【卡车之家 原创】2015年3月18日“漢風”重卡在徐州新生产基地下线，对于这款新车，在小编的直播贴中，卡友们很是关注，也对工程机械的老牌子徐工充满了信心。徐工历时三年打造的此款漢風广泛的采用了世界上的先进技术，在国内对标主流高效物流重卡。小编在上市活动之际详拍了这款车。废话不多说，下面跟随小编一起来看看这款徐工“漢風”吧。
这款6X4的漢風搭载了西安康明斯的ISM11E4-420发动机，变速箱采用了法士特16JSD200T变速箱，汉德13T单级减速器，整体经济时速高，燃油经济性好，定位为干线高速物流运输车。
小编拍摄的这辆是样车，所以是顶配的车型，很多高配零部件根据用户的不同需求来选装。
● 外观型面饱满 品牌寓意深刻
其外观采用了欧式的造型风格，车身采用笼式优化结构、强度符合欧洲ECE R29的碰撞法规、其左右车门一体成型，装有防撞杆梁以及加强的门梁。车身采用全钢整体设计，所有钣金件均采用高强镀锌板。
可以选配遮阳板液晶显示屏，物流公司可以方便把自己公司的信息写在上面，想怎么改就怎么改，至于霸不霸气，卡友们说了算，反正小编很喜欢。
四点悬浮驾驶室，衰减行驶过程中来自地面的震动，大程度的降低司机的驾驶疲劳。
驾驶室一侧设有大容积工具箱，可以放置随车的工具等，方便行车生活。
后视镜镜座可调，入车库时可以将其折起，节省停放空间，并且可以选装电动车窗和电加热后视镜功能，为司机提供更加安全的视野。
可选配导风板，更利于风向流动，降低油耗，提高经济性，并且能自动利用风力冲洗车门，保持车门的干净。
整车照明和信号装置性能很高，静态转向灯可实现弯道辅助照明，提高夜间行车安全性；昼间行车灯提高阴天、雨天的行驶安全；可以选装ALS（前照灯自动点亮系统）可以大幅度提高隧道行驶的安全性。
通过独特设计的拉杆，其驾驶室翻转角度大，可达70°之多，便于发动机等部件的维修。
前面罩内配有检修灯，方便夜间检修。
徐工集团的大本营在徐州，而徐州作为两汉文化发源地，汉文化又是中华文化的发祥源头，是中华民族历史上的辉煌，繁体的汉+风用意为文化和科技的结合。
HANVAN的含义也很有寓意，其中HAN意为汉，VAN本意为先驱领袖，体现出徐工对漢風寄予的使命。其广告语十分简单明了，只有八个字：品质卓群 价值超越。
● 内饰细节优化 舒适程度高
驾驶室采用耐脏的黑色为主色调，各种旋钮开关采用同一风格，看着没有违和感，并且隔音效果很好，打着火关上车门后，驾驶室内的噪音很小。
主驾座椅标配气囊座椅，高配的座椅可以实现8项功能的调节，更加舒适，头枕、靠背、安全带集成一体，安全带固定在座椅上可避免驾驶室浮动过程中安全带勒人。
采用滤波、FCB板步线、屏蔽漆及整车线束合理布线技术，对雨刷刮电机、仪表、门控模块、车身模块、车载收放机、行车记录仪等部件进行防干扰及辐射处理，并满足国家标准。
液晶仪表台，独特的设计更显霸气，可根据需要显示整车实时故障、瞬时油耗、平均油耗、续航里程等卡友所关心的信息；并可以进行监控信息、里程计算、短信息、保养提醒、事件信息、闹钟、语音等功能设置和远程故障诊断。
多功能方向盘集成多媒体和仪表菜单开关，并且方向盘为气动调节，更加方便调节以适用司机的驾驶习惯。
可选配电动天窗，天窗带有防虫网、其拉杆还可以挂衣服晾毛巾，一物两用。
独特设计的双层储物柜，带有照明灯，有三个合页起到支撑作用方便取物，并且结实耐用，还设有挡板，防止开启储物柜后物品滑出，考虑周到十分人性化。
一个可移动的烟灰缸，方便吸烟的卡友抖烟灰，并且方便清理。
行驶记录仪、收音机、电动天窗开关、阅读灯、上车踏板灯、驾驶室顶灯开关都位于主驾座上方，触手可及，方便操作。
