【卡车之家 原创】2015年4月20日，成都鑫融海达汽车销售服务有限公司在其4S店举办了东风天龙TA1H重型运输牵引车以及神鹰半挂、施密茨半挂新品推介会。参加此次推介会的有施密茨挂车大区销售经理、神鹰半挂相关负责人，以及4S店邀请的用户和嘉宾。
在现场我们也看到了这款重载版的天龙牵引车。
● 强强联手 打造国产精品
在推介会上，施密茨挂车负责人给到场的用户讲解了施密茨挂车的制作流程和该挂车的一些核心竞争力。
据了解，施密茨挂车严格按照国家法规要求，挂车大梁采用“Z”字形一次辊压成型、无焊接、挂车大量使用专利螺栓链接（维修更方便）、全车采用镀锌防锈处理等等。
作为东风公司多年的合作伙伴，湖北神鹰半挂自卸、半挂水泥罐车等在四川地区深受用户喜爱。在现场，神鹰半挂也展出了自己的生产的挂车，其生产的挂车具有灵活性高、改装空间大、公告多样化等优势。
成都鑫融海达汽车销售服务有限公司作为成都地区规模较大的经销商，同样是本次推介会的主办方，在活动现场展示出了自己雄厚的实力。
据小编了解，该公司具有完善的售前、售后体系，具有自己的维修服务站、配件库。通过与施密茨挂车、湖北神鹰半挂等厂家的合作，让用户购车更加方便、快捷。
● 专为重载而生 天龙重载版牵引车
此次推介会的明星是这台重载版的天龙6X4牵引车，该车搭载dCi420马力发动机，和普通版本的天龙相比较，经过加强的大梁及后桥等组件，该车型更适合重载。
小编在和用户交流中了解到，重载用户对车辆的要求更高，其车辆的车架（大梁）、变速箱、后桥三大件是用户最关注的。据销售人员介绍，该款车型车架（大梁）经过加强处理，采用双层大梁，局部地区采用三层加厚大梁，大大的提高了车辆的承载力。
该款车型的动力链为，dCi420马力+法士特12JSD200A（铁壳）+485后桥（速比为4.44），该车定位为煤炭、钢铁、砂石料运输。具有动力强劲、承载力强、可靠性高等优势。
驾驶室依然沿用的是天龙现款的驾驶室，驾驶室采用四点悬浮（弹簧），主驾驶座椅采用气囊座椅。一位常年运输铁矿的用户在交流中也提出了自己的建议，希望该款车型可以配备四气囊的四点悬浮驾驶室，以便于提高整车的舒适性。
● 编后语
此次推介会上亮相的重载版天龙6X4牵引车经过加强，更适合重载路况下使用，其强劲的动力、加厚的大梁，以及485的后桥，都是为重载量身打造。有兴趣的可有可以进一步了解。
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