【卡车之家 原创】43小时能换一座大桥，听起来简直是不可能完成的事情，近日北京三元桥旧桥换新桥的工程，使用了全新的“千吨级驮运架一体机”，从13日晚上11点拆桥到15日下午6点结束，整个换梁过程就用了短短的43小时时间，三元桥就这样轻而易举的改梁换面，这速度简直快的惊人！同时也创造了北京建桥速度的新记录。
对于三元桥改造的速度，外国网友也赞叹不已。外国网友 Joydeep Joe Sarkar表示，“一说到基础设施，我对中国肃然起敬。”Ron称：在英国需要5年计划时间，再加上3000%的超支费用——比如新建的苏格兰议会大楼群。这样的高度评价也证明了中国在桥梁建造领域的成就。虽然时间听上去相当短暂，但是完成起来还是相当复杂的。
● 两个巨无霸 千吨级驮运架一体机
本次三元桥大修工程最大的亮点是运用了千吨级驮运架一体机技术，实现了1350吨桥梁整体换梁，也创造了大吨位整体换梁新技术范例。千吨级驮运架一体机可谓是这次换梁成功的最大功臣。
据了解“千吨级驮运架一体机”是一种模块化运输车，每一模块下放置8个车轮，每个车轮高度达到1.73米，承重约33吨；在三元桥现场的驮梁车由12个模块组成，全长50米，宽5米，共有轮胎96只，最大顶升行程1400mm，总体起升能力2200吨，行驶速度最高为6米/分钟。
现场的两台驼梁车是可以合体的，通过快速接头将两台驮梁车的信号电缆连接，使两辆车变成一辆车，这样在主控车驾驶室就能同时完成两车驾驶操作。
神驼一号、二号都是通过人工操作和计算机自动操作共同完成，车轮上有悬挂油缸和转向油缸，通过液压驱动，可以控制车轮达到360°全方向行驶。在新梁的驮运过程中，就是它上演了一出“乾坤大挪移”的绝技。
● 旧貌换新颜 拆旧梁驮新梁铺沥青
11月13日23时，三元桥换梁工程正式开始，首先进行的是第一步拆旧梁，这也是整个过程最为复杂的，旧梁采用的是切割方式，拆成边跨和中跨，边跨直接分成9片用随吊车运离，进行钢筋回收使用处理。
两台千吨级驮运架一体机就是驮运中跨的工具，中跨分内外环两幅整体驮走，不过由于突发状况的出现，方案改为了旧梁就地破拆，放弃整体驮运。直到15日早上6时50分才基本完成了旧桥的拆解运弃。
下一步就是新桥的驮运，新梁采用了钢箱式结构，由9个箱体组成。每一个箱体都是中空的，两端各预留了一个椭圆形的孔。刚才没用到这两个巨无霸，这次两台千吨级驮运架一体机总算登场了，很出色的将新桥钢箱梁一次驮运到位。
新桥已经上位了，马上就要开始开始摊铺底层沥青，也就是所谓的铺路，这时候不仅出现了大家熟悉的混凝土搅拌车的身影，沥青洒布车也成为了道路上的主角。路铺完了再安装防眩板、画标线这一步就算圆满完成了。
历时43个小时三元桥旧貌换新颜，在15日18时交通恢复正常，三元桥工程也圆满完成。
● 编后语：
三元桥旧桥换新桥的工程，不仅为我们展示了千吨级驮运架一体机技术，也让我们看了我国在修桥领域的技术水平；同时在整个过程中也出现了随车吊、混凝土搅拌车、沥青洒布车这些专用车型，它们修桥过程中也是功不可没。(文/丁美健 图/网络）
● 相关阅读：
