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商用车制造业危中存机

2009-05-23 11:34:00 橘色日落
卡车之家
橘色日落

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    金融危机蔓延,商用车制造商也在劫难逃。日前,戴姆勒、沃尔沃、斯堪尼亚和曼牌4家欧洲商用车制造商相继公布2008年财报,戴姆勒和沃尔沃业绩均出现大幅下滑。

    2008年全年,戴姆勒净利润下降65%,降至14亿欧元,销售收入同比下降4%;沃尔沃2008年全年营收总额为14.49亿欧元,同比下降29%,净亏损达1.23亿欧元。

    尽管斯堪尼亚2008年净利润增长4%,达到8.13亿欧元,但全年卡车交付量为66516辆,同比下降3%。西欧和中东欧交付量分别下降4%和15%。另外,曼牌2008年营业收入为149.45亿欧元,比2007年的140.63亿欧元上涨6%,其中德国市场营业收入为37.04亿欧元,下降9%;海外市场为112.41亿欧元,增长13%。全年盈利12.5亿欧元,比2007年的12.2亿欧元略有增加。

    一些专家曾认为,快速增长的发展中市场———例如东欧、南美、中东和北非,将补偿成熟市场的波动。但在金融危机下,美好的预想破灭了。据汇丰银行预测,今年全球对15吨以上的重型卡车的需求量将下降29个百分点,在发达国家市场下降24个百分点,在发展中市场下降32个百分点。

    沃尔沃公司在看到欧洲市场出现20多年来最严重的衰退之后,很快采取了削减生产的措施。其他的卡车制造商也采取了类似的行动。由于预期市场收缩30个百分点以上,“曼牌”公司在今年上半年将停产70天。但卡车制造业陷入了一种利润下降的旋涡之中,并且由于存货不断增加,对今后一段时间的销售价格将形成威胁。