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中国重汽海外遭质量门

2009-07-09 14:01:00 敷衍怎么演
卡车之家
敷衍怎么演

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    要保证企业的国际化步伐、巩固在海外市场的地位,就需要在品牌树立、产品质量、技术保障以及优质服务上做足功夫。而中国重汽显然在这些方面还没有做好充分准备

    近年来,中国重汽一直信奉“如果不做国际市场,企业就不会得到长足发展”的经营理念,积极走出去拓展海外市场,取得了一定成绩。但在全球经济日益一体化的今天,跨国发展仅有豪情壮志是不行的。要保证企业的国际化步伐、巩固在海外市场的地位,就需要在品牌树立、产品质量、技术保障以及优质服务上做足功夫。而中国重汽显然在这些方面还没有做好充分准备。最近一段时间,中国重汽的HOWO重型卡车就因质量问题及售后服务不力,在伊朗面临着严峻考验。

中国重汽海外遭质量门

●  HOWO重卡遭遇安全问题

    由中国重汽生产的新一代产品HOWO卡车自2005年进入伊朗市场以来,作为新生力量,给伊朗运输业做出了巨大贡献,HOWO卡车在伊朗地区也得到快速发展。但是,由于HOWO制动系统质量差,各类问题最终被媒体曝光。据伊朗《Hamshahri》报道,去年与前年,HOWO卡车在伊朗共发生了373个事故,导致了大量民众伤亡。伊朗国家交通厅厅长要求进口HOWO卡车的进口公司,尽快地、迅速地停止13000辆卡车在伊朗公路上的运行;HOWO卡车公司应把卖出去的卡车召回,并把刹车系统重新装好,同时没有出售的卡车也要重新安装。如果不重新对车辆安装和维修,这样的死亡在公路上会继续上演。

    这则消息一经刊出,立刻引起了国内卡车行业业内外人士的关注,也把中国卡车的出口质量问题再次推到了风口浪尖。

    制动性能是汽车主要性能之一,它关系到行车安全性。整车制动系统匹配不合理,将导致整车在满载的情况下,制动系统无法提供足够的制动力,使整车制动效果达不到使用要求,容易发生制动减弱或失效,尤其是在山路上行驶,是极为不安全的。而在这一案例中,专家指出,虽然目前HOWO生产的商用车上也有用传统的排气辅助制动装置的,但是它的效果远不如国内WEVB排气门制动系统。

    媒体就此事联系中国重汽位集团宣传部部长倪桂祥,但中国重汽尚未对此事做出任何回复。

●  海外售后有待提高

    一直以来,国际汽车业界将多样化的产品视为汽车企业的核心竞争力,然而对于我国的汽车企业,尤其是正在积极开拓海外市场的重卡企业来说,过硬的产品质量和安全性能才是在激烈的国际竞争中获胜的资本。但是,目前我国汽车出口主要的竞争优势仍旧是价格,这使一些商用车企业的出口产品定价过低,单纯追求出口数量,对产品的质量和安全问题却没有足够的重视。一位业内人士告诉笔者,作为自主品牌的中国重汽HOWO重卡自下线来,在国内市场的价格很低,但问题也较多。HOWO重卡目前在国内市场卖的没有国外市场好,以出口海外市场为主。

    而不重视产品质量和安全性可能埋下巨大的隐患:如果由中国出口的卡车引发的重大交通事故比例继续攀升,不仅会对企业发展造成影响,也极有可能损害我国汽车品牌的整体利益。

    因此,将价格作为出口的竞争优势是很短视的行为,企业应将更多的精力投入到关注产品的质量和品牌上。我国卡车企业在研发能力、制造工艺上虽与发达国家的差距逐渐缩小,但在品牌建设、服务质量上却相差很大。

    专家指出,我国很多汽车出口企业是借助国外经销商实现车辆销售和提供售后服务的,或是依靠我国的专业出口公司打通海外市场营销渠道,在国际市场上没有自己完整的销售渠道和服务网络,这无疑让自己的命运掌握在别人手中。而出口量较大的企业在海外的售后服务体系也比较薄弱,要达到方便、快捷、多网点等标准要做的工作还很多。

    有了解HOWO重卡海外发展的知情者告诉笔者,“中国重汽的出口做得不错,但是海外维护非常欠缺。伴随着大量的出口,海外售后服务也应及时跟进。我的伊朗朋友向我反映说,HOWO车在伊朗遍地跑,但是‘一件’(零配件)难求,很多人对此持抱怨态度。其实这也是中国汽车出口的一个写照,汽车不像是衣服,可以自己改一改。没有零部件,或者少了哪一部分,很可能就成为废品。所以售后服务一定要跟上。”

    跨国发展的成功之道开拓海外市场一直是中国重汽发展的一个重要目标和方向,在2009年本土市场竞争惨烈,海外市场“业绩更为惨淡”的年份,诸多商用车企业都将突破口选在了本土市场,中国重汽仍然没有从广阔的海外市场收回目光,坚信国际化势必是企业的重要发展方向,而决不因暂时的危机动摇。

    过去几年,中国重汽商用车出口取得了较好成绩,确实来之不易,这无疑是经过了激烈的竞争步步为营得来的,但现在的产品竞争能力已不仅局限于性价比,产品的质量获得海外市场的认可才是最关键的,如果在产品质量和售后服务方面出现纰漏,损失是不可估量的,不但痛失竞争优势,更会破坏海外消费者心中的形象、影响以后该产品在海外市场的出口。

    没有服务就没有市场,这是全球车市都通用的道理。而随着国内汽车出口逐渐上规模,尽快树立起强势自主品牌是我国汽车进军海外市场一个迫切需要解决的问题,而搞好服务又是建立海外品牌的必经之路和有效捷径。对于出口企业来说,加大研发力度,提高产品档次,强化售后服务,逐步打造良好的产品品牌形象,持续提高海外客户的满意度,才是中国企业跨国发展的成功之道。

事故