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扶桑混合动力首次出口

2009-10-28 08:46:00 薛文祥

   爱尔兰ESB电力公司(Electric Supply Board)向三菱扶桑商用车公司(Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation,简称MFTBC)定购了10辆油电混合动力卡车,与此同时,三菱扶桑还收到了另一笔来自澳大利亚的订单。这将是三菱扶桑自2006年依赖混合动力卡车的首次出口。

   ESB电力公司是爱尔兰国内领先的公共事业公司,总部设在都柏林,采购的这10辆混合动力车将用于客户服务以及在爱尔兰国内的基础设施维修。爱尔兰政府为此已批准了混合动力卡车使用的特别许可证。

扶桑混合动力首次出口

   三菱扶桑商用车从2006年7月推出混合动力卡车开始,在日本国内的销量已经超过了600辆。混合动力卡车为环保事业作出了巨大的贡献,能大大减少卡车油耗和排放。

   三菱油电混合动力卡车的量产车型代号为ACG-FE74BV,标准车型空车质量为2835kg,最大承载重量为5000kg,车身尺寸为5130×1890×2830mm,轴距为2500mm,标配轮胎为205/70R16。动力系统搭载的是一款4M2的4缸共轨柴油发动机,排量2977ml,最大马力为127ps/3200rpm,最大扭矩291Nm/1700rpm。同时搭载的锂电池电动马达提供最大49ps的马力,200Nm的扭矩,变速箱为机械式自动变速系统。

   拥有三菱扶桑85%股份的戴姆勒集团认为,在未来的10年内,混合动力技术将广泛运用到商用车领域,而三菱扶桑正是它们迈向混合动力新能源领域的重要战略规划。

   而现在收到来自国外的两笔订单则被认为是加强混合动力市场开发的第一步,三菱扶桑表示将加大对新能源的研发,并计划在2010年,针对日本以外的市场进行进一步的推广。

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