【卡车之家 原创】本期对比两款热门4.2米蓝牌仓栅轻卡，分别为重汽HOWO悍将PRO、江淮帅铃S9，均为柴油国六动力，面向日常拉绿通、百货、建材的蓝牌卡友。
核心结论：HOWO悍将PRO搭载10档变速箱4.875速比8T后桥，更适合经常走山区、非铺装路面的重载用户；帅铃S9搭载185马力安康动力8档变速箱4.33速比，更适合平原城郊、高速为主的高效运输用户。
综合参数对比表
| 参数类别 | 重汽HOWO悍将PRO | 江淮帅铃S9 |
|---|---|---|
| 最大马力 | 180马力 | 185马力 |
| 发动机 | 潍柴WP2.5NQ180E62 | 安康B2.5NS6B185H |
| 变速箱 | 重汽10档手动 | 法士特8档手动 |
| 后桥速比 | 4.875 | 4.33 |
| 后桥规格 | 8T | 7.2T |
| 轴距 | 3300mm | 3600mm |
| 轮胎规格 | 7.00R16LT 10PR | 7.00R16LT 8PR |
| 额定载重 | 1.585吨 | 1.58吨 |
| 车身高度 | 3.1米 | 3.2米 |
外观与内饰对比
外观设计上，悍将PRO走硬朗实用路线，3.1米的车身高度在部分限高路段、乡村工况通过性更优；帅铃S9采用流线型前脸设计，导流罩优化风阻系数，高速行驶时油耗表现更好。内饰层面两款均支持3人乘坐、标配断气刹，悍将PRO换挡行程更短操作顺手，帅铃S9座椅填充物更厚，长距离驾驶舒适性更佳。
动力总成对比
两款车均搭载2.5L国六柴油发动机，符合蓝牌轻卡新规要求。悍将PRO的潍柴发动机最大180马力，匹配10档变速箱，速比覆盖范围更广，搭配4.875后桥速比，低扭输出强劲，爬坡时无需频繁换挡，更适配重载爬坡场景。帅铃S9的安康发动机最大185马力，匹配法士特8档变速箱，4.33的后桥速比让车辆高速巡航时转速更低，燃油经济性更好，适配平原高效运输需求。
承载与通过性对比
承载层面，悍将PRO采用8T后桥，搭配10层级轮胎，承重冗余更高，拉重载时稳定性更好；帅铃S9采用7.2T后桥，搭配8层级轮胎，自重更低更适合标载运输。通过性方面，悍将PRO轴距3300mm，转弯半径更小，走狭窄乡村道路、掉头更灵活；帅铃S9轴距3600mm，高速行驶时车身更稳，长时间跑城际快速路更省心。
两款车均为合规蓝牌轻卡，额定载重均在1.58吨左右，差异主要来自底盘调校适配的不同运营场景，没有绝对优劣之分。
适用场景对比表
| 运营场景 | 重汽HOWO悍将PRO | 江淮帅铃S9 |
|---|---|---|
| 山区重载运输 | ★★★★★ | ★★★☆☆ |
| 平原高速运输 | ★★★☆☆ | ★★★★★ |
| 城市配送 | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| 非铺装路运输 | ★★★★★ | ★★★☆☆ |
星级评定参考参数表内动力链、底盘配置判定。大速比 多档位变速箱让悍将PRO爬坡能力更强，承重冗余更高，适配山区、非铺装路等复杂工况；小速比 高马力动力让帅铃S9高速巡航更省油，适配平原城郊、时效要求高的运输场景。
总结
两款均为合规4.2米蓝牌仓栅轻卡，C1驾照即可驾驶，均满足日常标载运输需求。卡友可根据日常运营场景选择，经常跑山区、拉重载选悍将PRO更省心，平原高速跑得多、追求时效和油耗选帅铃S9更划算。（文/图 卡车之家）
