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日本日野与韩国现代

2009-06-30 00:00:00 颜明伟

 【卡车之家 原创】从北美到欧洲,再到东亚,我们一路走来,感触很多,有对卡车文化的感触,有对当地风土人情的感触……有朋友说这个旅程花费可真不少。但是,这样的卡车文化之旅却能为大家普及知识。精彩依然继续,本篇将为你介绍日本和韩国的卡车文化。

   这两个国家是我们的近邻,我们也知道日本和韩国的小汽车,如丰田、本田、现代都是风靡全球的,但是你听过或者见过现代的卡车吗?很多朋友的回答可能是:没有。那么今天将为你介绍来自这两个国家的卡车品牌,包括现代、大宇、五十铃、日野。

●  日本-HINO 日野

   日本,实际上应该是太平洋的一个岛国了,领土由北海道、本州、四国、九州四个大岛和3900多个小岛组成,与中国隔海相望。日本也是一个人口大国,超过1亿,主要以大和民族为主。日本陆地面积约为38万平方公里,气候温和,四季分明。每到春天,便会有美丽的樱花铺满日本的大街,樱花也是日本的国画。日本也是一个汽车大国,国内的丰田、本田、铃木等汽车品牌在世界上占据着非常重要的位置,而我们今天介绍的日野也曾经是世界第二大商用车生产商。

日本日野与韩国现代

   日野卡车可以溯源到1910年建立的东京气体工业集团,1917年其下属的发动机分布开始卡车制造。1942年,日野重工株式会社成立,1946年第一辆15吨卡车下线。1948年起,日野开始扩大卡车业务包括建筑用6乘6自卸车。1958年,日本的第一款前双转向桥6乘6卡车问世,1960年后日野开始前驱以及倾转车头卡车制造,后期被丰田公司收购。1972年日野HE型前驱40吨拖头下线。

日本日野与韩国现代

日本日野与韩国现代

日本日野与韩国现代

日本日野与韩国现代

日本日野与韩国现代

   日野公司在英国,爱尔兰,澳大利亚,新西兰等地建有工厂,并向全球出口日野牌大中型卡车。80年代,日野是仅次于戴姆勒-克莱斯勒公司全球第二大商用车生产商,但后来,它逐步被后来居上的PACCAR,VOLVO,NAVISTAR等蚕食和吞并。1992年日野发布了最新一款超级海豚PROFIA卡车,配置豪华,安全性能极佳。中国的建筑工地上可以看到很多日野混凝土搅车,日野在这个行业到是经久不衰的。

   目前日野在货车方面的主要系列有Dutro/300、Ranger/500、Profia/700等。

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