散装水泥车是华菱星马最早的汽车类产品，也是华菱星马在市场上淘到的第一桶金，她的历史可以追溯到上个世纪七八十年代。早在1979年，华菱星马就开发出了第一台散装水泥车。1980年，华菱星马的散装水泥车开始批量投放市场。1986年，华菱星马成为散装水泥车全国定点生产企业。华菱星马散装水泥车的历史很悠久，悠久到当时还不叫星马，也不叫专用车厂，而是叫马鞍山建材机械厂。正是因为有这几十年的积淀，华菱星马的散装水泥车像一坛老酒一样，历久弥香，散发出迷人的魅力。
然而，这么多年来，华菱星马的散装水泥车却很少见诸报端。为什么很少见诸报端？因为华菱星马很少宣传她的这款产品。为什么不宣传？因为这款产品很优秀，优秀到甚至不需要专门的销售员来推销她。但是这款产品却一直是华菱星马工程专用车的拳头产品之一，三十多年来，长期居于国内市场的前列。笔者对华菱星马散装水泥车在用户中的好口碑也早有耳闻，但一直没有亲眼所见。今年10月中旬，到宁波拍宣传片，偶遇了一位王姓的司机师傅，才算真正体验了一把这款产品的魅力。
当时我们在宁波港集装箱运输有限公司的门口，正在准备拍摄港口牵引车的宣传片，在等待车辆的时候，看到前面不远的路边停有一辆华菱底盘的6×4散装水泥车。摄像师尹老师看了一会说：“既然来了，也拍一组散装水泥车的镜头吧。”但是，如果要拍摄，需要司机前后移动车子。感觉我们与他素不相识，人家不一定会同意。正在犹豫的时候，司机师傅从车子上下来了。很疑惑地问我们做什么。我们告诉他，我们正在拍一个宣传片，是有关华菱星马产品的，希望他能配合一下，把车子往后倒一段再开回来。没想到他很爽快地答应了。马上回到车里，启动了车辆。
完成拍摄后，他下来跟我们聊天。当知道我们当中有华菱星马厂家的人后，他的话匣子一下子就打开了。从聊天中得知，他姓王，是安徽灵璧人，来宁波打拼有十几年了。十几年来，他已经从一名普通的司机成功蜕变成车主，自己有两台车，一台自己开，一台雇一名司机开。他是一位老司机，刚到宁波时就开始驾驶华菱星马的散装水泥车，十几年一直没有换过其他的品牌。为什么不换？他告诉我们，他最早开的那辆车子底盘还不是华菱星马自己的，只有上装是的，使用多年以后，那台车的底盘都开坏了，但是罐子还能用。正是从最早的那台车和那个罐子，他就认准了华菱星马，现在开的车子从底盘到上装甚至发动机都是华菱星马自己的。
王师傅还告诉我们，华菱星马的散装水泥车在宁波非常好卖，只要是有买散装水泥车的，一定就是华菱星马。他的家人和在宁波的亲戚朋友都是搞运输的，他们也都认这个品牌，都是开华菱星马的车子。
让王师傅满意的还有华菱的底盘。他指着自己的车子说，我这台车子是去年买的，到现在一年多了，我自己开，也很爱惜，现在像新的一样。几年以后，就算要卖二手车的话，也比别的车子贵。
同行的华菱重卡浙江区域负责人尹后生、孟卓林和当地经销商宁波汇能的总经理张少岩看了他的车子后，告诉他，华菱星马刚刚推出了新的车型，而且老的车型在减震和卧铺上也作了很多改进，比以前的更舒适、更省油了。他听到后很高兴，当场就表示想尝试一下新的车子。
离开宁波后我就在想，像王师傅这样的老司机，十几年都不愿意换其他的品牌，单凭这一点，就算他一句话都没说，也足以让我们感受到华菱星马散装水泥车的魅力了。
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