【卡车之家 原创】卡车之家的卡友遍布世界，今天给大家介绍一位奋斗在加拿大的卡车司机——论坛ID“tvb”，他在论坛上的“我在北美开卡车(长载）一个华人在北美开卡车的奋斗历程”一帖为我们带来北美卡车司机不一样的生活。
据“tvb”自我介绍，男，已婚，79年生人，籍贯辽宁。2003年留学法国，2009年经加拿大驻法国巴黎大使馆批准，以技术移民之身份移民加拿大。现居住在加拿大法语区的蒙特利尔。
2013年6月，第一次跑美加开的重卡：前面的长鼻子有1.5米哦
憨厚的前脸——厂家的新款卖点，看得出来么
tvb大哥是如何在北美开上卡车的呢？中间还真有一段曲折：他2003年到了法国以后，没上几天学，就去干导游了。专门接待商务团，身兼司机、导游两个角色，自己有九座的商务车，跑了很多国家--北到冰岛、丹麦、挪威、瑞典，南到西班牙的马德里，还有西欧的不少国家。当时就很喜欢欧洲的平头卡车，可惜发现法国卡车驾照比较难考，无奈放弃。
公里数才5.5万，绝对的新车，这车匹配的发动机是DD15，据说能跑200万公里
2009年来到加拿大，正巧在网上看到了一篇有关北美卡车司机的文章，当即就去报考了本地一家很有名气的公立卡车驾校（CFTR)。由于没能通过法语水平考试，又一次的与卡车司机这个行业擦肩而过。
一直到2013年，他下决心辞去酒吧经理的工作，专心考驾照最终实现梦想。
2013年6月美国盐湖城附近的山顶积雪
蓝天白云下一眼望不到尽头的车队：美国内达华州15号高速120出口附近大堵车
2013年6月12日楼主自己做的羊肉串，在异国他乡这也算是人间美味了吧
卡友问我，那边雪大吗？
卡友问我那边治安好吗？
其实即便经济条件发达，街景上……电线杆依然林立，电话线依然蛛网
街拍到的美女，容颜堪比小龙女有没有
如何考驾照？如何找到开卡车的工作？tvb大哥跟我们做了详细的介绍，这里摘录他的原话：
● 如何考驾照？考试科目真不少
想开卡车，第一个要面对的挑战就是--考驾照。我所居住的省份叫魁北克，在这里，汽车驾照被分为5个等级，分别是CLASS1-5.每个等级对应不同的车辆。那么，不同等级的车辆是怎么划分的呢？（官方网站：http://www.saaq.gouv.qc.ca）
简单地说，是按车辆自身的重量划分的。我们所说的重型半挂卡车，对应的是这里的最高级别驾照，也就是CLASS1.我们平时家用的小汽车（4.5T以下）的牌照是CLASS5.上边图片中的卡车加上货柜，整体就叫做SEMITRUCK,翻译过来就是重型半挂卡车，那什么是重型全挂卡车呢？就是在一个53“货柜的基础上，在后边再加一个53”货柜，要想拿到全挂的驾照，基本要求是有半挂驾照5年的驾驶经验。
魁北克这里的卡车驾校分两种：公立和私立。
先说一说公立驾校（CFTR)，CFTRhttp://www.formationcftr.com/是一家政府承认并注资的卡车专业学校，学员将完成近8个月的全日制学习，双语授课，由政府支付全额学费，每人的学费大概是15000刀（9万人民币）。另外，在学习期间，每位学员可以领到1200刀/月（7200元人民币）的生活费，如果还不够用，可以申请政府的助学贷款等。所以，要想学习卡车，CFTR是首选。对于移民来讲，入学前要参加语言水平测试，英法语均可，在通过语言测试后，还有最后一道测试：心理测试。
然后再说说私立卡车驾校。我就是私立驾校出来的。私立驾校的特点是：学期短，见效快。一切均已能够通过考试拿到牌照为目的。我选择的私立驾校，是在网上找的，学费相对来讲比较便宜。1400刀的学费，包括20小时的观察，16小时的上路以及2个小时考试用车时间。我用了大概1个月10天的时间，顺利通过了考试，于2013年4月22号拿到了CLASS1的牌照。
