卡车之家
有卡车的地方 就有卡车之家
立即打开
返回

江淮格尔发轻量化之路

2009-09-23 07:38:00 呆桃奶赞
卡车之家
呆桃奶赞

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    目前,各重卡企业都推出了轻量化车型,在市场销售中,轻量化车型已经占据一席之地,尤其在公路用车领域,其优势更为明显。那么各企业是采取何种手段减重的?对于轻量化车型的走向,各企业又是如何判断的呢?

●  江淮格尔发:一手推轻量化,一手抓安全

    “随着计重收费范围的扩大和油价不断上涨,轻量化产品能有效降低用户的运营成本,提高收入。在保持整车品质、性能和造价不变甚至优化的前提下,我们通过降低自重来提高载货量,降低油耗,达到帮助用户增加效益的最终目标。”江淮格尔发相关技术人士表示。

江淮格尔发轻量化之路

打开卡车之家看图省50%流量

图为江淮格尔发重卡

    该技术人士介绍说:“在轻量化设计方面,首先就是使用新材料。车架是承载的主要部件,以前为了保证承载能力,往往采取车架断面尺寸加大、材料加厚等措施,使整车自重增加。现在我们应用高强度材料,其抗拉强度比原材料提高了25%左右,在车架承载能力保持不变的情况下,减小车架纵梁断面尺寸,使得重量降低了200多公斤。

    其次是整车和零部件的优化设计。以悬架系统为例,为了保证承载能力,往往将板簧支架等部件设计得又大又重,在实现轻量化的过程中,我们研究悬挂件的受力和结构特点,对其结构进行拓扑优化设计,将多余的“肉”剔除,使其重量降低40%~50%左右。

    再次,在许多零部件上应用新技术,特别在车身上,由于其结构的形状、受力不一样,对强度、刚度、拉延和塑性变形的要求各有不同。我们根据这些要求选择冲压工艺,在安全性没有降低的前提下可以使驾驶室的重量降低100公斤左右。轻量化不仅体现在钢板选用上,还体现为采用先进的焊接工艺、优化局部结构。

    最后,我们还在其他方面挖潜,如使用无内胎轮胎、侧防护栏、工具箱及油箱等使用铝合金、前桥结构进行优化设计等。目前,江淮格尔发的L系6×2载货车降重达850公斤;L系4×2载货车降重达500公斤;6×4牵引车降重达300公斤。”

点击阅读全文
打开APP,看更多精彩内容
打开APP,看更多精彩内容
加载评论

前往卡车之家APP查看评论

体验更佳