据彭博社报道，随着福特及克莱斯勒先后在美国放弃了中级皮卡市场，通用汽车成为底特律三巨头中唯一一家同这一细分市场的领跑者——丰田展开竞争的车企。
随着全尺寸皮卡的性能不断提升，美国中级皮卡市场不断萎缩。今年各车企在美国市场预计将销售190万辆全尺寸皮卡，相比之下，今年美国中级皮卡的整体销量预计仅能达到22.5万辆。尽管底特律三巨头在美国称霸了全尺寸皮卡领域，而丰田则成为中级皮卡细分市场中的领跑者，该公司的Tacoma车型前11个月在美国的累计销量达到146,724辆；排名第二的日产Frontier累计销量尚不足5.8万辆；本田前11个月销售了1.6万辆Ridgeline.
今年11月举行的洛杉矶车展中，通用汽车推出了新款中级皮卡——雪佛兰colorado，未来该公司还将推出一款名为Canyon的GMC品牌中级皮卡。目前福特及克莱斯勒在美国本土均没有推出中级皮卡。
根据IHS Automotive旗下咨询公司波尔卡（Polk）的数据，2008年中级皮卡车型在美国市场近占据3.2%的份额，这一比例到现在已经降至1.6%，但2015年中级皮卡的市场份额有可能提升至2%。
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