【卡车之家 原创】2015年7月26日，对于东风商用车而言，注定是要被铭记的一天。当晚，东风圆梦之夜活动在十堰拉开帷幕，刚从沃尔沃环球帆船赛载誉归来的“东风队”与来自全国各地的27名“天龙哥”欢聚一堂。小编深切感受到了东风商用车对于“人”的专注和关怀，在此想和大家分享由他们举办或参与的这两大体育竞赛中关于“人”的那些故事。
● 让司机成为卡赛的主角 让用户找到存在感
众所周知，在传统的卡车赛事中，被关注最多的仍然是诸如驾驶技巧、赛车性能这些冷冰冰的客体。殊不知，在一切客观事物的背后，人其实才是最具温情的主体。
视频：东风天龙哥 谁是驾驶之王
难能可贵的是，在关注“人”这件事情上，东风商用车可谓是用心良苦，真正做到了“让司机成为卡赛的主角，让用户找到存在感”。
豪华大奖让参赛选手不虚此行
作为国内商用车行业参赛人数最多、涉及地区最广、比赛项目最专业、考核最全面、奖金奖品最具吸引力的卡车驾驶员大赛，东风天龙卡车驾驶员大赛堪称“史上最强卡车驾驶员大赛”。
这一点，从比赛中极具诱惑力的奖项设置中就能看出一二，每一位获奖选手都不虚此行，满载而归。其中，总决赛冠军将赢取奖品价值60万元的天龙旗舰牵引车一台，亚军和季军分别获得东风乘用车提供的风神轿车一辆，总决赛中其余24名优胜者将获得一万元现金奖。除此之外，半决赛各个赛区冠军获8000元现金奖励，二、三名分获5000元和3000元现金奖励。
卡赛成为和家人难得的“欢聚”
总决赛颁奖礼结束后，来自四川达州的“天龙哥”冠军周开胜很长一段时间都不能平复激动的心情。
左至右依次：马保军（第三名）、周开胜（冠军）、魏杰（亚军）
因为工作的特殊性，卡车司机往往长期漂泊在外，与家人聚少离多。考虑到这方面的因素，东风商用车在组织天龙哥大赛时，特意邀请了进入半决赛和决赛的选手携家人一起参加，并且报销相关费用，为他们创造难得的欢聚时光。
周开胜和家人庆祝冠军
周开胜到十堰参加决赛带着妻子李清琼和9岁的大女儿。7月26日这天刚好也是妻子李清琼的生日。比赛前，周开胜悄悄地向妻子承诺要送一份“大礼”。“连我也没想到这份‘大礼’会是一台天龙旗舰！”李清琼第一时间得知丈夫赢得总冠军后激动不已，“这次活动非常好，特别感谢给我们创造这样的机会。虽然我们全家也有一起旅游的经历，但这样的活动给我们家属和孩子的感受很难忘。”
获得第三的马保军和未婚妻相约10月举办婚礼
马保军是来自宁夏的回族司机，也是总决赛中惟一一位少数民族选手。有着14年运输经验的他拥有5辆东风天龙，并且与叔叔和兄弟组建了一个由15辆天龙卡车构成的运输车队。决赛中，他凭借着在节油、理论和技能方面的综合发挥获得了第三名。陪他一块过来参加总决赛的是他的未婚妻，他们相约要在10月举办婚礼，让我们祝福这幸运的一对。
襄阳赛区选手石田夫和家人在比赛间隙
在总决赛当中，还有许多司机也都是带着自己的家人一块过来的，东风商用车的费用报销在很大程度上解决了他们的后顾之忧。在总决赛的场地上，不论成绩如何，他们都至少收获了一次难得的“家庭聚会”。
● 因梦想走到一起 “人”的光辉闪耀
北京时间2015年6月22日18:57:55，东风队冲过沃尔沃环球帆船赛最后一站哥德堡的终点线，以第四名结束了最后一个赛段的比赛。总积分榜上，阿布扎比队第一，布鲁内尔队第二，东风队排名第三。
