2015年2月皮卡市场受春节影响，变化较大。郑州日产销量大幅下滑，让出前三的宝座，江淮汽车一改一月份颓势，恢复去年排名，一汽通用最惨，2月份销量为0，可以说破了皮卡行业的一个记录。
● NO.1长城汽车
代表车型：风骏5、风骏6
2月销量：6964辆
2月份长城汽车受春节影响不大，6964的销量依旧保证了自己皮卡行业老大的地位，俗话说风水轮流转，但这句话似乎无法再长城汽车身上得以验证。听闻长城近期还将上市一款油气双燃料皮卡，这对注重实用、省钱的皮卡消费者来说无疑更具有吸引力。连续17年的销量冠军之后，今年长城依旧是皮卡行业最大的夺冠热门。
● NO.2江铃汽车
代表车型：宝典、域虎
2月销量：3807辆
继长城汽车之后，江铃汽车也保住了自己榜眼的位置，并未受到春节过大的冲击。3807辆的成绩虽然差长城汽车还有很大一段距离，但对于其它车企来说，依旧是个难以企及的高度，江铃汽车在这个位置上可以安心一阵了。然而，江铃汽车要想维护自己的位置，甚至是想超越长城成为皮卡老大的话，推出适应中国市场的车型才是最重要的。
● NO.3北汽福田
代表车型：拓路者、萨普系列
2月销量：2710辆
2月份北汽福田可以说捡了一个大便宜，虽然自身销量没有出现大幅度提升，但是郑州日产销量的下滑却成就了北汽福田前三的地位。2个月连续上升的情况应该会让北汽福田开心不已。然而，郑州日产销量下滑终究只是暂时的，今年的时间还很长，北汽福田还要防止郑州日产反超才是。
● NO.4中兴汽车
代表车型：威虎
2月销量：2307辆
虽然中兴汽车今年销量依旧出现了大幅下滑，然而幸运的是郑州日产的下滑更加严重，这也间接的让中兴保住了自己第四的位置。不过对比去年4000多的销量，接近一半的销量下滑比重，依旧可以看出中兴汽车的品牌影响力已大不如从前。
● NO.5黄海汽车
代表车型：大柴神、傲骏、N1
2月销量：2092辆
相比1月份，黄海汽车终于止住了大幅下滑的销量趋势，2092的销量把自己的销量和中兴汽车的差距拉得很近，郑州日产的销量下滑也给了黄海汽车机会，能否抓住这个机会，继而占领前五呢？让我们拭目以待吧。
● NO.6郑州日产
代表车型：日产D22、锐琪
2月销量：1179辆
如果说受春节影响最大的皮卡车企，那无疑是郑州日产，1月份的销量还在前三，转眼间便被底下的三大车企超越，如果说其它车企是依靠实力那还有的说，但事实却是自身销量大幅下滑把机会让给了别人，这样的结果郑州日产肯定会憋屈的心中难过吧。
● NO.7江淮汽车
代表车型：帅铃、瑞铃、征途
2月销量：1000辆
经过1月份的低迷，江淮汽车终于找回了自己的感觉，1000辆的销量虽然尚未让自己回到巅峰，但相比去年同期却是增长了36.4%，这已经足够让人们看到江淮今年的希望了。
● NO.8广汽吉奥
代表车型：财运系列
2月销量：470辆
吉奥在经过1月份的打击之后，销量也开始渐渐回暖，但相较前面的车企来说，吉奥的销量明显无法与之匹敌。要想在皮卡行业有所作为，吉奥还需在车型研发和售后服务等方面多下功夫。
● NO.9江铃轻汽
代表车型：骐铃
2月销量：412辆
受春节影响，江铃轻汽相比1月份销量下滑严重，但和去年同期相比，江铃轻汽依旧保持着增长态势。不得不说，这个国内皮卡行业的后起之秀拥有着足够的运气，自上市之初便一直保持了增长态势，虽然目前增长量依旧有限，但却是一个让人不可忽视的潜力股。
● NO.10恒天汽车
代表车型：途腾系列
2月销量：330辆
2月份，恒天继续保持了销量下滑的趋势，和1月份一样，恒天汽车在2月份的同期下滑比例依旧高达50%以上，鉴于第一季度普遍为皮卡行业的销售淡季，恒天汽车在后期并非没有翻盘几率，不过在发展之前，止住下滑的趋势才是当务之急。
● NO.11苏州金龙
代表车型：御骏、龙威
2月销量：290辆
有着客车作为后路，苏州金龙在皮卡行业的发展显得不紧不慢。虽然1月份爆发了一回，然而到2月份后，销量又变回了与去年同期将将持平的程度，加之其本身销量基数就小，可见苏州金龙的发展还有很长的路要走。
● NO.12北京汽车
代表车型：陆铃、越铃、锐铃
2月销量：143辆
虽然相比去年同期，北京汽车皮卡销量依旧下滑严重，但相比上个月，北京汽车的销量则可以用峰回路转来形容了，这和江淮的情况有些近似。2月份皮卡行业集体的不景气让北京汽车不起眼的销量成为了一个亮点，排名也由1月份的第15位上升到第11位，不得不说是一个小小的惊喜。
● NO.13东风汽车
代表车型：信天游、虎视
2月销量：60辆
东风汽车应该是把希望都交给了郑州日产，自身的皮卡已经不在乎了，不然这么久了车型依旧没有更新换代的消息，这果断不合理啊。看来东风汽车是打定主意爱咋地咋地了。
● NO.14广汽长丰
代表车型：飞扬、飞铃、猎豹CT5
2月销量：52辆
长丰一直以军工产业自居，猎豹皮卡更是以其军队皮卡的身份广泛宣传，但到了市场上，猎豹皮卡似乎并未因为其显赫的身份而摆脱销量缩水的事实。始终抱着那个华贵的头衔，倒不如生产一些老百姓喜欢的皮卡实际，毕竟最大的消费人群是老百姓啊。
● NO.15奇瑞汽车
代表车型：奇瑞爱卡
2月销量：12辆
对于这个数据我不知道是该为其高兴还是该为其悲哀，如果按照去年同比来说，奇瑞皮卡可是同比攀升了600%，这个数据放到哪都会令人羡慕嫉妒到死，然而到实际数量上，12台的销量连长城汽车的零头都不够。
● NO.16一汽通用
代表车型：坤程
2月销量：0辆
一汽通用突破了一个记录，这个记录只有被追平却无法被超越，一汽通用不知会不会偷着乐一番？然而皮卡做到这个份上，不如快刀斩乱麻，直接拿下的好吧？
● 总结：
因2月份受春节影响，不少皮卡企业都受到了很大冲击，整个皮卡行业，仅江淮汽车和广汽吉奥实现了同比正增长，其它车企均有不同程度的下降。然而，2015年才刚刚开始，而且皮卡销售的旺季尚未来临，一切数据的变化还言之过早，不过前两个月销量较好的长城汽车及江铃汽车却是占据了不少优势，相信今年会有个不错的销售业绩。
● 相关阅读：
注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。
