【卡车之家 编译】福伊特双级空压机对于商用车运营商来说有许多好处，比如高能源利用率、低排放、轻量化及更长的维护间隔。福伊特研发的实现这诸多好处的关键在于设计的中冷系统能保证高质量空气的持续进入且明显降低油耗。另外，福伊特双级空压机的另一个优点就是对于搭载福伊特空气压缩机的客车与卡车来说，双级压缩机两次压缩可以延长车辆压缩机的寿命。
福伊特的团队在2009年开始开发和生产空气压缩机。然而在过去的两年时间里，福伊特已经生产了10万台空压机在全世界的卡客车上使用确保车辆有更高的工作效率，产品的需求程度可见一斑。其中，福伊特最新一代的铝合金 LP 725、LP 490压缩机将在汉诺威商用车展IAA展示。这些轻量化压缩机已经标配到奔驰Actros、Antos、Arocs以及奔驰最新一代的欧六动力巴士Travego、Citaro、Setra等不一而足。而福伊特灰铸铁双级空压机已经标配到MAN公司搭载D08、D20开头柴油发动机的城市公交车及瑞典沃尔沃的客车上。
双级空压机的特征就是在吸气、压缩气室见有一个冷却夹套。中冷装置的使用，让空气从第一个到第二个压缩阶段过程中能够得到冷却。温度降低的压缩空气使得压缩机可以实现高达85%的做功时间，既增加了空气的利用率也提高了能源利用效率，节约了油耗。轻量化的铝合金结构使得这款双极空压机比传统的单机压缩机减重越7公斤。而当车辆处于怠速状态下，自动空转系统SLS也可减少燃油消耗。对于一款对空压机要求比较高的城市公交车，双级空压机可以实现每百公里节油1升的效果。
另外，这款空压机还可以减少受压组件机械冲击，提升空压机的使用寿命。空压机温度降低时，可以降低机油的裂变，防止压缩系统下游设备损坏。而当温度过高时压缩机发生故障，压缩空气减少。因此，而持续保证高质量压缩空气意味着大大延长压缩机的组件，降低车辆排放。
当前，福伊特技术还致力于提高车辆性能工作。作为其改造服务的一部分，福伊特已经为欧三至欧五的奔驰、MAN、沃尔沃发动机型提供合适升级包。（文/何华艳）
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