3月11日，在2015年百世快运全国网络大会上，百世快运全新品牌正式发布，集团CEO周韶宁将“百世快运”旗帜交到集团副总裁、百世快运总经理周军手中时，百世快运这个定位为“优秀的零担物流服务商”自此踏上了新的征程。
● 从技术到零担 从快递到零担
这是一个摸索出来的路径。
“2012年，在百世快运刚开始做的时候，我们甚至比较被动，只是感觉这是个机遇。”周军说。2012年1月，百世集团成立百世快运事业部，并聘请周军为快运事业部负责人。
传统的零担货运市场，企业规模小、网点覆盖率低、服务管理意识差，导致运输时效无法满足、收送货成本高、货损货差严重，服务问题已成诟病。与此同时，近几年货量减少，运力过剩显现，企业竞争只拼价格而不拼服务。
一次偶然，周军参观了DHL位于上海的分拣中心，标准化、机械化、智能化的操作现场，与国内传统的零担货运市场内景象形成鲜明反差。周军被震撼了，他看到了差距，同时也看到了机会。他说道，一方面，国内能够把服务做好的零担公司很少，另一方面，零担物流如何把服务价值链延伸，还是零担整个行业面临的挑战。
挑战同时也是一种机会，2012-2014这3年，百世快运就一直在思考如何把快运这项服务做好，摸索怎样打造快运标准化体系。
边摸索，边往前走。截止2014年底，百世快运共有65个分拨中心（2014年新建25个），区内线路增长110%，跨区域线路增长300%，全网干线总计367条，网点877个。
● 一张全国服务网络
这是一个网络+产品+服务+技术的架构。
2015百世快运全国网络大会，不只是新品牌的发布，更重要的是宣布百世快运的未来规划及产品战略布局。“2014年底，我们对整体网络改造有了明确的目标和方案，2015年，我们主要的任务是把想到的执行到位。”周军说道。
网络建设。2015年，百世集团将投资数亿元，从场地、平台、设备、购车、业务五方面建设快运网络，2015年3-4月份，将开通四川、重庆、陕西、湖南、广西、陕西、江西、辽宁等省份网络。
产品线。面向一万亿的全零担物流市场，百世快运细分4大产品：S3电商大件（30-100kg）、S10现有业务主力（150-300kg）、T3托盘运输（500-8kg）、T10专车派送（1-2T）。
服务。2015年是百世集团的“服务年”，周韶宁提出百世快运2015年要在全网牢固树立以用户为中心的服务理念，服务质量提高1%，业务就能提高N%。
技术。依托百世集团的科技基因，百世快运自己研发更新泰山管理系统、万马网点管理系统，为网络运作标准化铺平道路。
“零担行业还有一些问题，所以给了我们去改造的机会。想要把它改造好，前提是脚踏实地的把事情做好，这正是百世人做事的风格。”周军说。
● 相关阅读：
注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。
