曼大件车上海先睹为快
十分森林
2013-04-21
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曼TGS牵引车
83 - 125万元
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我们用曼MAN460马力6x4(大件车中的小弟)配液力变扭拉个百来吨在香港爬坡越岭(香港岛的路况像重庆山城没平地的)由於是在闹市中心行走在红绿灯/班马线上频频停车/起动曾创造过2.2升/公里的娇人油耗这纪录也不太差罢平均时速不到10公里
2013-04-25 19:26
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wsk440扭距更大配16s251德国所有轮式的重机械(含导弹载车底盘)都是选用这配搭的奔驰是名牌都用wsk400配G240不足秤鱼目混珠没人够胆质疑大曼品牌较前者弱倒是货真价实用上wsk440配16s251前者牵引在後头助推当副车用推动拖把转向角度不太大司机可目视不必用万向了尾者牵引走在前经当单车作业对拖的钓要来很高必须万向
2013-04-25 11:32
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给楼主纠正一下，这辆车底盘设计承载能力为40吨，不是25吨。TGS40.540中的40就是指牵引头设计总重40吨。
2013-04-24 11:42
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档杆都变成那样了还放在那里干嘛？手刹和档位开关放在前面是不是会更好？
2013-04-21 16:20
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德国人制造一个东西，追求品质完美，中国人制造一个东西，追求的是钱。态度、出发点不同，决定了产品的差异
2013-04-21 14:42
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