11月12日，2015中国国际商用车展在素有“九省通衢”之称的江城武汉开幕。一汽解放、东风、中国重汽、陕汽、柳汽、北汽福田、上汽依维柯红岩、联合卡车、江淮、江铃以及南京依维柯等商用车企业参加了本届展会。
还有一个多个月，就要迎来新的一年，卡车企业会有怎样的动作备战2016？记者通过本届商用车展一探究竟。
● 新一年 价值战将更激烈
随着我国商用车行业整体水平提升，卡车企业之间的竞争正在逐渐从“价格战”转向“价值战”。不仅仅是卖产品，如何为用户提供更高的产品价值，是许多企业重点关注的内容。记者发现，一些卡车企业抓住“互联网+”的机遇，为用户进一步完善一体化解决方案。
据柳汽商用车销售公司总经理助理郑由从介绍，柳汽在原有的解决方案基础上，向物流解决方案延伸，根据工况、载重、路线等，为客户“私人订制”适合的车和有效的服务。
联合卡车营销服务有限公司市场营销部品牌高级专员葛保周表示，联合卡车的一体化解决方案结合互联网技术，为用户提供从底盘、上装、气罐、融资到售后服务的整套帮助。陕汽湖北区销售经理彭书东告诉记者，陕汽“车轮滚滚”智能服务平台在新的一年会更加完善，依托车联网、大数据、移动互联等先进技术，其智能物流交易系统、动态车辆管理系统和金融服务系统会更准确、覆盖范围更广。中国重汽市场部总经理刘正涛则向记者透露：“顺应‘互联网+’的大趋势，将把中国重汽线下实体和线上网络联合起来，为客户提供全方位服务。”
另一方面，在各企业产品谱系日益完整的背景下，用更精致、更高端的产品留住用户，也是2016年许多卡车企业追求的目标。郑由从说：“柳汽的营销理念早已从‘人无我有’，转为‘人有我优’，卡车是用户的挣钱机器，我们明年上市的新产品技术水平又会提升，保证车辆的出勤率，为客户提供最大价值。”基于对自己产品的信心，柳汽提供“试用”服务，用户可先免费试用柳汽卡车3个月，再决定是否购买。刘正涛表示，中国重汽在未来几年会重点推广的曼平台产品，在产品技术水平、稳定性等方面都比原来的斯太尔平台产品提高很多。中国重汽也推出“试用”服务，让客户亲身体验产品的性能。
在展会上记者了解到，大部分企业已经做好国五排放标准的升级准备工作，有一些企业已开始销售国五卡车。“未来我们会重点推广高端产品。”南京依维柯跃进关键客户销售经理刘春元说，“随着排放标准的提升，低端产品市场逐渐缩小，高端产品市场越来越大，做好高端产品是占稳市场的关键。”
● 新方向公路车成“香饽饽”
记者在展会上采访了一圈，发现几乎所有卡车企业都将公路车视为明年以及未来几年发展的重点。有的企业表示，原先在工程车上的实力很雄厚，现在要抓住公路运输快速增长的时机，推广自己的公路车；而新兴的卡车企业则表示，虽然工程车、公路车、专用车都要认真研究，但公路车更需要重点研究。作为公路车的两大类，牵引车和载货车成了各家卡车企业推广宣传的重点。
上汽依维柯红岩市场部产品推广经理杨小龙向记者介绍，今年9月全新上市的红岩杰卡和升级版的红岩杰狮，就是面向中长途物流运输的产品，也是明年重点推广的车型。据刘春元介绍，为了帮助物流运输用户提高效率，跃进采取了许多办法。跃进采用创新的生产方式，在全面了解客户对车辆需求的基础上，同时生产底盘和上装，大大缩短了制造时间，20天之内就可以向用户交车。此外，还推出翼展式厢式车，用户可同时在3个方向装卸货，极大提高了装卸效率。
联合卡车营销有限公司鄂湘大区经理詹明锋告诉记者：“电商物流是我们非常重视的新领域。我们推出的U460、U480大功率牵引车就是面向这一市场的。这两款车后桥可提升，高效节油，非常合适。”他又补充道：“载货车方面，由于现在用户已不能再靠超载挣钱，因此载货车轻量化是我们研究的重点。”“高速标载物流是陕汽重点关注的市场，”彭书东对记者说：“新M3000和X3000是明年主推的产品，拥有‘大功率、小速比、直接挡、更省油’的特点，物流效率可以得到保障。”
● 新能源多种动力受关注
除公路车外，新能源卡车也是商用车企业明年重点关注的部分。天然气卡车虽然不是新鲜事物了，但仍然是许多卡车企业2016年试水的产品。杨小龙告诉记者，LNG版红岩杰狮是上汽依维柯红岩未来几年主推的车型。詹明锋也向记者表示，CNG和LNG车型是联合卡车明年重点发展的车型。而彭书东告诉记者，不仅LNG车型，油气混合动力车型也是陕汽明年发展的重点。刘正涛说：“天然气卡车是中国重汽产品中的重中之重。虽然以前有天然气卡车，但在曼平台上，我们正在自主研发新的天然气车型。”
记者注意到，本届车展上，东风、江淮、江铃等都展出了纯电动轻卡。刘春元告诉记者：“跃进今年已经开始小批量销售纯电动轻卡，计划从2016年开始，3年内销售1万辆。”不仅如此，纯电动之风也吹向重卡领域。刘正涛向记者透露，重汽成都王牌也正在研究纯电动重卡项目。
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