视频：东风号9个月激战 铸就沃尔沃环球帆船赛新历史
中国船队历经考验，终于摘得了这场极限竞赛的总成绩季军。东风队以及其创造的佳绩也将此刻载入中国帆船史册。
专业铸造专注 艰难结出硕果
东风号是由东风商用车有限公司独家冠名的代表中国参加2014-2015沃尔沃环球帆船赛的帆船。它由Farr Yacht Design设计，由来自英国、法国、意大利和瑞士的四家船厂联合历时18周制造。船上配备了最新的视频内容制作和卫星传输系统，将进一步提高船上记者传回的内容质量。
相比往届比赛中使用的沃尔沃开放70型帆船，东风号作为统一设计的新型沃尔沃65型帆船虽然船身缩短，但吃水深度由原来的4.5米增加到4.7米。船体回正机率提高的同时，通过减轻龙骨的重量，使帆船航行性能得到明显改善。
因为专业，所以专注，而这一切的专业，也终于结出了硕果。在历时9个月、经过全球十大港口城市的艰难旅程后，最终获得季军，在极大提升东风商用车海外知名度的同时，也缔造了中国帆船的历史。
竞技精神之下“人”的光辉闪耀
作为拥有沃尔沃环球帆船赛有史以来比例最高的中国船员的船只，“东风号”承载着无数国人的期望。作为中国船员和外国船员各占据半壁江山的东风队，多样性是东风队面临的挑战，同时也能带给东风队力量。
东风队追求多元文化的融合，全球招募的东风队队员来自不同国家，为了共同的目标，走到了一起，追求梦想，为东风闪耀沃尔沃环球帆船赛而战！
而最终，他们也收获了令人满意的战绩。在9个月的赛程当中，他们同舟共济，既经历了收获分站赛冠军的喜悦，也承受了帆船桅杆折断的打击。在这段艰难的赛程当中，我们不仅见证了帆赛这项极限运动散发出来的竞技魅力，也看到了在每位船员身上闪耀的“人”的熠熠光辉。
● 口音不同都是英雄 “天龙哥”的精彩故事
站在“东风天龙哥”卡车驾驶大赛总决赛赛场上的，是来自各个分赛区的前三甲，由于来自全国各地，也许他们的口音各异，但在总决赛的赛场上，他们是场上的驾驶精英；而在人生的赛场上，他们都是家人心目中的英雄。下面我们就来认识一下他们。
1、广州站冠军 宋云
来自福建的天龙哥宋云拿到了首场半决赛的冠军，优势在于精准性、判断性。“来参加比赛的都是驾驶高手，能跟他们切磋交流感到很荣幸。”宋云从事卡车驾驶20余年，驾驶天龙卡车2年，他觉得东风天龙在经济性和舒适性等方面都有优势。
宋云拿到8000元冠军奖金后，笑得最开心的是他的女儿。小姑娘高兴地说：“爸爸答应我，得奖了回家就给我买电子琴！“
2、广州站亚军 刘文彬
年近五旬的刘文彬17岁就开始开车，有着32年驾龄的他拿到了首场半决赛的亚军，可谓宝刀不老。刘文彬说，已经从事管理工作的他三年没有摸车，参加这次比赛是他一时兴起。他认为最重要的是理论考试，考的都是驾驶员的经验。
获得第二名后，刘师傅开心地说，作为福建卡车司机的代表能够得奖感到非常荣幸，希望在十堰举行的决赛中也能取得好成绩。
3、广州站季军 游宇宙
不同于他的霸气的名字，游宇宙是一个讷于言、敏于行的卡车司机。作为一个十多年的老司机，游师傅技术相当过硬，能够获得分站季军，他显得很激动。
