在前段时间热播的一部电影《星际穿越》中，主人公开着的大皮卡吸引了我。在电影中，皮卡集拉货、接送孩子、越野等多项功能于一身，强大的动力和通过性、灵活的乘坐空间、实用的载货能力，真可谓是全能选手。皮卡为Pick Up的英文音译，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时拥有敞开式货车车厢的车型。在美国实用至上的传统中，皮卡文化被发扬光大，以至于众多在北美投产的汽车品牌均有相对应的皮卡车型。下面就来为您盘点几款全球知名的皮卡。
● 雪佛兰Silverado
雪佛兰Silverado 于1998年推出，属于通用旗下的一款全尺寸皮卡车型，前身为雪佛兰C/K皮卡。现款2015款雪佛兰Silverado 1500，外形已经将美式皮卡风格表达到了极致，宽大平直的车身线条营造出了极强的肌肉感，前脸采用大面积的镀铬材料装饰，很大程度上提升了豪华感。内部方面，该车采用了双排座椅的布局，保证了车辆乘坐舒适性。内饰使用大量的真皮包裹，和诸多的配置一起提升了车内质感和科技感。动力采用美国人视为神作的V8自然吸气发动机，6.2L的排量足以驱动他沉重的身躯。
● 福特 F-150
在中国，常见的美式皮卡就属福特F-150了，作为福特最畅销的车型，福特F-150一直以来都为福特贡献着巨大的利润。最初的F系列是福特汽车在1948年时推出的F-1型卡车，因此该系列车型已拥有几十年的历史背景。作为一款畅销全球的皮卡，福特F-150几乎每年都有新款推出。2011款Harley-Davidson版本，采用6.2L V8发动机，外观上依然延续着巨大的前进气格栅的风格，全身的多处镀铬装饰也提升了此车的豪华感，硕大的轮毂为其增添了力量感。内饰也同样豪华，前排真皮座椅和各种配置，提升了驾乘感受。
● 道奇Ram
道奇Ram皮卡系列，从诞生到现在已经有30多年的历史，目前已经成为了全球知名的超级皮卡之一。Ram的意思是公羊，在车头标志中出现这样一种生物，为其品牌打下了一个非常有力的印象。年初在北美车展亮相的2015款Ram Rebel 1500，用更加霸气的外观，赢得了更多的关注。前脸部分硕大的进气格栅造型独特，纯黑色的中网与普通的Ram 1500形成鲜明的对比。前格栅中间和尾门上的“RAM”标志异常醒目，让人一眼就能识别其身份。进气格栅下方为采用了银色护板进行装饰，上方的铝制发动机罩带有两个进气孔，显示了其强大的动力，Rebel搭载了5.7L Hemi V8发动机，与之匹配的是八速自动变速箱，并且采用了适时四驱系统。
● 通用 GMC SIERRA
可能对不少人来说，GMC SIERRA系列皮卡相对于之前的车型比较陌生，曝光度也不是非常高，不过同为通用旗下并与其共平台发展而来的前面介绍的雪佛兰Silverado大家应该已经有所了解了，SIERRA一般被作为Silverado的豪华版加以生产，所以两个车型在车型设计、动力总成和底盘方面基本一致。目前的2015款SIERRA DENALI，前脸部分被超大的蜂窝状进气格栅占据了大部分，全车基本都是横平竖直的方块状轮廓，营造了一种阳刚有力的气势。GMC在做高档房车的时候已经取得了足够多的经验，所以在打造皮卡时也加入了很多的豪华配备，如安全防护、多媒体娱乐系统、驾驶辅助到拖车控制等等。另外，该车采用6.6L V8发动机，百公里加速成绩为7.7秒，这一成绩对于这个级别的皮卡来说已经非常不错了。
● 凯迪拉克凯雷德 ESCALADE EXT
虽然通用汽车公司已经在2013年停止凯迪拉克凯雷德EXT豪华皮卡的生产，后续也将不会再开发换代车型，但是其给人留下的印象并没有消失。凯雷德EXT与普通皮卡不同，乘客区和后面的货厢采用了可移动的隔板进行分离，所以驾驶室就可以进行单排或是双排座椅的转换。由于出身于凯雷德车系，所以该车的设计风格和整体结构与凯雷德极其相似，外观方正霸气，内饰注重豪华享受，还有22寸的轮辋作为选配。凯雷德EXT搭载了6.2L V8发动机，通过6速自动变速器进行调节。但就是这么一款空间灵活多变的皮卡车型，在2013年也被终结生产，由于其载货能力非常一般，所以这种基于SUV的衍生车型在皮卡市场中受众面并不大。
● 通用 GMC Topkick
电影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。其庞大的车身和较高的重心就已经证明了该车更接近于一辆卡车而不是皮卡。该车发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机。
● 福特林肯 Mark LT
林肯Mark LT是一款全尺寸四门豪华皮卡，它是在福特的F系列的基础上推出来的。细数林肯的历史，采用Mark这个名字就是说明该车是一辆真正与众不同的车。它始于 Edsel Ford的第一台Continental，即Mark I，接下来是1956年的Continental Mark II。推出后不久便因其质量，风格以及感觉成为经典。Mark LT，是第一次林肯将Mark名字用在皮卡上面，因为这台皮卡完全忠于原Mark的精髓，并誓将其发扬光大。该车前脸采用林肯家族式设计，标志性的十字车标矗立在两块巨大的进气格栅中央，动力部分采用一台5.4L V8发动机，能在5000转时产生300匹的巨大马力。
