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陕汽重卡历代产品介绍

2010-03-11 07:41:00 白金轩

    【卡车之家 原创】陕汽重卡(下称“陕汽”),建于1968年。当年71岁的毛泽东主席严肃的表示:“三线建设不好, 我就一天也睡不好觉。”于是就这样陕汽总部在陕西西安落户了,陕汽是专门生产军用的重型汽车,代号为93号信箱,各地的知青怀着让毛主席睡好觉的深厚无产阶级感情,一路高歌,浩浩荡荡地西行长安。

●  第一代产品:填补了有炮无车的空白

    1968年,中国第一辆延安SX250中型越野军车第一辆样车正式在北汽试制成功,在1975年,延安SX250正式量产并走入部队,同年5月延安SX250驶入中南海,成为中国汽车史上,第一个驶入中南海的卡车。

陕汽重卡历代产品介绍

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图为延安SX250中型越野军车

    60年代初,中国的汽车工业刚刚起步,国产车品种少,炮兵部队所需的牵引车更少,重型越野卡车更是一片空白。当时,能够发挥微薄之力的只有CA30这款中型牵引车,这款车牵引力较小,也仅仅只能拖动2吨到3吨的炮体。

    然而,中国的炮却越来越重,比如常见122、152型大炮,重量都在5.7-6.5吨左右,因此,当时的中国的炮体牵引车多是依靠进口。延安SX250是我国第一辆具有完全自主知识产权的军车产品,填补了我军有炮无车的空白。

●  第二代产品:军用、民用两不误

    陕汽军用、民用两不误,在生产越野军用卡车的基础之上,1985年,中国第一辆12吨级以上民用自卸车SX360在陕汽诞生。

陕汽重卡历代产品介绍

图为延安SX36012吨级以上民用自卸车

    同期还生产了SX3190和SX680、SX681大客车底盘等民用车辆,在当时是我国少有的自主开发产品。

●  第三代产品:中国第三代重卡

    2003年中国斯太尔重卡升级版--陕汽奥龙重卡下线,同期下线的还有德龙F2000。

陕汽重卡历代产品介绍

图为陕汽奥龙系列重卡

    德龙F2000秉承当时欧洲最为流行的车型MAN F2000。当时的德龙F2000的技术就已经与世界同步了,同时它采用斯太尔部分优秀总成和匹配技术,进行了大量改进而更加符合中国国情。

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图为德龙F2000系列重卡

    德龙F2000上市后被誉为“中国第三代重卡”,德龙F2000重卡在上市同年出口欧洲市场,成为中国当时欧洲市场的重卡品牌。

●  第四代产品:集科技于一身

    2009年9月15日,德龙F3000正式上市,联合了德国MAN、BOSCH、奥地利AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队铸造了德龙F3000。

陕汽重卡历代产品介绍

图为德龙F3000系列重卡

    不仅如此,德龙F3000还装配了新款WP12四气门发动机,更是装配国内上油的多功率节油开关,更有效的控制了经济性。

●  编后语

    从一个三线军工企业到今天一个有着国际水平的卡车制造商,陕汽走过了风风雨雨42年,正是经历了42年才让陕汽有了今天的成就。而现在陕汽产品已经覆盖重型越野车、重卡、中卡、大客车底盘和大客车,而它也从未没有忘记自己最初的诞生原因,它现在依旧为我部队提供着军用卡车。

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