一个阳光明媚的上午，我们见到了宁东宝升物流公司的王厂长。对于此次造访，王厂长显得非常高兴：“我们公司能够走到今天，你们的功劳也不小嘛，瞧瞧咱这“超能陆战队”，32台GTL超能版那是“霸气侧漏”啊。
“我们一年365天，天天都在跑，每次都要装载45吨的货，从内蒙古乌审旗到宁夏宁东能源公司，全程620公里，平均每个司机每月能跑20趟左右，对运输车辆的要求很高，高稳定性、低故障率以及强动力和油耗的经济性都需要考虑进去。从目前的情况来看，欧曼GTL超能版让我相当满意！”
● "强心脏"成就"超能英雄"
“有了福田康明斯ISG发动机这颗“强心脏”，欧曼超能版不仅动力十足，而且还省油！我们优秀的司机师傅平均每百公里油耗只有30升，即使最费油的师傅也在34升油以内，”王厂长对ISG发动机的节油性能赞不绝口。在谈话中，我们问到有没有需要解决的问题，王厂长开玩笑的回答:“目前我们的车辆情况很稳定，没有出现过大修的情况，将来如果有问题，我一定会随时打电话“骚扰你们”。”
● 3招打造"超能陆战队"
王厂长的车队在方圆百里出了名的"节油、高效",简直就是"超能陆战队",当阿康问及秘诀时,王厂长乐得合不拢嘴,侃侃而谈。
司机选拔严要求:“人很重要! 我们每次在录用司机之前要对司机进行严格的驾驶技巧方面的考试，考试通过的才能上岗营运。”王厂长第一句便说到。
清洁空滤要勤快:在车辆保养方面，我总结了很关键的一点，那就是：平均两天就要清洁一次空滤。我们卸煤的厂区粉尘比较多，如果空滤不及时清理，进气量受到影响，就会大大影响发动机的动力性能和油耗。除了经常清洁空滤，还要每周检测一次进气管路，进行油水分离器定期放水等简单的检查和保养。总而言之一句话，要像对待自己的娃娃一样对待车，定期自我监控保养很重要。
员工激励制度要给力:“重赏之下，必有勇夫”，王厂长果然深谙此道。最后一条他向我们分享了车队管理梯形指标和奖励机制，明确规定达成指标的司机会得到相应的奖励，而且还是重奖。“现在我车队的司机师傅们都积极主动的去钻研节油方法，我们的新招不胜枚举啊!”王厂长得意的说，随手拿出了车队的节油记录战果!
● 王厂长车队节油小秘籍
发动机转速控制在1100转以内，车速控制在75KM每小时。
在保证发动机动力输出顺畅的情况下，尽量使用最高档运行。
冬天冷车启动到运行时。起步要缓慢，不要猛踩油门。上坡时要及时判断发动机动力输出情况，及时降档，不能跳档降档。保证发动机转速在一个相对稳定节油区间内。
经过几个小时愉快的谈话，我们和可爱、懂行的王厂长挥手告别，也祝愿他的“超能陆战队”在致富的大道上路子越走越宽。
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