空间大动力也不弱均搭载AMT自动档这四款8x4载货选哪款？

【卡车之家原创】8x4载货车作为B2驾照可以驾驭的最大的车型，不仅多用于物流配货、零担散杂等物流场景，同时在冷链和绿通这一细分领域当中，也是极其常见的一款车型。但是现如今随着运输强度的加剧，让不少用户对于8x4载货车的动力性以及舒适性提出了更高的需求。

那么，本期就为卡友们盘点四款搭载重卡同平台驾驶室的8x4载货车，能够提供更为宽敞舒适的驾乘空间，同时均配备有AMT自动档。具体有哪些车型，分别表现如何呢？咱们往下看便知。

● 东风柳汽乘龙H7 500马力

第一款车型是乘龙H7，动力上该车搭载的是型号为玉柴YCK11500-60的直列六缸柴油发动机，其排量为10.98升，最大输出功率为368千瓦（500马力），在1000-1400转时输出峰值扭矩2200牛米。传动系统与之匹配的是法士特易行系列12档AMT变速箱，具体型号为法士特F12JZ22A。

底盘方面，该车采用的是板簧悬挂，片数为3/3/10，能够有效加强整车载重能力。另外，后桥速比为3.727，小速比后桥配合500大马力的发动机可以更好地保障车辆的时效性。

进入车内，这台乘龙H7载货车采用的是高顶双卧驾驶室，基本与重卡车型保持一致，内部空间上不同担心。后方的卧铺宽度也是不小，厚度适中，能够让卡友们舒舒服服睡上一觉。配置上，该车拥有电动车窗、多功能方向盘、中控台彩色大屏、自动空调等配置。此外，例如正向碰撞预警系统、紧急制动辅助系统、车道保持系统等安全辅助，该车也都没有落下。

● 福田欧曼EST 520马力

第二款车型是欧曼EST，动力上，该车搭载的是型号为福田康明斯X13NS6B520的直列六缸柴油发动机，其排量为12.9升，最大输出功率为382千瓦（520马力），在1000-1400转时输出2400牛米的最大扭矩。传动系统与之匹配的是采埃孚传胜AMT变速箱，具体型号为采埃孚12TX2620TD。

底盘方面，这台车采用的是少片簧悬架结构，片数为2/2/3，属于是当下比较标准的轻量化配置。另外，该车后桥速比为2.643，大马力+AMT直接档+小速比驱动桥的高效物流车配置，能够保证绿通运输的高时效运输要求。

该车采用高顶平地板驾驶室，几乎与重卡车型表现相当，无论是驾驶室内部横向空间还是纵向空间，都能够让卡友们在车内自如的活动。后方卧铺也是十分柔软，宽度可适应大部分体型卡友，能够为卡友们高强度运输之后，提供一个良好的休息躺卧空间。

中控操作区域采用半环绕式设计，整体布局偏向简约化风格，配备有7寸液晶大屏，支持丰富的多媒体功能，下方则是轴间差速锁和轮间差速锁，空调系统单独布置在了左侧。再下面配置有后视镜加热、定速巡航、电磁风扇锁止开关、DPF开关等。

● 解放JH6 520马力

第三款车型是解放JH6，动力上，该车搭载的是解放动力CA6DM3-52E68发动机，排量为12.52L，其最大输出功率达到了520马力，在1000-1300转时能够输出最大扭矩2520牛米。传动系统与之匹配的是解放自主研发的12档AMT变速箱，型号为CA12TAX240A。

底盘方面，该车后桥采用的是轻量化400冲焊桥，速比为3.7。前后桥均为板簧悬挂设计，片数为3/3/10。

进入车内，该车采用牵引车同款的高顶双卧设计，在车内可以直立行走，空间极为宽敞，丝毫不会有压抑感。后方下卧铺宽度近乎达到了1.1米宽，就算是身材较为壮硕的卡友翻身也不成问题，同时床垫也是十分柔软，能够让卡友们躺的更加舒适。该车还配备有多功能方向盘、后视镜电加热调节、多媒体大屏、自动空调、手自一体式旋钮换档等多种舒适性配置，完全满足卡友们的日常需求。

● 中国重汽HOWO MAX 460马力

第四款车型是重汽豪沃MAX，动力上，该车搭载的是型号为中国重汽MC11H.46-61的直列六缸柴油发动机，其排量为11.05升，最大输出功率为341千瓦（460马力），在950-1400转时输出峰值扭矩2200牛米。传动系统与之匹配的是重汽自主研发的第七代S-AMT无忧换挡变速箱，具体型号为中国重汽HW16-WY。