起于天府之国，心向朝圣圣地。10月12日，江淮汽车“劲行川藏线”正式启程。帅铃T6皮卡作为此次活动的主力之一，与江淮骏铃轻卡一起，在惊、险、绝、美的川藏线上，展现自身的皮卡之美和品质力量。
据了解，此次活动从成都出发，途径康定、新都桥、理塘、林芝等地，最终达到拉萨。行驶里程共计3000多公里，预计用时10天。
● 最美皮卡驰骋在中国最美景观大道
川藏线，是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊，钟自然之大美，显人文之深奥，被称为“中国最美景观大道”。而此时的川藏线正是最美丽的季节。
帅铃T6同样是国内皮卡市场上颜值颇高的一款车型，在外形设计上，力与美的完美融合，光与影的和谐应用，实现了功能美学与艺术审美的结合。同时，车身融入了很多强悍的设计要素，展现出十足的力量感，如贯穿车体的俯冲式腰线设计，凸显出静中有动的美感。试想一下，一辆美丽的皮卡静立或驰骋在川藏线的幽景里，一定是一副夺人呼吸的丹青画卷。
尤其是当车辆行驶至新都桥段，这份美丽更显得独一无二。新都桥号称“摄影师的天堂”，是一片如诗如画的世外桃源。驾驶帅铃T6的西藏小伙感叹道：把帅铃T6放在这里，随便拍都是一部大片儿。
同时，帅铃T6的内饰设计也有着它的舒适之美。黑色主调，搭配边框处和局部的银灰色拉丝线条，观感时尚。座椅采用上乘皮质包裹，运用人机工学原理，舒适性更强。此外，江淮作为率先运用NVH正向开发的自主品牌，其在帅铃T6整车上大量使用了吸隔音材料，大幅度减轻机噪、胎噪和风噪，即使在川藏线上，也能享受专属于自己的静谧空间。
● 专业品质为行程保驾护航
川藏线途经的318国道，除了被称为“中国最美景观大道”外，还有另一个名字，就是“世界上最危险的公路”。恶劣的路况、多变的高原气候和频繁的海拔起伏，对车辆的越野性能和产品品质提出了极其严苛的要求。
帅铃T6首先在发动机方面，配备了江淮汽车和北美发动机巨头纳威司达联合开发的产品，88km/3600rpm的最大功率和250Nm/1800-2800rpm的最大扭矩，相信足以助力勇者征服川藏线的艰险。另外，发动机1800转时即输出峰值扭矩，爆发感瞬间启动，同时配合200mm的最小离地间隙，即使是险象环生、路面坎坷的川藏线也不在话下。
另一位常年驾驶丰田霸道往返于川藏线上的帅铃T6驾驶员表示，“帅铃T6劲儿很大，动力输出感觉不输霸道，而且行驶也很平稳，颠簸感相比市面上很多皮卡也要好很多。”
在川藏线，险境与“仙境”总是相伴而生，帅铃T6在主被动安全方面的配置，可以很好的为勇士们保驾护航。帅铃T6车身大量采用高强度以及超高强度钢，为行进在川藏线上的勇士们构筑安全驾乘空间。川藏线一半以上的路是在峡谷中和山脊上，道路崎岖且弯道较多，不免发生紧急制动的情况。博世9.0 ABS+EBD系统的配备，让勇士们在遇到紧急情况采取紧急刹车或过急转弯道时，可以很好的保持车辆的平稳，避免方向失控和车轮侧滑，缩短制动距离，大大提升安全系数。配合319mm超大空心制动盘，制动性能更加稳定可靠。再加上主副驾安全气囊、预警式安全带、弧形防撞梁及中空吸能结构等安全配置，帅铃T6让最危险的公路变成坦途。
翻高山，跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、有森林、有草原、有冰川，脚在地狱，眼在天堂，这就是川藏线。此次帅铃T6穿越川藏线，不仅是心灵的释放旅程，也是帅铃T6品质的验证之旅。帅铃T6将为勇者们构筑起川藏线上最坚固、最美丽的安全壁垒，即使翻山越岭，也无惧挑战。
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