【卡车之家 原创】近日在武汉举行的2015中国国际商用车展上，吸引了来自国内外众多车企的参与，各大车型纷呈亮相。依维柯作为国内五大进口车之一，在此次展览会上带来了500马力依维柯6X2系列牵引车。
作为此次展会为数不多的进口车参展商，依维柯中国此次展出橘黄色涂装的依维柯Stralis Hi-way，更是吸引不少的卡友围观。
● 静若绅士 优雅大气
依维柯Stralis Hi-Way作为国内五大进口车之一，在进口车中拼颜值也是不遑多让的，橙色的涂装，更加赋予了一种激情的色彩。
采用高顶双卧驾驶室，并且带原厂导流罩。
依维柯Stralis的前脸是典型的欧式V型造型，更具备科技感。
在保险杠登车处，设计有细密的防滑模块，防止检修人员登车时意外滑到。
该款车型还配有日间行车灯和大灯清洗系统，在卡车中属于比较罕见的配置，利用高压喷水对大灯灯罩进行清洗，让车辆随时都有一双明亮的“眼睛”。
● 双卧驾驶室 为舒适而生
依维柯的宣传口号是“为中国消费者提供最合适的欧洲制造卡车”驾驶室里面配置非常的丰富，电动天窗、电动遮阳帘、主副气囊座椅、卧铺控制系统等等，在同类车中算是配置较高的。
多功能方向盘，涵盖车载系统控制按键以及蓝牙通话系统。
在方向盘左侧，设计有自动大灯开关。
启动车辆之前，车辆都会进行系统自检，在仪表上就可以看到车辆的各种信息，十分的方便。
一眼看去，轿车化的中控台，各项功能按键简单明了，伸缩式的储物格和水杯架、烟灰缸看起来很有质感。
中控台上设计有简单储物区，放置香烟、票据等小件物品。
卧铺一侧设计有专用的阅读灯及灯光控制开关。
下铺为分段式卧铺设计，中间位置展开之后，即可成为小桌板，用作餐桌或者临时的办公台还是相当不错的。
除此之外，驾驶内还设计有单独的车载冰箱。
并且该车还配置了驻车加热系统，是由一台柴油加热锅炉和送暖设备构成，在寒冷的情况下不启动发动机即可对驾驶室进行加热，节约燃油和减少了发动机的磨损。
● 原装500马力 带液力缓速器
在武汉车展上，这款依维柯Stralis Hi-Way搭载的是一台原装科索发动机，排量为13L，最大功率500马力，最大输出扭矩2300牛米，并且设置有外置启动按钮，方便检修发动机。
依维柯Stralis Hi-Way用的是ZF的12AS-1930 TO自动变速箱，有12个前进挡。并且这款变速箱还配备了ZF的液力缓速器，尤其是在下坡时，可以利用液力缓速器来减缓控制车辆下坡速度，从而保障行车安全。
值得一提的是，该车的换挡采用按键式，在中控台上分别设有D、N、R三个按键，按一下是自动模式，连续按两下是手动模式，就可以利用转向柱右侧的换挡拨杆进行加减档的操作，按键式的档位选择和拨杆操作方式既直观又节约空间。
在方向盘后方右侧也有EuroTronic的控制拨杆，推下它可以进行人工换挡降档。
底盘前桥采用3片加强型抛物线钢板弹簧，保障整车承载性能。
并且，前后桥均采用盘式制动，制动性能更为可靠。
在车身的侧面，设计有登车梯、排气筒、储气罐、电瓶等系列设施。
车辆还设有外接电源，方便在服务区停留的时候使用外接电源，不过在国内这个功能并没有什么用处。
依维柯Stralis Hi-Way其中最大的一个亮点就是全车集中润滑，并且油品选自马来西亚进口石油产品，据工作人员介绍，该车的集中润滑系统能给全车所有的黄油嘴提供润滑脂，包括、前桥转向机构、各种链接部分都可以提供润滑脂，十分的方便。
同时鞍座也是采用集中润滑，可以有效的避免因为鞍座缺少润滑脂而造成的非正常磨损。
车架后方设计有V型平衡推杆，防止后桥发生位移。
后桥采用8气囊+1提升气囊的结构，最后一桥为提升桥，并且一般进口车都标配，驻车辅助垫块。
依维柯Stralis Hi-Way可不仅是一个蛮力硬汉。据了解，在这款车上还搭载最为先进的紧急制动系统，杰出的ESP电子稳定程序、疲劳驾驶提示系统等众多先进的安全科技，将依维柯Stralis Hi-Way 打造成一款非常安全的重型卡车。
● 编后语：
从近年来接踵而至的大型商用车展来看，国内的公路物流运输版块对车的需求上，无论是国产车还是进口车都在逐渐向大马力小速比方面发展。依维柯作为五大进口车之一，近年来也在国内不断推行各种公路运输车型，以适应国内用户对高效化、安全化、舒适化现代物流用车需求。（文/图 苟祖胜）
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