● Hummer H2 SUT
悍马的名字与军用分不开，但是此次的主角悍马H2 SUT则在突出乘坐舒适性和提供家用，在野性方面做了一些收敛。悍马H2 SUT是H2的变型车。H2是一款SUV，而H2 SUT则是SUT，即运动型多功能卡车(Sport Utility Truck)，所以在外观方面其与H2并无太大区别，最主要区别是后半部分。H2 SUT的后半部分是敞开式的货箱，而H2则是完全封闭的厢式车身。但是除了乘坐的极度舒适以外，悍马不会摒弃皮卡的优异性能，该车采用了专业级非承载式底盘，并且在动力方面采用了Vortec 6.0L V8发动机，越野性能异常出众。
● 丰田坦途 Tundra
作为世界有名的车企，丰田公司绝对不会只限于做轿车，而坦途的推出标志丰田开始竞争皮卡这一领域。即使在中国，坦途这款车的出现率也不比福特F-150少。可见坦途自打亮相之日起就成为了皮卡爱好者追逐的对象。Tundra由丰田的未来商品开发战略部门与该公司位于北美的设计中心Calty共同设计。在今年早些时候的芝加哥车展上，丰田推出了TRD Pro系列车型，包括坦途。说起TRD可能大家知道的不是很多，其实它和奔驰的AMG、日产的Nismo一样，属于车厂的高性能改装部门。所以2015款坦途5.7L TRD Pro外观非常惹眼，整车采用了橘红色的车身颜色，而前进气格栅部分的纯黑色与橘红色形成鲜明的对比，整车显得更加霸气。车尾货厢侧面压印的TRD pro标志，低调的显示了其身份。内饰方面，在材质、装饰和配色上设计师都下了一番功夫，用银色金属拉丝饰板提升豪华感，真皮座椅则是使用了红色缝线凸显运动性。动力方面，TRD版本的坦途仍旧采用5.7L V8发动机，匹配6速手自一体变速箱。四轮驱动方面则还是普通版坦途的分时四轮驱动系统。
● 丰田海拉克斯 Hilux
前几天看微信，有很多公众号提到了为什么恐怖分子都喜欢用丰田，其中介绍的就是丰田的Hilux，凭借着其皮实耐躁的特性赢得了包括恐怖分子、雇佣兵、国家安保组织甚至美军的青睐。就是这样一款全世界都能平趟的神车，在今年5月份的时候发布了2016款。外观方面，整车质感有了明显的提升，更有年轻运动的风格。车身尺寸方面也有所加长，提供一个更加良好的车内空间。动力方面，2016款海拉克斯共有两款四缸柴油发动机、一款四缸汽油发动机和一款六缸汽油发动机可以选择。2.8L涡轮增压柴油发动机最大输出功率为130kW，峰值扭矩420N·m，与其匹配的是六速手动或六速自动变速箱（自动档车型峰值扭矩450N·m）。另一款2.4L涡轮增压柴油发动机的最大功率110kW，峰值扭矩400N·m，匹配六速自动或五速手动变速箱（手动挡车型峰值扭矩为343N·m）。汽油发动机方面，2.7L自然吸气发动机最大输出功率为122kW，另一款4.0L自然吸气发动机则可输出207kW的最大功率，但目前丰田暂未公布这两款汽油机的扭矩数值，与这两款发动机匹配的将会是六速手动或六速自动变速箱。
● 日产 Titan
作为全球知名的日系品牌之一，日产当然不甘心看丰田独自与美系品牌占据皮卡这一市场，所以日产在2015北美车展上继续发布了2016款Titan XD全尺寸皮卡。该车拥有全新的外形设计，前脸进气格栅部分采用了镀铬装饰，以满足美国人对大面积镀铬的喜好，彰显了力量感。内部座椅方面，除了标准的双排座版本之外，还拥有单排和一排半的选择，满足消费者不同的需求。动力方面，该车搭载来自康明斯的5.0L V8涡轮增压柴油发动机，为这款皮卡提供了约0.9吨的载重能力和约5.4吨的有效牵引力，最大输出功率为231kW，峰值扭矩达到了752N·m。与发动机匹配的是源自爱信的六速自动变速箱。根据官方消息，除了V8柴油动力之外，后期还将有采用V8和V6汽油发动机的版本。
● 大众 Amarok
作为中国的神车品牌，大众的皮卡与轿车相比似乎知道的人并不多。Amarok在因纽特语言中意为北极狼，该车的竞争对手主要是之前介绍过的丰田海拉克斯，所以随着丰田海拉克斯换代新车型的发布，大众也发布了2015款Amarok年度改款车型。外观方面，大众Amarok给人的感觉非常皮实稳重，大尺寸的轮胎和较高的离地间隙表示着它极其良好的通过性。而内饰方面，2015款Amarok维持了典型的大众家族风格，用料和做工在同级别皮卡中属上乘水准。动力方面，2015款Amarok配备2.0L柴油双涡轮增压发动机，与其匹配的是八速自动变速箱。
不错的载货能力和良好的通过性，已经为皮卡刻上了实用的特征，而实用是大多数消费者一直追求的目标。目前在中国，在路面上比较常见的皮卡车型大多为国产车型，而且用途多为工程车辆或者商用等，另外由于我国政策的限制，导致皮卡这种车型还没有普及到家庭用车这一领域。但是随着皮卡文化的逐渐渗透，已经有部分消费者把皮卡当做大玩具，长途旅行拖着房车或者越野，都非常适合皮卡这种工具车。相信随着法律法规的完善和消费者购车观念的改变，皮卡这种车型或许能够在中国的大地上任性驰骋。
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