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Brabus改装版Unimog

2009-09-11 00:00:00 薛文祥

    【卡车之家 原创】德国Brabus(搏速)品牌是世界最大的奔驰汽车的改装厂商,凭借着顶级专业的引擎改装技术,和独一无二的动力性能及崇高质量优势而响誉全球。

    Brabus再出力作,但这次改装的不是S系列豪华车,也不是SLK超级跑车,而是富有传奇色彩的越野之王Unimog U500。

Brabus改装版Unimog
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    奔驰Unimog(乌尼莫克)在越野车车迷心中拥有极高的地位,卓越的越野性能让其活跃于野外各种艰苦路况,但高昂的价格也使得这样的越野之王在国内并不多见。

    这样的强强联合会擦出怎样的火花,卡车之家将向您介绍这一终极越野机器——Brabus Unimog U500 Black Edition。

Brabus改装版Unimog

    Brabus对Unimog U500的外观进行了大幅的改进,新的保险杠设计和一体化的车身显得不再那么生硬和凶悍,流畅的曲线显出绅士般的优雅。

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    3.35米的轴距放在轿车里都算不得大,短短的轴距和高大的个头远远看去更像是个Q版的皮卡。

Brabus改装版Unimog

    不锈钢材质的台阶在其黑色外表下比较醒目,油箱部分的设计也比较前卫,使得整体稳重但也不失动感。 

Brabus改装版Unimog Brabus改装版Unimog

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    车头前面的台阶设计方便司机能够对前面的挡风玻璃进行及时的清洗,把手的设计保障了司机上下时的安全。

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    黑色车身上Black Edition的logo透出别样的高贵与优雅。

    外观的大改造之后让Unimog U500摆脱了传统越野卡车威猛凶悍的形象,而对内饰的改变则是实现了内在的升华。

    除了外观,内部配置的升级也让Unimog U500更像是个有生活品味的绅士,而不是印象中那个在野地里弄得一身泥土的狂暴之徒。

Brabus改装版Unimog

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    驾驶室内的塑料材质全部替换成了碳纤维,连扶手也不例外,座椅也换成了真皮包裹。另外,Brabus将S-Class的豪华多媒体系统装进了U500,拥有卫星导航,CD播放等功能。

Brabus改装版Unimog

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    驾驶室内Brabus的logo彰显了车主高贵的身份,踩着印有Brabus logo的踏板让驾驶者的底气也更足了,橡胶颗粒保证了在颠簸的路况下也不会发生打滑现象。

    这样的改装让驾驶者有种驾驶豪华跑车的错觉,全然忘记了自己驾驶的是一款越野车,而经Brabus之手的U500性能上又有怎样的变化呢?

    优雅的外表并不是说U500已经远离野外了,“越野之王”的血统仍然在其体内奔腾,Unimog的四轮驱动底盘配上米其林455/65-R22.5的轮胎,50厘米的离地间隙和120厘米的涉水深度让U500依旧藐视一切地形!

Brabus改装版Unimog

    Unimog U500拥有一颗大心脏,6.4升直列六缸涡轮增压柴油发动机给予了它最大282马力,或许很多人对此嗤之以鼻,这也能称之为怪兽级别?比它大马力的车实在是太多了。

    Unimog U500并不需要那么大马力,速度不是它的追求,826 lb-ft(约1119Nm)的最大扭矩才是它称王的法宝,这可相当于两辆兰博基尼Murcielago V12发动机产生的扭矩。如此强大的扭矩为它顺利通过这种障碍提供了有力的保障。

    8档自动变速器的速比不大,所以当U500跑到85km/h的时候,发动机转速才1800转。

Brabus改装版Unimog

    Unimog U500对风噪的控制令人惊喜,在高速上行驶时只有发动机低沉的轰鸣,风噪小到可以忽略。因为试驾是在德国进行,85km/h的限速限制了Unimog U500激情的发泄,也许到了购买Unimog最多的中东地区,跑到110km/h以上,那将会是另外一种感受吧。

    卓越的性能和出众的外表足以让所有人倾心,唯一让你却步的也就只有其昂贵的价格了,普通的奔驰Unimog U500售价就达到了10-13万欧元,Brabus改装版还需要另支付9万欧元,整车约合成人民币250万,要么确实有特殊用途,要么是个疯狂且富有的越野卡车迷,国内车迷不然也就只有看着咽咽口水了。

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