游师傅全家都把天龙车当成了第二个家，“天龙车坐得特舒服。其实，我接触东风天龙车才一年多，但是我觉得它的燃油经济性和性价比都很高，特别是售后服务让我们这些跑长途的司机很放心。“
4、襄阳站冠军 彭剑
获得冠军的彭剑显得很平静，正如他所说，“做什么事情都要冷静，太紧张肯定要出错。”来自武汉的他驾驶一辆东风天锦每天驰骋在各地的公路上，饱经沧桑。尽管妻子对他的工作表示理解，但他仍觉得很愧疚：常年工作在外，根本没时间陪家人，苦了妻子儿子。
通过比赛，彭师傅的妻子表示看到了丈夫的辛苦，以后会更理解丈夫。而彭剑除了家人的理解，更是收获了许多同行沟通的知识，还拿了奖，真是一举多得。
5、襄阳站亚军 吴全军
吴全军选择从事卡车驾驶这份职业离不开媳妇的支持。八年前他们结婚了，但84年生人的吴全军有一个孩子心，婚后为了谋求稳定的收入，董玉玲选择让他去学开卡车。在车辆驾驶上，吴全军确实有天赋。
2010年，他们东拼西凑的借钱购买了第一辆东风天龙卡车，从随州到长沙运送大理石。在第一个宝宝五岁后，为了减轻老公的压力以及节省请司机的开销，董玉玲主动提出跟着吴全军跑车，直到怀了第二个宝宝。在路上，天龙卡车就是他们的第二个小家，有了媳妇的陪伴与照顾，吴全军的货运生活做得越来越好。
6、重庆站冠军 陈世刚
重庆站冠军陈世刚在比赛中获得了254分的高分，令人叹为观止。在西南地区跑货长达20年，他对车辆掌控可谓是游刃有余，不仅以2分左右时间完美完成画龙点睛项目并获得150分而且在神龙摆尾项目中拿到80分。
他更是开天龙卡车的行家。前几年货运行业还比较景气，他购买了第一辆天龙卡车并使用了3年，当时他觉得驾驶天龙的车感很不错，西南地区山路坡度很大，经常是长距离的上坡与下坡，天龙卡车应对这样的路况不论是爬坡还是节油上都非常的棒。
7、重庆站亚军 周开胜
今年41岁的周开胜，从事卡车驾驶已经有20年，他一直都在开东风卡车，从最早的八平柴、153到紫罗兰再到东风天龙。不仅他开东风卡车，而且整个家族都开东风卡车。父亲是国内比较早的卡车司机、如今，他开天龙卡车，姐姐开天龙、姐夫开天龙，这俨然形成了一个天龙卡车大家庭。整个家庭对天龙卡车都有着特殊的感情。
在参加全国半决赛前，他给自己树立了一个目标--获得亚军。最终能如愿以偿，他与妻子都非常的开心。
8、西安站冠军 张建刚
说起来，张建刚可是本次天龙哥西安赛区的名人，虽然已经有四年没有摸过车了，但其高超的驾驶经验和稳定的发挥征服了赛场的裁判、观众以及其他选手，成为了本届西安赛区的冠军。
年过四十的张建刚，回首自己十七年的驾车经历，认为自己能够拿到冠军，一是靠成熟的经验和沉稳的心态，二是对东风产品的熟悉。张建刚在创业后购买的全部都是东风车，就是看中东风卡车结实耐用以及舒适的特点，这么多年用下来也证实了他当初选择的正确。
9、兰州站冠军 赵新业
不管是初赛还是半决赛，赵新业都是选手中最早到达活动现场的，早早地去了解活动规则、熟悉现场环境，而且还主动帮助他们布置现场。在神龙摆尾项目中，他是这个项目的1号选手，他说自己很紧张，头天晚上都没睡好，但是在一开始就获得了满分100分。
虽然在20岁的时候就拿到了驾照，但他正规驾龄只有7、8年，与天龙车的亲密接触也只有4年，参加此次大赛也获得了领导的重视。作为公司团队最优秀的员工，赵新业的出战不负众望，凭借精湛的技术和强大的心理素质，他顺利晋级全国总决赛。
