【卡车之家 原创】2014年9月23日，以“品牌汽车赢领未来”为主题的“第七届中国（山东）国际汽车工业博览会”在济南国际会展中心隆重举行。
● 主场作战 强势参展
此次博览会，占尽主场优势的中国重汽展出了旗下的优秀重卡车型。经过与参展经销商的交流，小编了解到，重汽在山东保有率很高，在济南地区，430马力的T7H和440马力C7H购买率最高。虽然价格稍高于其他品牌的重卡，但产品确实已经得到了用户的认可，山东地区的购买力值得厂家重点关注。
在国四政策施行以来，用户对于售后服务方面的完备性也十分关注。经销商表示，全国各地的服务网点早已具备维修国四车辆的能力，零配件储备十分充足，技术人员经过重点培训。一旦出现没有零配件的紧急情况，零配件会第一时间空运到指定服务点，尽量缩短车辆在维修区的停留时间。
● 中国邮政看上了重汽
在四辆重汽重卡当中，一辆车厢长为6100mm、轴距4500mm的绿色中国邮政厢式货车尤其引人注目。既然被中国邮政这样国有大型的物流单位所选中，也说明该车的品质值得信赖。
这款重汽汕德卡C5系列定位于高端中重卡，适用于省际间的中场途货运。该款C5H重卡秉承了重汽在重卡设计和制造方面可靠、经济、舒适、安全的四大特性，结合国内外先进汽车技术，打造出了接近国外水准的卡车。
● 一身名牌的全勤卡车
这款C5G号称一身名牌的全勤卡车。参照德国MAN产品标准，同步采用相同的产品设计、生产装备工艺、生产一致性管理、试验验证、一直到产品下线。
一些发动机、驱动桥等重要部件都采用德国曼原装产品，高集成化的模块设计，比同类发动机减少25%的零件数目。从这一身进口名牌来看，这款车的可靠性也是不言而喻的。
● 性能优良 该省则省
高经济性是说这款车在该省的地方，能为用户省下不少的开销，同时保证性能的优良。
这款C5H邮政车搭载德国曼的MC05.18-40发动机，最大功率输出达180马力，最大扭矩700Nm。该款发动机具备极宽的低油耗区及大扭矩区，博世的高压共轨系统帮助车辆取得最低燃油比。
ZF6TS900 OD变速箱输入扭矩大、节油性能优良，速比范围宽、级差小，传动效率大大提高。曼技术的MCY09驱动桥同样具有极高传动效率及低速比能力，B10寿命可达150万公里。这三大件上的最新技术，使得C5G的经济性得到全面提升。
● 操纵自如 舒适如家
每位司机都想拥有一个操纵自如、舒适如家的驾驶室。曼TG国产化驾驶室外观威武和不失雅致，内饰均倾向于轿车化设计。
高性能的换挡操纵及气助力方向盘调节，让驾驶操作灵活舒适。地盘采用大跨距少片簧设计，优化的驾驶室四点悬浮悬架搭配空气悬挂座椅让驾驶成为舒适享受。
该车还配备MP5娱乐系统、威迪欧VDO仪表、CAN总线+VCU控制系统、定速巡航，智能化的驾驶为司机解决不少烦恼。
● 世界级安全标准 大可放心
当然，安全是四大特性中最基础的保障。驾驶室在碰撞试验方面满足欧洲标准，转向管柱具备碰撞变形吸能，车锁铰链确保碰撞后车门能正常开启，这一点在车辆事故中发挥的作用十分关键。
标配的前刹后鼓和排气制动减少了长下坡刹车次数，降低制动器磨损，保证行车安全。标配ABS，可选装ASR（驱动防滑）+EBL（电子制动力分配）+TPM（轮胎压力监控）组合，匹配强大的电子化管理系统，为驾驶人员提供可靠安全保障。
这四大特性足以成为中国邮政选择重汽C5H的理由，重汽积极与国际化接轨，让国产自主品牌在中国市场有了与进口重卡相抗衡的能力。希望重汽在未来能够研发出更多属于自己的技术专利，运用于汽车生产和制造当中，将来能够生产出全部国产化的车型。
● 编后语：
第七届中国国际汽车工业博览会将持续举办三天，除中国重汽之外，福田、解放、沃尔沃、南京依维柯等品牌也有诸多亮点可循，想了解更多展会信息，请持续关注卡车之家后续报道。（文/图 孙代新）
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