不久前，李克强在新一届国家能源委员会首次会议上指出，我国存在人均资源水平低、能源结构不合理的“软肋”，应推动能源生产和消费方式变革，提高能源绿色、低碳、智能发展水平，为经济稳定增长提供支撑。不可否认，21世纪是天然气的世纪，伴随着LNG产业大网在全国迅速铺开，中国的LNG产业在取得佳绩的同时还面临一些瓶颈。
从世界能源发展的趋势看，推广LNG汽车有利于在交通领域实现能源多元化，降低国家能源安全风险。然而一种能源替代另一种能源，需要经历一个漫长的历史过程，这主要是观念的变迁远远滞后于事物本身的更新速度。因此，LNG产业在全国的推广，不仅需要地方政府的政策支持也需要社会观念的与时俱进。
就应用技术而言，LNG产业的发展应当用新观念来引导。我国早在2000年便引进了国外LNG汽车技术，开展LNG汽车及配件的开发。然而，目前LNG加注只在公交和重卡中得以推广，家用车尚难“喝”上LNG。个中原因，是汽车厂商对LNG的认可度不够高。只有推动LNG在家用车领域的普及，才能使LNG为构筑稳定、经济、安全的能源供应体系贡献“一臂之力”。
对LNG产业的政策扶持，也是推广初期必备的“催化剂”。对于普通民众而言，LNG最大的卖点是“价差”。在LNG产业发展初期，应像推广新能源汽车一样，为购买LNG汽车及进行车辆“油改气”的企业和个人适度提供补贴，提高用户使用LNG汽车的积极性。
待LNG汽车市场占有率到达一定程度后，进而普及LNG的环保特性，提高公众认可度。当下，许多人对LNG“绿色”特征认识不够，对“以气代油”概念也存在误解甚至质疑。但当越来越多的“车友”体验到LNG汽车为生活带来的变化之时，则可“趁热打铁”向公众宣传LNG清洁能源的本质及在其他领域的应用潜力，使受众摆脱对能源的陈旧认知。
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