10、兰州站亚军 马保军
天龙哥马保军与东风天龙的缘分让人赞叹。这位80后卡车司机，如今已有14年的运输经验。"曾在物流公司担任卡车司机有7年，现在自己养卡车也有7年。"马保军说。从第一辆天龙、第二辆天龙再到第5辆天龙，他的货运事业逐步提升。
2015年，他与叔叔、兄弟组建了一个由15辆天龙卡车构成的运输车队，马保军担任整个车队的管理及货源信息采集这一重任。可以说，这位80后卡车人的货运事业已进入了新的发展阶段。更让人羡慕的是，因为东风天龙，马保军还结识了他的未婚妻，今年的10月份他们将迎来自己的婚礼。
11、兰州站季军 石金文
热情的比赛少不了年轻用户的身影，季军的获得者石金文就是一个代表。和大多数的卡车司机一样，石金文从小就有爱车情结，特别喜欢车。尽管年轻但是石金文已经开了5年的东风天龙，过硬的技术让他在画龙点睛环节中获得了150分的全场唯一满分。
在很多80后还在为自己的事业徘徊的时候，石金文就已经承担起了一个家庭的责任。现在，他开着天龙车跑运输，支撑着全家人的生活，也期待着未来的生活越来越好。
12、郑州站冠军 高宏新
郑州站高手荟萃，高宏新的夺冠，凭借的除了自己多年练就的开车本事外，更多的是,驾驶天龙车多年对东风天龙的熟悉。因此，在比赛中，面对平日并肩战斗的老朋友，自然驾轻就熟。
算一算，高宏新与东风天龙的缘分可真是不浅。高宏新十几岁的时候就开始开车，这期间，高宏新开过一些别的车，可是东风天龙一旦接触上，高宏新就没再换过。高宏新总结到，用了一圈，还是东风天龙最给力。
13、郑州站亚军 苗留军
天龙哥苗留军告诉记者：“我开的车就是东风品牌，对车性能的评价我最有发言权了，天龙是一款非常棒的卡车，开天龙卡车有里有面，省心地赚钱。”
事实上，在他与记者交流前，他刚刚完成了“神龙摆尾”这个项目，并且成功拿到70分的好成绩。在过往的几站比赛中，很多天龙哥被这个项目难倒，他能拿到70分，足以看出苗留军对天龙卡车娴熟的驾驶。
苗留军从事卡车运输行业不到2年的，在开卡车之前，他开客车近10年。从客运行业转到货运行业后，他买的第一台卡车就是东风天龙。”
14、石家庄站冠军 许卫亮
32岁的许卫亮，驾龄有12年之久，是地地道道经验十足的老卡车司机了。性格偏内向的他，每当聊到卡车，话匣子就打开了。许卫亮说，20岁的时候就迷上了卡车，最初的时候在运输队替别人开车，到现在自己拥有四台东风天龙，一路走来离不开家人对自己的支持和鼓励，而家人也正是他一路走来的最大动力。
为了能有更多的时间陪伴妻子和小孩，许卫亮说自己主要跑河北和天津市场，经常可以回家看看，同时也能够减少家人对自己的牵挂和担心，家在他心目中的地位永远是最重的！他说之所以选择的都是东风天龙车，除了天龙省油以外，良好的视线和舒适的驾驶室都给安全驾驶增添了不少保障。选择天龙，对于自己而言是选了一份舒心，对于家人而言则是增添一份放心！
当被问及入围总决赛最大的愿望是什么，这位顾家的天龙哥笑着说“能够拿到冠军当然是最好的，尽力了拿不到也无所谓。到时候我要带着老婆孩子一起去十堰看看，看看东风天龙是怎么造出来的，一起去爬趟武当山，游下太极湖！”
15、济南站冠军 张云峰
