【卡车之家 原创】1955年，国务院批准茂名页岩油厂的筹建，与一汽同为国家“一五”期间156项重点项目之一。茂石化的创立促使茂名一步步向着石油城的方向发展。石化工业催生了危险品运输的需求，但是在不同的时期内茂名当地的主流危险品运输车辆也各不相同，重汽C7H作为一款新车去年7月刚刚打入茂名市场。
● 20多来年茂名危险品车市场几经变化 国产卡车重回巅峰
重汽C7H的用户茂名市泉兴物流的陈总向我们介绍了茂名当地20年来主流车型的变化。上世纪90年代随着改革开放和国际形势的变化，大量进口车涌入中国，那时的茂名街头能看到的危险品车，最多的就属三菱FUSO卡车。
2000年后国内各家商用车生产企业开始发力，茂名当地的危险品车也呈现百花齐放的形式，凭借优秀的性价比和便捷的售后服务，国产卡车再一次占据了主流位置。2005年后随着东风天龙、解放J6和广汽日野这些具有世界水平的重卡上市，茂名地区危险品车的格局又发生了新的变化。
● 茂名市场又起波澜 生力军重汽C7H初露锋芒
如今茂名当地的危险品运输车以国产品牌为主，解放J6、东风天龙和广汽日野占据主流位置，斯堪尼亚、进口日野、奔驰等进口品牌的占有量也不少，重汽C7H做为新来者去年7月才刚刚打入茂名危险品车市场，凭借卓越的品质和优秀的售后服务，C7H已经赢得了不少客户的青睐。
陈总就是其中的一位，他对新事物的接受能力很强，很多车刚上市，别人还在观望时，他就已经买回来用了。在去年参加完广州威骏C7H的推荐会后，他对于C7H宽敞的驾驶室和优秀的车辆配置十分满意，于是就入手了一台。因为陈总的车队一般跑云贵路线，所以他对车辆的制动能力比较看重，在购买第一台重汽C7H时就加装了液力缓速器。陈总讲，据车队的司机反映，加装液力缓速器的C7H在云贵地区的表现很出色，下长坡时更稳健，而且车辆的舒适性也很好。出于对重汽C7H品质与服务的认可半年后陈总再次购入了一台。
对于选车陈总有自己的见解，他认为如何选车最合适要根据车辆运行的路线来决定。他买车时都会根据车队经常跑的路线来选择车辆的发动机和后桥速比，比如为了让C7H在云贵路线上有更好的发挥，所以加装了液力缓速器。谈到车辆价格时，徐师傅认为资金充足的话，自己还是会买重汽C7H这样的产品。
● 编后语
陈总在茂名打拼多年，见证了茂名危险品运输行业20多年来的变迁，如今茂名危险品运输市场群雄逐鹿，国产进口车型竞相登场。重汽C7H作为一款刚进入这一市场的新车，刚刚站稳脚跟，想要大有作为，还需不断的努力和进步。（图/文 钟丹军）
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