2015年全面国四后，国内主机厂纷纷集中精力，把品牌的重点工作和人员精力从排放升级更多的转移向产品升级、全新产品推出。我们可以发现，相比上一届上海车展，经历了过去两年国四切换的紧张过渡期后，2015年上海车展，进口卡车缺席，国产车品质升级，独撑整个擂台。全新的局面是国产企业品牌实力的一次大比拼。
小编搜罗各大商用车企车展前的动作发现，17日晚，一张官图的曝光，瞬间引发了众多卡友关注。据悉，这张命以 “一部新卡车”的官图画面所呈现的便是东风柳汽即将重磅亮相上海车展的全新战略性重型平台产品——乘龙H7重卡。从其引发的热议不难猜测，这款新车将是本届上海车展的一大看点。
为了满足卡友们的好奇心，小编不等车展开幕，18日就决定前往柳汽商用车展台一探究竟。从现场摆放的乘龙H7参数牌看到，新款6×4乘龙H7车型车头自重仅7.6吨，这令小编大为惊艳。就目前而言，国内主流大马力重卡自重都在8.5吨以上，8吨以下只在欧美国际车展上国际品牌展车上出现过，在专业观众眼里，就凭此项，乘龙H7即可惊艳全场！从实车看，高强度结构优化设计、铝合金材料大量应用、空气悬架等等新技术不一而足，小编感觉到乘龙H7的国际化设计团队确实实力非凡。
进口卡车缺席，自主品牌崛起，不失为一个有意思的话题。2014年，在国内车市整体增速下滑的局势下，柳汽成为国内少数几个在寒流中保持正增长的自主品牌企业。在“2015首届中国自主品牌峰会”现场，东风柳汽总经理程道然接过 “2015首届中国百佳自主品牌”、“2015首届中国自主品牌十大领军人物”两尊极具分量的“自主奖杯”，是对东风柳汽发展自主品牌的一种肯定。而作为东风柳汽自主品牌发展历程中具有里程碑意义的全新产品，乘龙H7无疑强化了东风柳汽的高端品质与形象，更是对东风柳汽自主品牌精神的深入诠释与升华。
乘龙H7，“一部新卡车”，一部进口替代的卡车！
想了解更多信息可先往：国家会展中心（上海）3.1H馆3A16 东风柳汽展台
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