状元天龙哥张云峰正是凭借着平时对于安全驾驶、文明驾驶的深刻理解，过关斩将连获分赛季军和半决赛冠军。他来自南京三圣物流，主要进行危化品运输，最重要的就是安全。
多年的使用对于东风天龙的信任自不必说，10年的驾驶技巧也让他在各种场合应付有余。本次比赛他拿到了269分，为九场半决赛之最。
16、合肥站冠军 夏柏林
夏师傅已经拥有20多年驾龄了，在从事危化品运输时期间还担任了4年的车队队长，资历可见一斑。
随着年龄的增长，夏师傅不满足于开车，他更希望接触后市场的维修工作，于是凭着驾驶东风天龙以及进口车的经验，夏师傅转行成为了一名东风天龙经销商的服务人员，其人生又揭开了新的一页，而此次的东风天龙驾驶员大赛以207分夺分站冠军无疑又为他的精彩人生画下了浓墨重彩的一笔。
● 团队作战铸就辉煌 “东风队”主要成员介绍
除了上面这些天龙哥外，还有来自世界各地的“东风队”的英雄们。要走过艰难的9个月沃尔沃环球帆赛之旅，没有一个强大的团队是万万不行的。正是“东风队”的这些英雄们，共同铸就了在终极领奖台上的辉煌。接下来就分别介绍一下这些队员。
1、姓名：夏尔·戈德赫里埃
国籍：法国 生日：1974年2月26日 岗位：船长
夏尔·戈德赫里埃在参赛的七位船长中，可以说他是最具雄心的一位领袖，表现出众。夏尔不仅要带领一队船员参加比赛，穿越地球上最危险的海域，还承担着训练缺乏远洋航海经验的中国水手，让他们能在比赛中担当重任的使命。
夏尔·戈德赫里埃看起来是个害羞的人，总散发着一种随和的魅力，但在比赛中他却是极具竞争性的远航高手。他还是一个虔诚的信徒，当认为自己犯错时，他也会对自己非常苛刻。
2、姓名：帕斯卡·毕德戈里
国籍：法国 生日：1968年1月15日岗位：导航员
帕斯卡·毕德戈里是法国最成绩斐然的当代水手之一，是多项冠军头衔的拥有者和帆船比赛记录的保持者。他曾经跨越大西洋三十多次，是一位经验丰富的船长。他以性格火爆著称，但对待新船员却无比耐心。作为导航员，他与船长夏尔·戈德赫里埃之间紧密的工作关系，几乎是东风队取得的所有成功的关键。
3、姓名：陈锦浩 英文名：Horace
国籍：中国 生日：1992年2月15日 岗位：前甲板、缭手
陈锦浩在沿海城市深圳长大，似乎就注定了他一生都要跟水打交道。他曾经是香港帆船大亨庞辉的船员，并参加过美洲杯帆船巡回系列赛和极限帆船系列赛，之后经过层层选拔成了东风队船员。
陈锦浩是东风号上最有成就的中国船员之一，共参加了七个赛段的比赛。陈锦浩头脑冷静，为人和善，彬彬有礼，有着成长为船长的潜力。
4、姓名：凯文·埃斯科菲耶
国籍：法国 生日：1980年4月4日 岗位：舵手、前甲板
凯文·埃斯科菲耶是东风队的“工程师”。作为一位成功的远洋航海水手，他还具备高超的技术以及修理破损部件的实际操作能力，对于可能出现损坏或者故障的赛船而言，他具有极其重要的价值。
5、姓名：刘学 英文名：Black
国籍：中国 生日：1993年3月12日 岗位：中舱键盘手
刘学来自中国帆船之都青岛，是东风队的重要队员之一。他代表东风队参加了四个赛段的比赛，其中两个赛段取得了第一名的成绩，但也经历了折断桅杆的打击。在队里，大家亲切地叫他“小黑”。刘学思维敏锐，乐于助人，求知欲很强，如同海绵一样能吸收大量知识。
