【卡车之家 原创】四川省成都铁路口岸的汽车整车进口口岸或在12月获得国家海关等部门联合验收，欧洲的奔驰、曼等进口车将在今年年底前,有望直接通过欧陆铁路来到成都。进口车不需再通过遥远而漫长的海运，综合价格可以降低10-20%左右。
● 半个月和两个月 海运与铁路你选谁
成都作为西部的内陆城市，有了整车铁路口岸以后，欧洲生产的奔驰、德国曼等重卡可直接搭乘蓉欧快铁进入四川，运输时间可控制在半个月之内，而依靠海运从天津港等转运传统方式则需要两个月以上。通过欧亚铁路来运送欧洲重卡，综合物流成本和资金成本都将大大降低。
● 成本大大降低 最大幅度可达20%
据了解，如果是通过口岸平行进口的汽车，可以绕过北京、天津、上海的总经销商、大区经销商等销售环节，省去了不少中间商代理环节。而且通过铁路运输的方式，还可节约装箱、封蜡等海运费用，因此在价格上有较大优惠，通常要比传统方式的价格要低10%至20%左右。
● 欧洲车最得利 美洲车暂时无缘
看图说话：海运、铁路你会选谁？
目前，国内进口的重卡业务开展较多的是天津港、上海、大连等港口城市，世界各地的车大多用海运的方法通过这些海运口岸进入中国。依托欧亚大陆便捷的蓉欧铁路的运输条件，成都铁路口岸整车进口将重点瞄准“欧洲车”。而美洲所生产的车，由于大陆版块不一致等地理原因，暂时还无法享受到铁路所带来的便捷。
● 编后语
随着欧亚铁路的建成和“一路一带”国家战略的实施，成都铁路进出口口岸的整车业务开通，无疑将给重卡，尤其是购买欧洲所生产重卡的用户将节约大量的购车等候时间、运输费用。卡车之家成都站也将持续关注成都铁路口岸的进口卡车报关通关的进度。（文/图 谢春）
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