下铺宽度合适，还可以选配真皮的材质，舒适程度更高，睡得好才能精神好。
下卧铺设有一个可以活动的照明灯，可以随意的调节方向，方便阅读和找东西，避免灯光昏暗时找东西抓瞎。
下卧铺一侧也设有电动天窗的开关和照明灯的开关，躺着就可以操作。
其下方还设有储物格，方便存放物品。
上卧铺的高度得到了加高，这种合理的上下高度分布，兼顾主副驾驶员的休息空间，相当人性化，并带有防翻滚护网，为睡觉动静大的卡友提供安全保障。
副驾座设有可调节扶手，扶手的角度可以通过旋转转轮来调节，但转轮的手感相当不好，难以操作。
● 西康搭配法士特 动力强劲可靠
这款漢風样车搭载了西安康明斯的ISM11E4-420发动机。发动机采用直列六缸、增压空气中冷、高压共轨的设计形式，最大马力为420，低速扭矩大，起步快，爬坡能力强；结构紧凑，日常保养和维修成本低，平均大修里程逾100万公里；采用高强度抗拉的锻钢曲轴，新型抗磨的轴承轴颈和凸轮轴，性能可靠耐久。
按用户需求还可以选装潍柴发动机。
变速器采用的是法士特 16JSD200T，最大扭矩为2000Nm。材料采用全铝合金壳体设计，减轻自重，改善燃油经济性；主箱、前后副箱组合式，同时采用大中心距设计，显著提高副箱的强度和寿命，传动效率高；双中间轴，功率分流，结构独特； 细齿设计，啮合平稳，噪音低；档位排列合理，速比级差小，燃油经济性好。
驱动桥采用的汉德13T单级桥，速比为3.083，对于高效物流车如虎添翼，车桥的最大输出扭矩为4.5万Nm，使得整车驱动能力更强；桥壳采用强化热处理，承载能力达单桥13t；关键总成全部进口，可靠性高；车桥速比分布范围宽，级差分布合理，满足多种工况需求。传动效率更高，与同类产品相比节油效果更好。
● 底盘结构紧密合理 追求轻量化
悬架系统采用前后少片簧的结构，减震性好，行驶平顺性更好，重量方面比多片簧轻一半左右，在保障承载能力的基础上进一步减轻自重。
选用轻量化主要总成部件，应用CAE技术对主要结构件进行拓扑设计，提升整车的轻量化水平，包括高强度车架、真空胎、铝合金变速箱、铝合金油箱、铝合金储气筒、轻量化鞍座连接板等。
轮胎为315R8022.5的三角牌真空轮胎，还可以加装铝合金外壳，使其更加美观，画面中就连小编自己的样子都看的一清二楚，建议有条件的用户可以选装。
车前后均有横向稳定杆，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，改善平顺性。
工作台的覆盖范围很大，而且踩上去的防滑效果很好，并且很美观整齐。
主油箱容量为400L，选装的副油箱和尿素罐是一体式结构，整齐美观的同时，更加节省空间。
说到节省空间，小编在拍照的时候半天没找到蓄电池，后来发现电池藏在车架的尾部，免维护的电池不但节省空间，还防盗。
可以选配侧裙板，既美观又减小风阻，并设有两个踏板方便登上工作台，防滑效果不错。
挡泥板的独特设计，能防止涉水行车溅起水雾，避免影响后面车的行驶。
● 编后语：
漢風是徐工汽车历时三年打造的重卡，搭配西康和潍柴发动机以及汉德单减桥，其零部件来自优秀的主流重卡供应商，累计试验里程达200多万公里，其可靠性、安全性有保障。其智能控制系统配置丰富，并且其舒适性很高，在很多细节地方都体现的十分到位，十分符合现今重卡的潮流，在论坛里很多卡友也对其充满信心。如今漢風已经上市，一个新车能不能在市场上站得住脚还得先接受用户这关的考验，卡友们对此车有什么看好期待或着要吐槽的，欢迎在下面评论。（文/图 甄海波）
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