【卡车之家 原创】本期对比东风天龙KL传奇版 480 马力 6X4 牵引车、青岛解放悍VH 480 马力 6X4 牵引车，面向资源运输、干线配货类A2驾照用户，帮大家快速匹配适合车型。
核心结论：东风天龙KL更适合以煤炭运输为主、常跑山区路线的用户，燃油经济性表现突出，自带液缓安全性更高；青岛解放悍VH搭载AMT变速箱，整车自重更轻，更适合物流配货类注重运营效率、常跑平原干线的用户。
综合参数对比表
| 参数分类 | 参数项 | 东风天龙KL 480 马力 | 青岛解放悍VH 480 马力 |
|---|---|---|---|
| 基本参数 | 整车尺寸 | 6.99×2.55×3.0m | 6.88×2.55×3.06m |
| 轴距 | 3350 1350mm | 3300 1350mm | |
| 整备质量 | 8.45吨 | 8.2吨 | |
| 总质量 | 25吨 | 25吨 | |
| 驾驶室类型 | 高顶排半 | 高顶排半 | |
| 准乘人数 | 2人 | 2人 | |
| 制动系统 | 驻车制动 | 断气刹 | 断气刹 |
| ABS | 标配 | 标配 | |
| 底盘配置 | 轮胎规格 | 12R22.5 18PR | 12R22.5 18PR |
动力总成参数对比表
| 参数项 | 东风天龙KL 480 马力 | 青岛解放悍VH 480 马力 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 东风康明斯Z10NS6B480F | 潍柴WP13.480E62 |
| 排量 | 9.92L | 12.54L |
| 最大马力 | 480马力 | 480马力 |
| 变速箱型号 | 东风DT1420 0D | 法士特F12JZ22A |
| 挡位数 | 14档手动 | 12档AMT |
| 后桥速比 | 3.64 | 3.7 |
| 后桥类型 | 东风400桥 | 435升级冲焊桥 |
外观与内饰对比
两款车型均采用家族式外观设计，天龙KL线条硬朗，前脸做了风阻优化，可降低高速行驶能耗；悍VH线条更流畅，车身高度更高，高速行驶稳定性更优。
内饰层面，天龙KL主打实用取向，物理按键布局清晰，盲操便利性高，适配复杂工况使用需求；悍VH软质包覆占比更高，储物空间设计更灵活，更适合散户长距离驻留使用。
动力总成对比
天龙KL搭载的东康9.9L发动机经济转速区间更宽，配合 14 档手动变速箱、3.64 速比后桥，燃油经济性表现突出，自带液缓可大幅降低长下坡安全风险，适配山区煤炭运输场景。
悍VH搭载的潍柴12.5L发动机低扭输出更强，配合 12 档AMT变速箱、3.7 速比后桥，起步爬坡动力更足，AMT变速箱可大幅降低长距离驾驶疲劳度，运营效率更高，适配平原干线配货场景。
适用场景对比表
| 运输场景 | 东风天龙KL 480 马力 | 青岛解放悍VH 480 马力 |
|---|---|---|
| 煤炭运输 | ★★★★★ | ★★★★☆ |
| 散杂配货 | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| 山区工况 | ★★★★★ | ★★★★☆ |
| 平原干线 | ★★★★☆ | ★★★★★ |
星级判定依据综合参数表数据，天龙KL自带液缓、动力调校侧重经济性，适配煤炭运输及山区工况；悍VH自重更轻、AMT变速箱降低驾驶强度，适配平原干线及散杂配货场景。
速比差异也决定了两款车的高速巡航油耗表现各有侧重。
总结
两款 480 马力 6X4 牵引车定位差异明确，用户可根据自身主营运输场景、驾驶习惯按需选择即可。（文/图 卡车之家）
