【卡车之家 原创】对于需要经常行驶在走走停停城市工况的轻卡车型来说，AMT自动档无疑是一项能够显著提高运输幸福感的配置。随着技术的进步，自动档轻卡的价格也被打了下来，让卡友们这个愿望可以梦想成真，自动档的时代已经到来。
那么，本期就为卡友们盘点四款性价比较高的AMT自动档轻卡车型，具体有哪些车型？分别表现如何？咱们往下看便知。
● 中国重汽HOWO 悍将 140马力
第一款车型是豪沃悍将，动力上，该车搭载的是型号为潍柴WP2.3Q140E62的直列四缸柴油发动机，其排量为2.289升，最大输出功率为103千瓦（140马力），在1600-2400转时输出峰值扭矩320牛米。传动系统与之匹配的是6档AMT变速箱，AMT自动档的设计可以解放卡友们左脚右手，并且挂档即走，操作简单，驾驶感受媲美轿车。
底盘方面，该车采用前3后3+2板簧悬挂，后桥速比为4.875，这样的配置足以满足日常城配运输工况。
驾驶室方面，得益于2080mm宽体驾驶室的设计，该车内部空间表现上十分不错。方向盘为四幅式多功能设计，集成有蓝牙、电话、音量、定速巡航等功能，行车时操作更加便捷安全。中控台则采用了半环抱式设计，整体朝主驾驶一侧倾斜，方便驾驶员日常操作。配置上，该车配备有收音机和原厂空调等实用性功能，如果有预算充足的卡友，也可选装中控大屏，能够实现常规的蓝牙通话、多媒体播放、倒车影像等功能。
● 解放J6F 140马力
第二款车型是来自解放J6F轻卡，动力上，搭载的是型号为解放动力CA4DB1A14E68的直列四缸柴油发动机，其排量为2.207升，最大输出功率为100千瓦（140马力），对于城配运输工况来说，这个动力足够够用。传动系统与之匹配的是法士特易行系列AMT自动档变速箱，具体型号为F6JZ45AM。
底盘方面，该车后桥采用130DH冲焊桥，速比为4.875。悬架为前3后7+3板簧设计，车辆的承载能力还是十分有保障的。
进入车内，该车使用了解放轻卡全新一代内饰设计，整体质感有了明显的升级，更加新潮。配置上，方向盘采用了四幅式多功能设计，左侧为仪表盘调整按键，右侧为蓝牙电话、多媒体调整按键。而后方则是液晶仪表屏，整体清晰度不错，涵盖的车辆信息也非常全面。
● 福田 欧马可S1 智盈版 160马力
第三款车型是欧马可S1智盈版，动力上，该车搭载的是型号为福田康明斯F2.5NS6B160的直列四缸柴油发动机，其排量为2.498升，最大输出功率为115千瓦（160马力），峰值扭矩可以达到460牛米。传动系统与之匹配的是法士特6档AMT变速箱，具体型号为F6JZ45AM。
底盘方面，该车采用青特6吨级后桥，可选配前3后5+2或前3后4+2的钢板弹簧，速比为4.33，另外如果运输工况较为复杂，也可选择4.875的后桥。
进入车内，该车驾驶室宽度达到了2060mm，就算是三人同时驾乘空间也是极为充裕的。在配置方面，该车配备有多功能方向盘，带定速巡航与车内多媒体控制，日常行车途中手不离方向盘就可以完成设置，十分便利。此外，还可选装中控大屏，能够实现更多功能，如果有预算的卡友可以考虑一下。
● 蓝擎轻卡 龙N 140马力
第四款车型是来自蓝擎轻卡的龙N，动力上，该车搭载的是型号为潍柴WP2.3Q140E62的直列四缸柴油发动机，其排量为2.289升，最大输出功率为103千瓦（140马力），在1600-2400转时输出峰值扭矩320牛米。传动系统与之匹配的是6档AMT变速箱，具体型号为株齿A6TR45。
底盘方面，该车采用1.5T(额载2.0T)汉德免维护前桥以及3.5T(额载5T)汉德免维护后桥，后桥速比为4.875，支持两年或12万公里长换油设计，能够有效帮助卡友节省下养护成本。至于悬架方面，该车采用前3后5+2板簧悬架，在承载性能上还是值得放心的。
在驾驶室方面，该车驾驶室宽度达到了1860mm，配合上经过人体工学优化后的座椅，整体舒适度还是不错的，长时间乘坐也能在一定程度上缓解疲劳。整体内饰设计风格也是更加趋近于乘用车，功能区划分十分明确，对于新手卡友而言也能够快速上手。
● 编后语
对于城配运输而言，应对走走停停的工况，自动档轻卡无疑更占优势，新手卡友轻松驾驭。最重要的是，这四款自动档轻卡轻卡性价比更高，入门门槛更低，能够让更多卡友享受到自动档的便利。最后，卡友们对以上四款车型有什么想说的呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
