【卡车之家 原创】武汉车展与北京车展和上海车展不同，它的大名是“中国国际商用车展览会”，是中国商用车专门的展览盛会，因此各大卡车厂商、零部件厂商和专用车改装厂都十分重视武汉车展，许多企业在此次车展上发布了全新的产品，使得此次展会的看点十足，价值飙升。
那么此次武汉车展有哪些值得一瞧的卡车？小编特意为卡友们准备了武汉车展十大车型，让大家透过一篇文章看到最充实的内容。
● 依维柯大件车 拉500吨没问题
作为此次展会为数不多的进口车参展商，依维柯中国此次不仅展出了橘黄色涂装的Stralis Hi-way，更是展出了旗下Astra 8x8大件牵引车。
Astra是依维柯的全资特种车公司，负责生产特种车辆。从这张图片不难看出，依维柯无论是牵引车、大件车还是Daily都有相似的“微笑”前脸，而且整车宽度似乎还不及远处的Stralis Hi-way。
动力方面，这辆Astra 8x8采用依维柯Cursor 13发动机，排量12.88升，最大功率560马力/1500-1900rpm，最大扭矩2500牛米/1000-1575rpm。更为重要的是，这台进口大件车的排放已然达到欧五排放标准。采用ZF 16S251 16档手动变速箱，带采埃孚配套的液力缓速器。
最令人难以置信的是，这辆Astra最大牵引力高达500吨！大件车的名号不是白来的。
欲了解更多细节可点击：敢拉500吨！ 8X8才叫真男人
● 江淮首次推出纯电动轻卡 续航里程260公里
刚看过大件运输真男人，来一个身条细腻的轻卡换换口味。江淮首次推出的纯电动轻卡以窄体帅铃作为基体，整车长度小于六米。40km/h等速持续行驶里程可达260公里，快充仅需2小时，完全可以适应城市物流的使用需求。
欲了解更多细节可点击：江淮首次展出纯电动帅铃轻卡
● 美丽不冻人 解放展出北方版J6P
时值十一月中旬，东北、西北等地已经是冰天雪地，跑长途的牵引车最担心柴油上冻启动困难。厂区处于东北的一汽解放对这一状况有深刻的了解，因此武汉车展上解放带来了北方版J6P，让卡友们冬天不用发愁。
北方版J6P标配了伟巴斯通驻车加热系统，无需卡友们动手自己安装。另外，该车还设有独立的小油箱，可加标号较低的柴油，避免半路搁浅的尴尬局面。
欲了解更多细节可点击：解放J6P北方版 美丽但不冻人
● 欲做强载货车 陕汽推X3000快递厢车
陕汽最近在载货车上花了不少气力。继下半年陕汽推出了一款新M3000 5气囊后提升厢式货车后，武汉车展上又推出了X3000载货车，具有更抢眼的配置。
这款新X3000厢式载货车采用轻量化驾驶室，底盘采用了潍柴WP7 270马力发动机、法士特9挡变速箱、曼技术小速比驱动桥。整车最大的亮点是后桥采用了5气囊后提升悬架，低底盘设计，货箱尺寸最大可达9.6x2.45x2.7米，容积可达63立方米，比一般的同类车型装载量更大，非常适合城市物流和电商快递等对容积要求较高的行业。
欲了解更多细节可点击：陕汽推出5气囊X3000快递厢车
● 重汽C7H 540马力卖45.6万
重汽的C7H大家早已经不再陌生，但540马力的C7H并不多见。汕德卡C7H作为重汽旗下最高端的车型，市场主要定位于“进口替代”。其外形设计不但霸气外露，身材也是“巨人”级别。
动力方面，重汽C7H搭载曼技术13升发动机，540马力，最大扭矩2500N.m，最大功率397kW。发动机无论是扭矩还是动力输出上都是可圈可点。值得一提的是，这款车原装560升双腔铝合金油箱，主副油箱可加两种型号的柴油，满足冬天南北大跨度长途的需求。
经过价格调整之后，这款540马力的牵引车性价比已经非常高。媲美进口车的品质，而价格只需要45.66万，还送6000元的服务大礼包。
欲了解更多细节可点击：C7H要疯！540马力才卖45.6万
● 依然没上市的柳汽H7 就是吊你胃口
乘龙H7在4月份的上海车展上已经被大家所认识，同样是以进口车替代产品为既定目标，针对针对高速物流市场而研发。与上海展车所不同的是，这台乘龙H7实车搭载的为康明斯ISZ450 41发动机，排量为13升，最大输出功率331千瓦、450马力，最大输出扭矩2237NM。
欲了解更多细节可点击：不让H7上市 柳汽简直吹毛求疵
● 汉阳10X8军车 用风冷发动机
武汉车展不仅有商用车整车、零部件，更有军车前来助阵。汉阳10X8的军车，全车大单胎，最后一桥使用气囊悬挂随动转向桥。使用了风冷发动机。
这款军车使用的是道依茨的风冷发动机，干式油底壳，具体的参数不详，风冷发动机在极寒、缺水的地方有比较好的适应性，不会因为水箱、防冻液等问题而耽误行军。
欲了解更多细节可点击：用风冷发动机 汉阳10X8军车
● 自卸也卖萌 联合展出“迷你”自卸车
说联合的展车“迷你”，并不是说载重量和个头小，而是轴距短。联合卡车8X4短轴距城建渣土车是针对垃圾运输、城建渣土运输专门设计的。四轴超短轴距，转弯半径小，适用于城市、郊区道路。
欲了解更多细节可点击：联合“迷你”自卸车萌萌哒！
● 东风坐镇主场 推出天龙旗舰低配版
天龙旗舰终于走下了神坛，推出了低配版车型。天龙旗舰是一款针对于高效物流运输市场，由东风商用自主研发的全新高端重卡。天龙旗舰搭载的是东风康明斯ISZ450发动机，最大输出功率450马力，最大扭矩输出2100牛米。
后桥并未采用气囊悬架而是采用了钢板减震结构，钢板数量为4片。同样，后桥上面也加装了平衡杆。制动方面则是采用了传统的鼓刹制动。
欲了解更多细节可点击：天龙旗舰为什么展出低配车？
● 奔驰前来助阵 欧曼推GTL奔驰版
欧曼此次参展，带来了奔驰动力的欧曼GTL奔驰版，据了解，这款车或将在明年正式上市进行销售。终于等来了上市的消息，卡友们有没有很激动。
欧曼GTL搭载的奔驰OM457发动机最大扭矩为2100牛米（1100转），最大功率为315kw（430马力），采用了轻量化设计，整机仅998KG，标配了发动机制动，制动功率最大可到280kw。
欲了解更多细节可点击：如虎添翼 欧曼GTL奔驰版来袭
● 编后语：
看点如此之多的武汉车展是否让你大饱眼福？尽管现如今的经济大环境不景气，但越是困难，就越是考验车企的时刻，谁先挺不住，就难逃被淘汰的命运。所以我们看到，各大车企所放出的信号还是很积极的。我们有信心可以用上更多更好的卡车产品。（文/张清学 图/卡车之家前方记者）
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