6、姓名：埃里克·贝隆
国籍：法国 生日：1981年4月3日 岗位：舵手、缭手
埃里克·贝隆也是来自法国布列塔尼地区的水手，他是东风队取得成功的中坚力量。有个这位优秀的舵手和全能船员，使得东风号在各种条件下都能快速行驶。贝隆的个性安静而独立，总是乐于奉献，在团队中起着重要的作用。
7、姓名：杨济儒 英文名：Wolf
国籍：中国 生日：1990年7月14日岗位：中舱键盘手、缭手
杨济儒的帆船成长之路似乎与一些西方帆船运动员的成长模式更相似。来自辽宁省鞍山市的杨济儒是毕业于厦门大学的高才生，擅长数学，曾赢得过数学竞赛奖项。
大学时期，他第一次接触到帆船运动，并深深热爱上它。尽管杨济儒接触帆船的时间明显短于其他专业运动员出身的队友，但这并不耽误他实现职业帆船运动员的梦想。
8、姓名：马丁·斯特隆伯格
国籍：瑞典生日：1981年4月3日 岗位：舵手、缭手
马丁·斯特隆伯格是东风队中唯一的瑞典人。说话温和，经验丰富，临危不乱。热爱帆船运动的他从瑞典国际航海学院毕业后，参加过多项世界知名的帆船赛事，算起来这已经是他第三次参加此项比赛了。
9、姓名：郑英杰 英文名：Kit
国籍：中国 生日：1980年12月12日 岗位：中舱键盘手
郑英杰在香港长大，他从小就喜爱帆船运动。他从事过建筑、销售和维修等几种工作后，决定集中所有的精力成为一名职业水手。
他曾加入过美洲杯中国之队，但他也一直梦想能参加沃尔沃环球帆船赛。多年的帆船工作经验他完全可以胜任岸队经理的全部工作。
10、姓名：托马斯·鲁克赛尔
国籍：法国 生日：1982年11月26日岗位：舵手、缭手
托马斯·鲁克赛尔是一个沉着冷静的人，有点内向，但却是专业、可靠和全能的最佳代言人，他是船长夏尔·戈德赫里埃所倚重的经验丰富的船员。托马斯也是极其忠诚的船员，热爱飞速航行，他为东风队的出色表现作出了重要的贡献。
11、姓名：孔晨诚 英文名：Kong
国籍：中国生日：1987年3月3日 岗位：缭手
孔晨诚身体强壮而矫健，中国的江苏省扬州市长大，是一名天生的运动健将。加入东风队之前，他是中国国家帆船队队员，芬兰人级男子单人艇选手，多次征战国际赛场。有不少国际帆船比赛中有着丰富的实战经验。
12、姓名：刘明 英文名：Leo
国籍：中国生日：1984年7月22日 岗位：缭手
刘明是个工作努力、安静谦和、观察力敏锐、学习力强的人。他是东风队的重要成员，在本届沃尔沃环球帆船赛期间主要担任岸队队员的职责。多年的专业训练使他成为了中国一流的帆船运动员。他为人和善，擅长团队合作。
● 编后语：
作为参与者，不论是“东风队”还是“天龙哥”，他们都是幸运的；作为见证者，不论是在沃尔沃帆赛中为东风号风雨无阻的拼搏，还是在东风天龙卡赛中挥洒汗水的驾驶比拼，他们的生活里都多了一段不可磨灭的难忘经历和美好回忆，进而变成今后人生中的精神富矿。
而在这两场体育竞技大赛的背后，都有来自东风商用车对“人”的关怀和对卡车司机的关爱。对于东风商用车来说，今后无论走向哪里，这份成就都将成为他们勇敢前行的笃定力量。（文/图 文声威）
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