柴油机、发动机一直以来的排放指标饱受环保人士诟病。特别是随着近年来北京、上海等国内一、二线城市雾霾天气出现频率增加，污染程度增强，绿色环保与技术升级成为柴油机产业发展新样板。
4月28日，国务院总理李克强在主持召开的国务院常务会议上部署：确定加快成品油质量升级措施，推动大气污染治理和企业技术升级。会议指出， 一、2016年1月起供应国五标准车用汽柴油的区域将从原定的京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市扩大到整个东部地区11个省市全境；二、同时全国供应国五标准车用汽柴油的时间由原定的2018年1月，提前至2017年1月；三、从2017年7月和2018年1月起，在全国全面供应国四、国五标准普通柴油。而为完成上述任务，炼油企业将增加技改投资约680亿元。
可见，在油品升级与绿色经济探求的接下来的三年中，中国的柴油机产业将面临巨大挑战，同时从可持续发展角度而言，又是一次难得的涅槃重生的机遇。
为此，中国环保部官员将受邀出席于2015年10月20-21日在北京举办的“2015亚洲柴油机峰会”，详细解读中国最新的柴油机排放标准及柴油机生产商所面临的机遇和挑战。此外，中国内燃机工业协会作为中国柴油机行业主要协会，亦将受邀出席作行业数据解析，帮助业界同仁共同探求油品升级背景下中国柴油机市场的新兴增长点。对于本次油品升级中的技术改革问题，本次会议特设“绿色产品发展走向”和“提高燃油经济性”等技术板块，并邀请柴油机专家现场解读柴油机技术难题。
本次2015亚洲柴油机峰会不仅涵盖中国市场，对于日趋以中国为主导的亚洲经济环境，印度、印尼、日本等国相关政府部门、协会组织也将在本次峰会上就本国的排放标准及柴油机的亚洲发展路径进行深入阐释，并给出“引进来，走出去”的战略解决方案。
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