“我使用经典全顺已经有十二年的时间。如果不是因为深圳治理黄标车，我的第一辆全顺现在还在路上跑着呢！”
相比刚到深圳时在路边拉散货的日子，如今的于法周，工作时间稳定——周一到周五，周末双休。收入稳定——月工资大约8000元，油费、过路过桥费都是公司负担；如果晚上或周末需要工作，就算作加班，需要另付加班费。加上这些，一个月可以拿到10000元左右。而这些都离不开经典全顺的相助。
● 从脱贫到致富 选定经典全顺
于法周家出生于山东贫穷的农村地区，为了更好地生活和发展，1998年，他只身前往深圳打工。刚到深圳的于法周由于只会开车，就买了一辆面包车，在大街上等“活”，为客户运输货物。一段时间后，他将面包车换成了一辆海狮轻客。“那车（海狮轻客）开了几年，故障率太高，经常出一些小毛病，好几次都坏在高速公路上了。”于法周提起那辆车，还是会唏嘘不已。
为了提高运输效率，2003年于法周决定换车。经过多方面比较，他决定购买一辆中顶的福特经典全顺。“虽然经典全顺一辆车的价格就要16万多，毕竟是当时最高端的轻客产品，而且其他轿车价格也很昂贵，这个价格我也就接受了。之后我听朋友介绍说这车来自欧洲，比较耐用，装货量大，我也专门去4S店里看过，车辆内部空间确实够大，正好符合我的要求。还是国际品牌，肯定质量有保证，于是一咬牙就买了一辆。”
经典全顺到手后，由于装载空间够大，性能可靠，于法周在朋友的推荐下，与深圳齐普生科技信息有限公司签订了长期运输协议
于法周告诉记者，齐普生公司为了提高产品的流动性，对他唯一的要求就是快。“周一到周五早上八点半之前，一定要将货物送到客户手中，每天下午还要再送一次。”
由于客户对运输的及时性要求很高，这就对车辆的产品性能提出了挑战。但经典全顺的表现没有让于法周失望。“这车不仅驾驶平顺，舒适性高，还非常可靠性，一点毛病都没出现过。不像我之前买的那辆车，不知道什么时候就在高速公路上熄火了。其实都是小故障，但是咱也不会修，拖一次车就要八百元，修一下也不少钱。”于法周说，“而我的第一辆全顺一跑就跑了了十一年，行驶里程四十多万公里，如果不是深圳市淘汰黄标车，可能现在还在路上跑着呢！”
今年3月，于法周听说深圳市将于6月底淘汰黄标车，便准备更换一辆新车。“当时福特全顺正好有优惠活动，购买一辆国四车可以优惠6000元，我就立马换了一辆崭新的中顶经典全顺。”新车于3月21日交付使用，到目前为止已经跑了一万六千公里。“经典全顺的双开式后门可以实现一百八十度开门，相比旧车更容易装货。由于之前一直开经典全顺，对它非常了解，所以即使是新车开起来也很顺手。”
此外，福特全顺的油耗也让他非常满意。“之前那辆全顺大约是百公里8升油，现在这辆新车还没过磨合期，市区内刹车频繁，油耗稍高一些，但百公里也只有9升油。”
相比刚到深圳时一个人孤单打拼的日子，如今的于法周已经将全家搬到深圳，过上了安稳舒适的生活。“我现在是双休，收入也很稳定，平时休息的时候也有时间上上网，还会经常关注下福特全顺的新动向。听说全顺在福特中国官网（http://www.ford.com.cn/）正式上线了，全顺品牌旗下车型都被纳入其中，以后要看相关信息就更方便了。”
于法周从创业到致富，奋斗了将近12年，期间除了他的辛勤努力外，也离不开福特全顺的陪伴相助。如今，有了一辆全新的福特全顺国四车的加盟，更加坚定了于法周对未来美好生活的信心。他告诉记者，由于现在一家人都在深圳工作和学习，习惯了深圳的生活，现在的他已经开始寻找房源，准备在深圳买房，落户安家。相信在经典全顺的助力下，于法周的生活和事业都将更上一层楼！
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