为体现企业社会责任，积极推动危险品运输车辆的研发与推广，规范专用车底盘改装要求，5月15日，国内专用车安全与责任倡导会在湖北随州召开，江淮轻型商用车营销公司底盘营销公司和10多家随州专用车改装厂齐聚一堂，共同向行业发出倡议，承诺并宣誓销售完全符合国家“7258”标准要求的危险品运输车辆，保证危险货物运输安全。
签署倡议书
据了解，近几年来，国内专用车发展势头很猛，目前总量保持在130万台以上，但是市场发展现存问题较多：改装厂家多（800多家）、规模小、品种杂、批量小，零部件及上装设计生产专业化不足，缺少行业监管与规范管理。尤其是作为运输危险货物的危险品运输车辆，由于前期很多车辆没有按照国家相关要求进行规范生产与改装，这直接或间接导致了近年来危险品运输安全生产重特大事故时有发生。
会场现场
作为中国主流轻卡制造商，江淮汽车坚决响应国家对危险品运输车辆管理的各项决策，坚持通过自主创新和技术进步推动危化产品的研发与推广，率先推出了全系列完全符合国家“7258”标准的危险品运输车专用底盘（安装抗爆消声器并前置，前盘式制动器后鼓式制动器，标配ABS、排气辅助制动装置，选装兼容GPS和北斗的行驶记录仪）。
厦工楚胜徐正刚发言
随州安监局孙副局长发言
俞总致欢迎词
据介绍，江淮专用车业务于1998年开始，2011年公司把专用车定位为十二五战略业务，目前具备100人左右的底盘研发团队，依托现有“轻卡服务网络”和“底盘服务网络”为改装企业和终端客户提供技术服务，同时每个大区配备技术经理和服务专员，形成了技术、服务、营销高度协同的“铁三角”。
客户与公司领导交流
2015年市场实现稳步增长，1-4月份销售各类底盘2050台，同比增长8%。目前江淮专用车底盘产品覆盖康铃、骏铃、帅铃三大产品线，轴距从2.1米到5.6米，总质量从2吨—16吨，燃料类型包括柴油、汽油、CNG、LNG，纯电动等多种形式，动力总成拥有江淮纳威司达、康明斯、潍柴VM等多款燃油消耗率低、动力性能优良的发动机，可满足16吨及以下各类轻型专用车改装需求。
同时针对专用车行业特点，在保持驾驶室安全性、舒适性优势的同时，对普通轻卡底盘进行了专用化的开发与优化：车架上平面无铆钉，部分车型采取等孔位设计；零部件低于车架上平面，极大地方便了用户的改装需求；选装取力器和取力器操纵机构，带本地PTO和远程油门，方便客户实际操作，为改装企业提供了更加专业化的底盘平台。
合影
业内人士认为，专用汽车作为载货汽车发展的未来趋势，专用化率越来越高，未来的载货车辆将更加专用化，产品需求更加专业化和个性化，对普通载货汽车必是一个逐步替代过程。而江淮汽车首次在随州举行此类型会议，也充分表明江淮汽车是一个负责任的汽车生产企业。
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