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是是非非三兄弟(二)

2006-07-05 11:32:00 尤物的陷阱
卡车之家
尤物的陷阱

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    你还真别说,历时两年济南汽车制造厂的老工人们还真把样车捣腾出来了。也许你说了,捣腾这个词是不是有些不雅?我告诉你,捣腾这个词恰如其分:日后被命名黄河150的8吨车德驾驶室还真是老工人们用锤子在水泥地上砸出来的!

是是非非三兄弟(二)

    那年头哪有象样的机床呀?要论起步,老哥仨中也就川汽(重庆重汽)好,是正版八经进口的生产线。济汽和陕汽都是泥腿子,生产设备都是自己搞出来的。回头我们再说济汽,车是造出来了,但是质量不过关。厂里的技术人员开始一遍又一遍的开着车到处去试验。

    那时候也没有国家试验场,济汽就开着车在济南青岛之间穿梭,济南和青岛之间当时大部分是土路,车子被糟蹋的不像样子,不过还好问题暴露出来了,也逐步解决了,车也正式投产了。中央很高兴,毛主席和朱总司令都给题了词。今天的黄河商标的字样就是朱德的题词。

    黄河车投产后立即引起了轰动,从一开始的年产30几辆,到上个世纪80年代初期,年产达到了1万台。这几乎是一个奇迹。也许你要说了,济南汽车制造总厂好像没有年产1万辆黄河车呀!老哥,要知道不挂黄河商标的黄河车比比皆是。鼎盛时期全国有10几个总装厂生产黄河车,这都是拜中国重汽联营公司所赐。

    今天有一些人总是吵吵着重汽总公司是吸血鬼,全靠小面的子公司供养着,言下之意中国重汽总部(济南)好像占了天大的便宜,殊不知当时那些年做出最大贡献的就是济南汽车制造总厂。关于济南汽车制总厂和中国重汽联营公司的矛盾,我会在下面的篇幅中,另文阐述。这就是今天中国重汽的起源之一。