但拿到牌照并不等于万事大吉，这只是万里长征的第一步，接下来就是要满世界的投简历找工作了。
● 如何找工作？努力争取是关键
对于卡车司机这样的熟练工种，新手没有经验，入行有难度。如果是公立驾校学出来，相对来说还好一点，毕竟在学校里学了8个月，保险公司也承认这样的学生拥有6个月的驾驶经验。而像我这样，走捷径，私立驾校出来的，就真是机会渺茫了。
我是一个幸运儿：4月22号拿到牌照，25号第一个面试就成功拿到offer；26号第二个面试，同样顺利通过，拿到了第二份工作的offer；27号拿到第三份offer。最后，5月1号的第四个面试机会是我争取来的：原本这个公司要求应聘者至少拥有3年的驾驶经验，我抱着试试看的想法电话骚扰了一下，对方一听说我才拿到牌照没几天，先是一顿，能有2-3秒没说话。然后就是很礼貌的跟我说他们的最低要求是3年经验，老外如果跟你非常礼貌的时候，基本上就是要拒绝你的时候了。所以没等他说完，我就抢着问能不能给我一个面试的机会，说不定我会给他一个惊喜，对方又是2-3秒的停顿，后来的事大家就知道了。我选择了第四个公司，这是一个魁瓜的小公司，离我家不远，车很新，工资给的也算可以。5月3号正式开始工作。
从拿到牌照，到开始工作，我用了10天。可以说这是个不大不小的奇迹吧（自己小小的骄傲一下）。在此，我要感谢曾经给予我帮助的各位前辈，你们的经验之谈使我受益良多。
● 工资有多少？
前两周学徒，工资14刀每小时。每周40小时工作时间，超时有额外补助。这个就不算正常收入了，毕竟是学徒期。
之后正式工了，跑美加长途，按Mile付钱，0.21刀每MILE，每七天跑一圈，休息3天。一个月至少跑三圈，每圈大概在1.2万公里，也就是7.5万MILE左右。（小编算了一下，一个月7.5万MILE，0.21*7.5万=15750刀，即便按照6元的美元汇率来计算，一个月大概也有9.45万人民币了。）
这是基本的工资，还有其他的补助，比如说每个PICKUP有30刀，每个delivery30刀，超时等待，每小时15刀，节假日的补助等等，这些不是固定的。
工资收入报价表
tvb大哥在帖子中还有很多精彩的报道，并跟卡友们积极互动，热心解答大家的各种问题，引来粉丝无数。例如2015加拿大卡车展的现场图片大放送，详情请见帖子：我在北美开卡车(长载）一个华人在北美开卡车的奋斗历程
● 编后语：
透过tvb大哥的帖子，我们可以看出他是一个热情、诚恳、耐心、坚持的东北汉子，热爱生活、风趣幽默，最重要的是有一颗充满勇气、积极进取之心。
借用他的原话：“其实，生活中我们不要受学历、面子等因素的束缚，只要自己喜欢，趁自己还年轻，就要勇敢的尝试。即便最后没有成功，至少我也努力过，奋斗过，此生不留遗憾。送你一句话，与君共勉：有梦的人生才精彩。”（文/图 张宁宁）
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当了司机就免不了与警察叔叔打交道，回想第一次与警察亲密接触的日子，tvb大哥还是一身冷汗、情绪就像过山车一样跌宕：
还记得那是一个阳光明媚的午后，我狂奔在拉斯维加斯的市区（限速45麦，我开55麦），天地良心，这个真不能怨我啊，都怨这该死的老天，44度，热死个人啊！
试过在48°的天气下开卡车吗？
