来卡车之家App

看热销车型、卡车资讯>>
立即打开

文章详情

LNG下游市场面临洗牌

LNG下游市场面临洗牌

甄海波

2015-01-09

目前,全球大宗商品市场呈萎靡态势的社会背景下,中国天然气产业却一直保持上升态势,而价格相对灵活的LNG行业更是迎来投资热潮。因此使得LNG下游市场竞争不断加剧,或将掀起一场行业洗牌热潮。

LNG下游市场面临洗牌

由于中国雾霾天气严重,当前政府对待能源消费的基本态度为“减煤、增气、控制油”,天然气频繁获得政策面支持。近五年天然气供应量增长三倍,中国LNG供应飞速扩张。产量中接收站供应占比减少,工厂占比增高。在2013年工厂供应占比66%,接收站占比34%。

据统计,截至2014年8月上旬,中国LNG的总供应能力增加1530万方/天至5365万方/天,较2013年底增长了39.7%。处于在建状态、计划于2014年年内建成投产的LNG项目超过50个,合计总产能超过6000万方/天。

国内LNG产业发展迅速,已成为经济热点,并形成了国有、民营和外资企业共同参与、市场竞争日益激烈的‘群雄逐鹿’的市场格局。与此同时,中国天然气来源呈多元化趋势,特别是煤/焦炉气制甲烷、页岩气、煤层气等非常规天然气的发展。这些气源规模相对较小而且分散,管道输送不够经济,LNG项目规模灵活,可以有效解决产品运输问题。此外,管网调峰的需求、车用LNG的兴起以及国家鼓励发展天然气分布式能源,也将驱动中小型LNG项目的发展。

但是,中小型LNG产业发展也面临着挑战。首先,目前国内已投LNG工厂的气源70%以上来自中石油,气源不足已成为LNG下游市场发展的最大掣肘。其次,随着天然气价格改革的推进,原料价格上涨将影响项目经济性。再次,LNG工厂单位投资高,需要在确保安全可靠性和易操作性的前提下,优化设计并尽量控制投资费用,以降低液化成本,提高竞争力。

此外,确保LNG项目成功的因素还包括选址和布局、生产规模、工艺流程技术等。当前,受限气源、价格及竞争加剧的影响,很多LNG工厂的装置处于部分停产,甚至全部停滞状态。国内LNG下游市场的洗牌已势在必行。

●  相关阅读:

燃气车将迎时代机遇 LNG综合优势突出

注:本文内容转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与卡车之家联系,本网将迅速给您回应并做处理。

免责声明:本文来自卡车之家卡家号自媒体,不代表卡车之家的观点和立场。未经允许,禁止转载。

加入我们,用你的优质内容,为自己发声,为行业代言,成为商用车圈儿的意见领袖.

车友群二维码
打开APP,看更多精彩内容

全部评论

最热
最新
seandinner

可以看看这个帖子,说的很详细http://bbs.360che.com/thread-539037-1-1.html

2015-01-12 12:39
seandinner

举例来说:百公里消耗45L柴油相当于消耗36.72KG的液化天然气13年12月的时候全国0#柴油的价格在7.3元/L左右,车用LNG价格为6.8元/KG那么柴油车每百公里油费为45×7.3=328.5元LNG车每百公里气费为36.72×6.8=249.7元每百公里LNG燃气车比柴油车节省费用78.8元,每公里省0.78元但是最近柴油价格下跌的很大,天然气价格波动也很大,所以节省卡友再自己计算一下。

2015-01-12 12:37
君临

谁知道天然气的消耗量是多大、比柴油省多少?

2015-01-09 20:03
打开APP,看更多精彩内容

公司名称:北京卡车之家信息技术股份有限公司
ICP备案号:京ICP备09080840号-2

发表评论…
  • 3
  • 0
  • 1