【卡车之家 原创】近期，重汽为提高营销高层管理人员的管理能力，在清华举办了总裁培训班。经过前两期培训，学员们普遍反映培训课程含金量很高，对提升自身工作管理能力有很大帮助。小编近期也借着重汽开展总裁班的机会，有幸采访到了重汽合作方唐山亚特专用汽车有限公司副总经理谷占勇，请他为我们讲述一下目前搅拌车的市场变化带来的机遇与挑战。
唐山亚特专用汽车有限公司副总经理谷占勇
● 搅拌车市场形势严峻 产品更加注重性价比
问：请您简要介绍一下亚特专用车产品的大概状况，产品主要销往哪些地区？
答：目前亚特专用车的新产品有房车、LNG的罐装车，每年我们生产的专用车有75%是重汽的底盘，因此也来参加了重汽开办的总裁班。我们的产品销往天津、山东、河南、四川、重庆、青海、贵州等地区，几乎可以覆盖全国。
问：今年的搅拌车市场怎么样？
答：现在市场总体还算不错，但是整个市场需求量还是下降。因为这几年随着市场的变化，包括很多资源性城市对于这类车的需求都在下滑，所以我们这个市场也越来越难做。
问：谈到需求量下降，是不是房地产市场的波动的影响比较直接？
答：是的，房地产市场的波动对我们的确实有一些影响，但是随着搅拌车市场的发展，用户的群体发生了变化，因此房地产的波动对我们的影响就没有那么严重了。过去最早使用搅拌车是以房地产用户为主，现在正向基础设施建设，如修路修桥，城市内部建设等方面转移。不过整个房地产市场的不景气，确实造成了整个车辆需求的下滑。
问：那亚特重工的搅拌车产品跟竞品相比，主要的竞争优势在哪里呢？
答：我们这个搅拌车产品，就竞争优势第一点来说主要是体现在产品的设计和性能上，我们的产品性价比是比较高的。性能方面，比如搅拌的效果、卸料的速度和搅拌的速度，相对来说在行业内是比较领先的。还有重要的一点，我们更加注重整车合理设计和匹配性，良好的匹配会带来更加经济的油耗。这些都是用户比较关注的一些技术特点。
● 应对用户群体变化 追求高品质并细分市场
问：现在搅拌车现在主要的用户是大客户，或者集团用户吗？
答：这几年客户也在发生变化，最早的时候客户以散户为主，他们是做运输工作的。随着这些年的发展，运费越来越低，散户养车积极性不高。目前搅拌车的用户的主要是把搅拌车当做一个生产兼运输工具。现在用户主题一种是专业的搅拌站，还有一种是专业化的大型运输公司。
问：用户结构的改变对于亚特的生产和销售会有怎样的影响？
答：我们一直以来都明确一点，无论顾客如何变化，我们都要追求高品质、高质量的产品。生产方面来讲，无论面对什么样的用户，我们都要追求产品的高品质，提供性价比较高的产品。从销售来讲，随着客户结构的变化，我们走访的对象也正在变化。
问：对于搅拌车，用户关注的最主要是不是就是液压泵这方面产品的可靠性？
答：可以这么说，进口的液压元件在可靠性方面都是过关的，重点要看搅拌车的生产厂商是不是能够做好后续的匹配工作。对于国内生产搅拌车的企业来讲，液压元件无论是意大利品牌，美国品牌还是德国品牌，可靠性相差不大。但是同样的东西，不同的生产厂商组装成成品以后，产品的寿命可能会有所不同。因为在产品生产过程中有一个产品匹配的合理性问题，这一环节做得好坏直接影响到产品的寿命。
问：目前的搅拌车，是不是还出现市场细分的情况？
答：:有的，现在有不同的产品。因为目前市场对不同品牌，不同种类，不同方量都有需求，所以有了细分市场的必要性。专用车的特点就是小批量，多品种，细分市场对于企业未来产品的完善和发展都有很重要的意义。
问：目前国内搅拌车的方量也越来越大，超载情况时有发生，您如何看待这个问题？
答：作为一个生产厂商，在满足国家法规的前提下，能够提供给客户一个最经济实惠的产品是我们追求的。其实无所谓方量的大小，我们生产的产品，既要满足国家法规要求，又能使客户的利益最大化，这是一个总体的原则。也并不是说方量越大越好，这还要考虑到与底盘的匹配性等方面的问题，整个产品的综合性价比如何。但是搅拌车确实有一个越做越大的趋势，这个是市场所决定的。如果容量都是6方或8方，无论用户把搅拌车作为运输工具还是生产工具，都无法获得盈利，因为整车和油品等各个方面的成本都在上升。
● 编后语
从采访中我们看得出，受经济大环境影响，搅拌车市场并不是很景气，但亚特重工能够努力坚持保证其产品的高品质和高质量，并且随着市场需求以及用户群体的变化不断做出方向的调整，在变化的市场之中赢得一席之地，相信这样的团队定可以获得稳健的发展，在激烈的竞争中走得更远。（文/张清学）
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