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重汽与沃尔沃分道扬镳

2009-07-27 09:11:00 呆桃奶赞
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呆桃奶赞

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    正当中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)与德国MAN公司的跨国婚姻进入蜜月之际,中国重汽与沃尔沃的这场持续6年的联姻宣告终止。

    当初,中国重汽与世界第二大卡车制造商——沃尔沃合作谈判耗时长达9年,合作期限为30年,然而,谁也无法想到,曾被业内人士寄予厚望的华沃项目却在国内严重水土不服。

    如今一切已成过眼云烟。

重汽与沃尔沃分道扬镳

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●  分与合

    “中国重汽集团与沃尔沃的合作已经协议终止了,时间就在重汽与德国MAN公司达成合作协议的前后。”中国重汽集团宣传部部长倪桂祥告诉记者。

    2009年7月16日,中国重汽公司将与德国MAN公司签署合作协议,双方将在技术和资本层面进行战略合作。

    中国本土企业与跨国巨头的分分合合早已屡见不鲜,但少见的是,中国重汽与沃尔沃分手协议的墨迹未干,又转身与另一跨国巨头签署合作协议。

    与沃尔沃相比,重汽和MAN的结合算是闪婚。当初中国重汽与沃尔沃的合作谈判持续了9年之久。

    2003年6月,一场久违的签约仪式在北京高调进行,中国重汽与瑞典沃尔沃卡车公司达成协议,双方以各占50%的比例共同投资16亿元人民币,成立合资期为30年的济南华沃卡车有限公司。

    中国重汽副总经理韦志海透露,当初沃尔沃进入中国可谓雄心勃勃,希望与重汽整体合资后放弃自身品牌、使用沃尔沃的产品,只保留原中国重汽3000多工人,这让重汽无法接受。最终,双方的合作是以进口原件组装为主,双方各自持股50%,由沃尔沃负责从海外运进零部件,并掌控技术与销售。

    当初,沃尔沃集团曾做过市场预测,认为中国卡车市场的销量到2010年将达到150万辆,届时将是日本、韩国和东南亚国家需求的总和,有望成为仅次于美国的第二大重卡市场。成立后的济南合资公司到2008年年产10000辆卡车。

    然而,美好的预期被现实打破。2008年全年仅有“千把辆”的产量,只有计划产能的十分之一。

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