同身材的卡友也能找到一个合适的坐姿。中间座椅靠背背部还设计有额外杯架及储物格，不坐时可以用来放置物品，非常方便。
骏铃E5的方向盘采用了江淮轻卡家族式的造型设计，无论是握感还是功能性都很出色 。该方向盘的3、9点钟进行了握持优化，拇指可以很契合地握住；方向盘的左右两侧还可以对车辆的定速巡航、多媒体功能进行控制。这对于需穿梭在城际间，要跑高速的卡友们来讲再合适不过了。
骏铃E5的仪表盘采用了双指针式设计，左右两个仪表分别显示转速和时速，白底红针的设计非常醒目。在两个仪表的中间，还有一块液晶显示屏补充显示车辆的状态信息，整个仪表盘显得非常直观和简约。
中控台就很有趣味性了，像一个萌萌的外星生物。中控面板采用了多种材质进行拼接，由银色、深灰色饰板和镀铬饰条拼接而成，既美观又实用。由上至下分别有原厂MP3收放机、储物格、空调面板、功能按键，而在功能按键的两侧还有两个储物格可以非常方便主副驾放入手机，足够的贴心。
E5不仅座舱宽敞，其储物空间也足够丰富，且还都是非常好拿取的位置。例如在副驾前方就设置了两个开放式储物格，分别可以放置小工具和水杯，膝部的手套箱仍然得以保留，整车储物空间较丰富。
主驾扶手区域，不仅设置有两个杯架和一个大储物格，还有贴心的卡槽，可以放置高速通行卡。从图中还能看到，该车配置有断气刹，安全性和可靠性都更佳。
在车门上，像电动门窗升降、中控锁也一应俱全，而在方向盘的左下方，还有大灯高度调节功能，骏铃E5的配置表现在同价位轻卡中处于主流水准。
● 编后语：
作为骏铃系列中主打性价比的车款，这台E5的动力链、舒适性、承载能力都是轻卡中的主流水准。无论是电商行业、商贸公司、自用等用车场景，E5都能很好胜任。据了解，目前这款骏铃E5在各地还有一定优惠，对这款车感兴趣的卡友可以咨询您当地的经销商。关于这款车，卡友们还有什么想说的，欢迎在下方留言参与讨论。（文/图 孔祥祺）
