【卡车之家 原创】格尔发K6自2015年初上市以来便受到市场的追捧，但江淮并没有停止新品的研发，前些日子论坛就爆出了格尔发K7 6X4牵引车的谍照，引起热议。
11月15日，江淮汽车于合肥召开2016年商务大会，会上江淮格尔发推出10种全新车型，其中就包括这款K7 6X4牵引车，新平台车型采用改款驾驶室，外观更加漂亮，内饰也做了大幅调整。动力方面搭载潍柴12L发动机、法士特12挡变速箱、安凯驱动桥。下面就带大家了解一下这款格尔发K7。
● 圆脸蛋有了棱角 内饰焕然一新
从整体上看格尔发K7驾驶室一改原先的圆润风格，变得有棱有角，整体造型更具现代感。从侧面看，原驾驶室的骨架应该没有变，这款改型主要动的是前脸和额头部位。
进气栅格由原来的条形变为网眼形，纯黑色的进气栅格配合镀铬镶边，视觉上非常有震撼力。
遮阳罩也从原来的红色改为黑色，搭配镀铬亮条显得整车浓眉大眼，非常精神。
大灯的造型依旧是分体式，多边形设计以及灯的分布更加鲜明，极具动感。
主驾驶位配备空气气囊座椅，行驶中能够降低来自地面的振动。座椅高低、前后、俯仰角、都可以调整，乘坐更加舒适。
方向盘也有较大的改变，四幅式方向盘，其中间凸起的造型如同一个钥匙孔，再搭配上银色镶边显得别有一番韵味。
仪表盘中车速、发动机转速、气压用的是指针指示，其他的相关信息分布在中间和两侧的液晶显示屏中。
控制面板选用的仿碳纤维材质，样式十分新颖，并且手感很好。
值得一提的是其变速箱档把设计的十分大，形象一点来说差不多有拳头那么大（小编的拳头很大），对于手小的人握起来岂不是很不方便？
中间的座椅可以收起来，上面可以放置茶水杯具，后面的盖子可以打开盛放一些日常杂物。
其储物柜集中在主驾驶室的上方，副驾驶位置的人可以自由站立，驾驶室前方呈现梯型走势。
上卧铺带有很长的防护网，但是上窝铺不能折叠，车内活动稍有不便。
● 潍柴+法士特 动力强劲搭配合理
动力方面K7牵引车搭载了潍柴WP12.430E50发动机，排量为12L，最大输出430马力，在1000-1400rpm时打造最大扭矩2060N.m，并且其排放标准为国五。
与发动机匹配的是法士特12JSD220T变速箱，变速箱结构合理，纯软轴操作换挡平顺，传动平稳，噪音小。
后桥采用的是安凯单减桥，主减速比为3.083。
悬架系统采用前后少片簧结构，重量比多片簧轻一半左右，在保障承载能力的基础上进一步降低自重，实现轻量化。
制动性能上，其前桥采用盘式制动，相比鼓式制动更加精准可靠。
不同作用的管线布置采用了不同的颜色，延续了江淮的一贯作风，美观的同时更加方便维修。
● 编后语：
K7定位为格尔发K系列的高端车型，本次年会上K7平台除了这台牵引车外，还有两款载货车，一款窄体，一款宽体，都是搭载的迈斯福动力。据了解K7平台产品可能会在明年上市，想了解更多关于K7产品相关信息可以时刻关注卡车之家的相关动态。（文/甄海波 图/郝建华）
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