【卡车之家 原创】2014年11月26日，上海宝马车展开展第二天精彩继续，参展观众再度络绎不绝。位于N5展馆的美驰车桥在展示最新工程机械驱动桥的同时，还为我们带来即将面市的全新重卡13吨级新品首秀，非常值得期待。
2014宝马展 徐州美驰车桥展台
● 新推两款13吨级新品 迎接轻量化时代
本次美驰展出共有三根卡车车桥，其中的EMA176及EMA166两款新品为专门针对中国市场设计的本土化产品。产品将在今年12月份预装，并在明年3-4月份实现新产品将正式量产。
EMA176系列的13吨盘式制动器驱动桥单桥
其中EMA176为美驰应用在4x2牵引车的单级减速桥，主要对标国内485桥。车桥速比覆盖2.64-6.14超宽区间，最高马力可以达到560马力，满足国内4x2重卡大马力小速比的发展趋势。车桥核心部件采用原装进口，齿轮寿命更长。
桥壳采用冲焊桥壳，轻量化设计使得自重约为700kg，美驰原装盘式制动器安全性更高。
EMA166系列13吨鼓式制动器驱动桥单桥
另一款EMA166系列的13吨鼓式制动器驱动桥单桥可以满足最大列车总重45吨的需求，双联桥可以满足最大列车总重90吨的需求。这款车桥速比为2.80-7.17区间，美驰原装主减、制动器，保证产品更高性能。两款美驰车桥采用高效油润滑系统，首次换油首保里程为5000公里一次，一年后的保养周期可以高达15万公里。
美驰MT616轮减桥
另外一款车桥为MT616轮减桥，为美驰印度工厂进口产品，满足列车总重80-120吨及220-660马力范围。这款车桥将根据EMA176及EMA166车桥的市场表现来决定生产上市脚步。
新款美驰车桥将应用于徐工汽车
徐州美驰车桥在国际上广泛应用在中高端市场，在国内主要为重型卡车市场提供转向前桥、单驱动桥、双联桥基制动器等产品。本次针对中国本土运输环境推出美驰EMA车桥项目或将价格、承载能力、可靠性等方面刺激竞品神经。（文/图 何华艳）
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