提到五十铃，大家首先联想到的可能是其强大的柴油发动机，以省油耐用见长的4JB1发动机驰骋中国货车市场二十年，国内大部分商用车企业都曾直接或者间接的使用过五十铃发动机的技术，这点在皮卡行业尤为突出。据中国皮卡网记者了解到，五十铃未来将会把其皮卡和SUV车型全部放到江西五十铃生产，庆铃汽车将只生产重卡和轻卡车型。江西五十铃，是五十铃和江铃集团各占50%的全新合资企业，首款新车预计明年下半年上市。
多年来，国内高端皮卡市场一直被庆铃和郑州日产占据，去年开始有江铃域虎、福田拓陆者等高端皮卡车型陆续上市，一定程度上给这两家传统的高端皮卡车企带来了不小的冲击。五十铃即将国产的全新一代皮卡车型基本锁定D-MAX，这款皮卡在泰国市场占据绝对的市场份额，高峰期年销量超过16万辆，屡次获得泰国年度车型、最节油皮卡车型、外观设计大奖，是一款不折不扣的国际经典畅销皮卡。
作为江西五十铃的第一款车型，笔者认为很可能会选择已在泰国发布的最新款D-MAX皮卡。它曾经被认为是克隆美式皮卡风格的国产皮卡，而在新一代的D-MAX面前，我们似乎能够看得到Isuzu的用心，与通用汽车公司合作进行设计开发，而在很多方面看起来更像是2012款雪佛兰Colorado的孪生兄弟。
动力方面，一直是D-MAX皮卡的强项，预计入门款将搭载2.5升涡轮增压柴油发动机，动力输出115-136匹马力，扭矩方面会达到国内皮卡最高水平。这款五十铃经典皮卡，必将会改变中国的皮卡历史，一款真正意义的国际皮卡车型将会改写中国高端皮卡的格局，极有可能将成为中国高端皮卡的新的代名词。
注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。
