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太原轻卡市场不瘟不火

2009-06-23 00:00:00 雨過↓天晴
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做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    山西省一直被卡车企业视为国内重点市场,尤其是重型卡车和专用车,销量在国内居于前列。相比之下,与城乡物流运输紧密相关的轻卡市场,今年上半年的表现得不瘟不火。记者最近走访了山西太原数家轻卡经销店,经调查发现,数家轻卡经销商今年上半年的销量与去年相比基本持平,对下半年市场预期较为乐观。

●  “别被金融危机吓倒”

    沈阳金杯车辆制造有限公司营销公司山西营销代表张玉良告诉记者,与去年同期相比,金杯轻卡的销量已经翻了一番。从目前来看,去年秋季开始爆发的金融危机,对太原轻卡市场并未造成严重影响。

太原轻卡市场不瘟不火
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    山西泰源物资贸易有限公司东风汽车销售顾问朱文国表示,此前对金融危机可能造成的不良影响估计得偏重,手中“囤车”较少。结果,今年第一季度销售旺季时,没有很好抓住机会。

    “销售火爆的时候,只剩下十几辆可挑选的样车,有的车型甚至断货。”朱文国感慨道。

    “别被金融危机吓倒了,如果胆子再大些,销量会更理想。”山西鑫茂达汽车商贸有限公司时代轻卡特许经销商郝贵增说。

    经销商普遍反映,与去年相比,今年太原轻卡市场在三四月表现突出,需求量很大。他们普遍认为,金融危机对客户购车造成一定心理影响,导致他们从去年秋季以来一直“持币观望”,今年三四月份轻卡市场行情有起色,是此前需求的释放。

    谈到7月1日即将迎来N1类载货车排放标准升级,经销商普遍认为,这也是刺激今年上半年轻卡销量增长的重要因素。

    “价格毕竟高了,轻卡用户对产品价格非常敏感。他们很难接受车价一下高出1万多元。”太原市玉亚达贸易有限公司一汽轻卡经销商张海斌对记者说。

    一些轻卡经销商表示,N1类载货车排放标准升级后,价格会大幅提高,关键是发动机生产成本难以消化,将来销量一旦上去了,价格肯定有下降空间。

●  乐观预期下半年市场

    “每年第三季度是轻卡市场传统淡季,加上N1类载货车排放标准升级,车价上涨,这三个月的销量恐怕会受到很大冲击。至于9月以后的轻卡市场,目前还很难预料。”朱文国说。

    太原市鑫龙丰汽车贸易有限公司金杯汽车经销商?立伟表示,今年下半年轻卡市场很难预测,不好判断何时能回暖。“目前正考虑是否要囤积一批上好牌照的国2轻卡。一方面,不清楚排放升级后国3轻卡价格可控制在什么水平;另一方面,不清楚政府相关部门执行排放标准的力度有多大。

    立伟指了指停在院子里的一辆轻卡说,这是去年国2排放标准升级时囤积的上牌车,现在还没脱手,占压很多流动资金,造成不小损失。

    轻卡经销商们普遍表示,上半年开始展开的“汽车下乡”活动,暂未给用户带来多少实惠,换购政策让很多用户无法真正享受到国家的优惠措施。轻卡经销商对财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局6月10日联合颁布的《汽车摩托车下乡实施细则》(简称《细则》)寄予较大希望。他们认为《细则》的实施将使轻卡行业受益最大。因此,太原轻卡经销商对下半年市场预期较为乐观。

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