【卡车之家 原创】俗话说“三百六十行，行行出状元”。要小编理解，这个“状元”其实既有本质工作做得出神入化的，也有多才多艺的。卡车人走南闯北见多识广，能人自然不会少，如果再加上来自各行各业的卡车爱好者，那能人就更多了。
在上一篇文章《手绘欣赏:卡二代"蒙D重卡"对欧曼的狂热》中，小编向大家展示了论坛画家卡友“蒙D重卡”的作品。这次，小编向大家展示的这位卡友，论坛ID是“全震”，他的作品如果不提前说明，估计会有一半以上的观众认为是黑白照片。
● 少言寡欲 画作惊人
“全震”在2013年1月加入卡车之家论坛，迄今为止只发布了11篇主贴，全部都是展示自己的手绘图，帖子中的文字语言很少，是典型的“废话少说，上图是王道”风格。
他第一次在论坛发表的手绘图，是一辆雷诺6x4长头搅拌车，貌似是比较早的车型，从图中的签名来看，“全震”的真名可能是朱震全。原帖《搅拌车绘画》。
这是一辆窄体驾驶室的MAN自卸车，不过从抬高的驾驶室，和前桥疑似减速器的部件，这可能是一辆6x6自卸车。原帖《MAN卡车绘画(手绘)》。
他的作品中也有国产卡车的影子，比如这俩陕汽奥龙自卸车。据他自己介绍，这辆车他断断续续花了一周的时间。原帖《我画的陕汽重卡(手绘)，断断续续画了一周，总算画完了。》。
乌拉尔4320军用卡车，玩过游戏《旋转轮胎（Spintires）》的卡友或许会对这辆车很熟悉，游戏中它是C-4320.相比于上一张图的奥龙自卸，这辆车只用了3天。原帖《画了3天，搞定！——乌拉尔-4320军用卡车》。
太拖拉T813，简单搜索了一下，这款车生产于1967-1982年，其前任车型是T141，继任车型则为著名的T815.该车装备V12 T930-xx E多燃料发动机，估计是增强战场上的适应性。这款发动机能在2000rpm下输出最大功率266马力，1300rpm下输出最大扭矩990牛米。原帖《Tatra重卡绘画》。
卡玛斯5350军用卡车，6x6驱动，装备有260马力卡玛斯740.13-260柴油机，最高行驶速度100公里每小时，续航里程1000千米，爬坡能力60%，边坡40%，可爬上0.6米台阶，跨越0.6米壕沟，涉水深度1.75米。原帖《画一辆Kamaz重卡》。
2014年的第一部作品，是彼得比尔特的经典车型——351.这是一辆三轴载货车，并牵引了一辆三轴的全挂车。图片中貌似运送的是农场的方形稻草捆。原帖《2014年画的第一辆卡车：彼得比尔特351》。
斯堪尼亚和沃尔沃，还带有场景，最后一张图路面还依稀可见有倒影，莫非下过雨？原帖《最近画的一些卡车——斯堪尼亚、沃尔沃》。
2014年9月，在达喀尔拉力赛即将到来之际，他画了一幅依维柯赛车在沙漠中行驶的情形。原帖《最近画的依维柯卡车铅笔画。》。
据他自己介绍，这张图他断断续续花了一个多月，随后还顺手将原图也贴了出来，这还原度……原帖《断断续续画了一个多月的SCANIA卡车》。
● 编后语：
卡车之家论坛里除了与卡车设计、生产、制造、使用和维修直接相关的人群，还有来自各行各业、各个年龄段的卡车爱好者。他们各自以不同的方式表达自己对卡车的喜爱。“全震”，则以他精湛的绘画技术向大家展示了他对卡车的热爱。（文/ 于伟峻 图/ 全震）
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