一个黄灯后，我就感觉左后视镜里五彩斑斓，还伴有强光，我当时就火大了——大白天的，还有人敢拿大灯晃我？可没过一秒钟，我就彻底老实了，只见后边一辆通体雪白的通用吉普，前机盖一个大大的蓝色字体--警！（POLICE)我靠，总莫个情况？啥话别说了，靠边停车吧--我可没有开卡车和警车比速度的胆量。
真不愧是专业劫道的啊，你看看人家，先说说车停的位置就很有讲究啊，并不完全停在我车后面，而是向外错开半个车身，前轮也不是水平的，而是向左前方打出一定角度，可能是我想多了，但是给人的感觉就是--专业啊！
白晃晃的太阳，所有的草都晒焉巴了
再说说这一身行头：脑袋上一根毛没有，在太阳底下，那个亮啊，雪白雪白的，哦，不对，是白里透红，带个雷朋太阳镜，上身深蓝色长袖警服，能清晰看到里边防弹背心的痕迹，再里边是白色带领体恤。左肩肩式对讲机，腰间--手铐，手套，手电，手枪，甩棍等。下身同样是深蓝色的警裤，脚踏黑色皮质警靴，真是专业啊，这都是纳税人的血汗钱啊！
一上来就是一套盘问：
1、哪来的往哪去
2、什么货哪装的
3、车上几个人后来还真上来看了一圈
4、有没有毒品含酒精的液体
可能还有其他的问题，但是由于紧张，就记住这么多。
然后，要了我们的驾照，行车日志，车辆资料和货物清单等，什么也没说，就回警车上去了，这一等就是35分钟。在等待期间，同伴问明情况后给我大致估算了一下：
1、市区超速=400
2、市区使用发动机制动（声响很大）=200
3、闯黄灯=闯红灯=400很可能还要扣6分！！！总共才15分啊
这一算，我真是欲哭无泪啊！
35分钟后，俩警察回来了，还是什么都没说，开始他们的全套大活：全车安全检查！！！什么刹车鼓，刹车片，气压表，气压警报，前大灯，方向灯，紧急灯，方位灯，左打轮，右打轮，机油，雨刷，高低喇叭等等，甚至还钻到车底下检查，我这可不是4米的家庭小轿车，我这可是30多米的半挂卡车啊，从车头，钻到车尾，真是细致的令人发指啊！
一个多小时的安全检查，看的我是心惊胆跳。我心想，这全套大活下来，要是不放点血，还真是对不起人家那一身汗，还真不好意思拍拍屁股就走人啊。检查完毕后，这两位还是什么也没说，一头扎进警车里热火朝天的忙碌去了，还时不时的来个激烈的讨论。
这两位警察回车忙活了尽20分钟，我在车里煎熬了20分钟，我同伴的估价是芝麻开花，节节高啊，最后定格在1400刀，我的神啊……
警察叔叔的报告单
我看着这两位警官，手拿着一摞A4纸，面带微笑地朝车头走来，我真想一脚踢开车门，蹦下去，抢过那几张A4纸，看个究竟啊。但是，在北美，切记不能未经许可的情况下，下车，这是很危险的！
两位警官来到车前，示意我下车，我同伴留在车上（他没开车）。
先跟我说，我们的行车日志，车辆状况等都很正常，没有问题，这很好。接着，让我在一份车辆检查的报告上签字，并说明此报告在一定期限内，在全美国有效。
我一听这话，就发毛了，这是好的方面，这下边还有另外两张A4纸呢，完了，摊上大事了！谁知道，签完字之后，这位警察竟然面带微笑地问我：请问你对我们的服务有任何的建议或者疑问吗？
我的天啊，不会吧，我从地狱回到天堂了，我心想，只要不罚钱，其他的都ok啊。
后来，客套了一会，末了我要求拍个照片以作留念，结果被婉言拒绝了，遗憾啊！
但是客套的过程中得知，他们是警察系统的一个比较特殊的部门，只负责检查过往的卡车，也只负责检查，并没有出示罚单的权利（之前谈到的另外两张A4纸就是他们要移交给其他主管部门的报告），更没有接受罚款的资格，这就是权利分开化，权利与利益不集中于某个单独的部门，这样也许能一定程度上遏制贪污腐败吧？以上全是草根一枚的想法，想错了勿拍啊。
